kan3のブログ一覧

m2販売のサイトが繋がらない。

安価で、すばらしいブレーキパットを継続で購入しようとしたら、HPが見当たらない！。

何処のパットを使えばいいのだ？！。

2016年４月頃にOIL漏れ止め剤を使用しかなり効果があったが、
その後　秋頃にOIL交換をし、KUREのOIL添加剤を使用。

http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=170

OVER50000ｋｍという製品です（たぶん５００～８００円位）

これは使用したとたん、エンジン回転は滑らかにはなりましたが、
OIL漏れには効果が無かった感じでジワジワ漏れ（滲み）出しました。

よって、今回は高級品WAKOを買おうかと思いましたが、たまたまコーナンに今日行き、
昨年と同じものがありましたのでカゴに入れました。

又もモリドライブです。（１２８０円かな？）
まだOIL交換時期では無いのですが、OIｌは２０L缶で購入してるので、
小春日和にでもなればOIL交換しようと思います。

ちなみにOILはモノタロウの　SN　５W－３０　だったと思います。

他に１L缶が２個　他メーカーのが有るんですがどうしようかな？。
（混ぜるW）



あと重大案件だったアイドリング不安定は、KUREのインジェクタークリーナーを１本使い。
ハイオクガソリンの連続使用でほぼ、治ってしまいました。

寿命の来てるプラグ交換や高圧コード交換、高圧コイル交換と回り道しましたが、こんな落ちだとは思いませんでした。


皆さん、ハイオクガソリンは伊達に価格高くないと思いましたヨ。

結論から書くと、インジェクター・クリーナーとハイオク・ガソリンの使用で改善された。
今は、ECUでアイドリングの回転数制御の切り替え時のみ、少し回転に乱れが出る感じ。

※たぶんこの感じは新車からあったと思う。（希望的バイアス）

この程度の乱れは我慢できる、本当の原因は何だったんだろう？。

エンジンOILの入れすぎで、ブローバイガスの付着・インジェクターの詰まり・作動不具合はあるらしい、弁開閉不良でガソリン不足・ガソリン過剰の不都合は多いらしい。（近頃、リッチにエンジンOILを入れすぎた感はある、２０L缶で買い、OIL添加剤も後から足してるｗ）

インジェクターのセコハン・パーツは４個　3000円程度でヤフオクに出てるので、
買っておこうかな？？。

今後は、クリーニング効果があるらしいハイオクの使用で行きます。

インジェクタークリーナーは最安値のKUREを使いました。５００円程度。

インジェクション車はキャブレター車と違うトラブルもあるんですね。

スイフト・マイカー、高圧コードを交換したが、アイドリング不調は直らない。
幾分マシになったが・・・・？？。

次はECUかインジェクター？、燃料ポンプ、燃料フィルター？、どれだ～。

どんどん部品を交換してるが、どこかで間違った気がする。

整備会社だと、お客から信用を無くすな・・・・・。

スイフトZC11S　１１年目１７００００ｋｍ走行

点火コイル社外品A（２年目でのコイルでちょっと不思議な感じがしたが・・）から点火コイル社外品Bに交換しました、結果　アイドリングがさらに不安定になりました。

※コイルの抵抗値は２種類は違うが、両A・B社外品ともオカシナ点は無かった。

試乗でおまけに社外品Bは以前はなかった、加速時パンパンと触媒周辺で爆発音が・・。

試乗し帰って点検したら、３番シリンダーのプラグの端子を押し込んでいなかった。
３番シリンダーのプラグは真っ黒に・・・。

コードを直ぐに組み付け直したが、吹けない、酷く失火してる。（まだパンパンと発する）

（こんな事してると、また触媒周りのボディー・アンダー・カバーが溶けちゃうよー）

カーボンが付いているだけではないらしい。（正常なエンジンなら普通はすぐに元に戻る筈）

いろいろ考えたが、今期交換していないのはプラグ２本（２年前３００００ｋｍ走行）と、新車から１度も交換していない高圧コードだけ。

今までの経験では、高圧コードなんてそう劣化しないと考えてたが、世間では数万ｋｍでダメになるらしい。
（永井電子が欲しいけど、贅沢ですね）

ここらで、交換の為にNGK製（普及品の方）を発注します。

点火コイルも今まで社外品Aの方が性能が良かった事が検証できた感じ。（予備ができました・・・）

ここまでの部品代、プラグ２本２５００円強、コイルは５０００円強。

モノタロウで点火コードはNGK製が意外と安い。（５００００ｋｍ程度で交換が良いらしい）

しかし、最近（１１年前ですが）の車はプラグ交換がしにくい。

昔の車はプラグなんて直ぐにアクセスできたのに。

OHVは触り易い。

ちなみに、エンジンOILは順調に漏れ滲んでます。（排気管に滴下）
KUREの新OIL添加剤は、大して効いていないもよう。
イグニッションが治ったら、ディーラーにパッキン交換をお願いしよう。