DAYTONA　デイトナ（Permatex）　 高耐熱シリコンガスケット 85g  

　
ダイハツのＫＦ－ＤＥＴエンジンのヘッドカバーを装着する際に活用した液体ガスケットです。ヘッド部分とタイミングチェーンカバー部分とのつなぎ合わせの境目で封印のために使います。ちなみにこのパーマネックスの製品は以前に購入していたものを使用しました。


整備書にはスリーボンドの１２８０Ｅを使えと指示されておりますが、この液体ガスケットはダイハツ純正部品扱いで、かつ１本あたり３６０ｇも入っていて販売価格も４０００円ほどもするので、ヘッドカバーの固定の際に使うにはわずかな量でいいため、１２８０Ｅではあまりにも内容量が多すぎ、今回はこのデイトナ販売の製品を使用しました。オイルパンやタイミングチェーンカバーなどの装着には１２８０Ｅだとちょうどいい量だと思います。

もちろんこのパーマネックスの液体ガスケットを使っても今のところヘッドカバーからのエンジンオイル漏れはございませんでした。ただガスケットの色が茶色なのがよく目立つのでこの点だけは気に入りませんが。なお長期耐久性は今のところ不明です。



ダイハツのＫＦエンジン、タイミングチェーン初採用のエンジンのようですが、このエンジン設計当初はタイミングチェーンが伸びないであろうとの想定で、あのような液体ガスケットでチェーンカバーを丸ごと封印する設計にしてしまい、タイミングチェーン本体やチェーンガイドやプランジャーなどの部品交換が簡単には出来ない構造になってしまっています。

が、予測に反し、エンジンオイル交換をさぼる車に多発した、チェーンの駒部分の摩耗によるタイミングチェーンの伸びが発生し、メンテナンスノートにはオイル交換距離・頻度を大幅に書き換える事態に。ターボ車などはシビアコンディションで２５００ｋｍ/毎との表示に変更されました。


我が車はすでに２４万ｋｍも走行し、どうやらチェーンガイドなどが劣化しているのか、もう静かなエンジン音とは言えなくなっています。よってタイミングチェーン関連の部品をごっそりと新品交換したいのですが、交換のやり方は分かっているものの、ガスケット剥がしも含め作業がかなり大掛かりになるので、現在はタイミングチェーンの伸びもほぼないこともあり放置中です。