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イイね!
2008年12月11日

エンジン乗りました

エンジン乗りました 今日、エンジンを載せ変えをしていたクルマを取りに行きました。
載せ変え時の走行距離は208,926km(「焼く煮ろ」と覚えた)です。
しばらく3,000rpmでしばりです。ここから12月30日までに1000kmは走らねば。

ハーネス関係も新品にして、ホースも新品です。
アイドリングがえらい上がっちゃったので、なんとかバルブで調整。
ガンガン絞れる。
これまでどんだけ~♪スラッジがたまってたんだ???

信号待ちでエンストしそうになってた症状も解消されてます。
まだ慣らしなのでエンジンパワーの違いはわからん。
早く回したいなあ。

掛かった費用は・・・車体価格の相場よりエンジン+工賃の方が高いくらい(汗)
あと10万キロは乗らねば(笑)。
ブログ一覧 | Nゼロ 車作り | 日記
Posted at 2008/12/11 23:43:10

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この記事へのコメント

2008年12月12日 0:14
ニューエンジンの始動おめでとうございます!

後は慣らしを終えてレースに挑むのみですね♪

コメントへの返答
2008年12月12日 19:16
いえいえ、まだやることがたくさんです。
車高調に変えて、マフラー変えて、車高をセットして、アライメント調整しなくちゃ。
でも、それくらいかな。
タイヤは発売されるまでどうしようもないし。
ようやくゴールは見えてきましたね。

エンジンだけではなく、サスペンション、タイヤがかなりのバージョンアップになるから、タイムが落ちたりしたら凹みそう(^^ゞ
2008年12月12日 7:38
ニューエンジン始動しましたか!

以外に不調の原因はハーネス関係
だったりもするのでしょうか?
年式を考えると変えた方が
良いのかも知れませんね!

ライトがビカビカでメチャメチャ
速そうですねぇ~!!

ならし運転頑張って下さい!
(人間のレブしばりは非情に
 大変でした)


コメントへの返答
2008年12月12日 19:20
ハーネスはヤバイっすね。割れます(笑)
あと足回りのブーツ関係。
NA6を速くするのはチューンよりメンテの方が費用対効果は高そう。
もうクラシックカーの部類?
2008年12月12日 21:24
ちなみに店長さんをみんカラで発見しました(笑)

探してやってください!!

慣らし頑張ってくださいね~
まあボチボチでドカーンと踏んでやればいいのでは・・・・
(駄目か・・・)

土曜日待ってますよ~

来てくださいね♪

来なかったらなおし邸に乗り込んで2次会だな・・・・・
コメントへの返答
2008年12月12日 21:51
おー。店長発見!
コメントしときました。

慣らしに付き合ってくれるドライバー募集です!

代わりに運転してくれませんか?(笑)
ひとりで走ってんのも寂しい・・・。
明日は監督同行で行きます。

口だけレース第2戦ですな。楽しみです。
2008年12月13日 1:47
    ↑
いきなりレッドにぶち込みますが!!

宜しいでしょうか?

コメントへの返答
2008年12月15日 23:00
レッドでもブルーでもなんでもいいです。一人で運転するの疲れたー。
2008年12月16日 12:06
EG交換、お疲れさまです!!

ワタシのも22万キロです。。
Nゼロエンジンにしたいなぁぁ・・・

点火時期、やはり5度ぐらい進角させた方がいいのでしょうか??
コメントへの返答
2008年12月16日 12:38
点火時期?はて、なんのことでしょう(汗)
これまでいじったことはないですね(^^ゞ

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「レースを辞めると決めたわけじゃないけど http://cvw.jp/b/11597/47744517/
何シテル?   05/26 14:27
ロードスター乗りの「なおし」です。 4台目のロードスターを買いました。
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