Ｎゼロ製作　仕上げ

これは下回りの写真です。
これまでうちのＮゼロ号、最低地上高の計測位置は触媒とマフラーの接点のフランジでした。
これをみたＡＸＩＡ　ＳＰＯＲＴＳの方々・・・

「この車高、ありえね～！」

ということで、マフラーの取り回しを修正してくれまして、無事さらに車高を下げられるようになりました。
全長超正式の車高調ケースの長さは２ｃｍ近く下がりました。
そういえばうちのクルマ、他のクルマに比べてえらい車高が高かったです。うちのクルマでは未体験の車高の領域に突入です。
これでようやく、普通のＮゼロ車両・・・いや、車高に関してはトップレベルになったかな・・・(^^)v

かつてのＮゼロ作成は完全にチームメイトとの手作りでしたが、今回はＡＸＩＡ　ＳＰＯＲＴＳの全面的サポートで作っています。
やっぱりプロは違うわ・・・。
出てくる発想が違う、出てくる引き出しが違う。
気楽にやるつもりだったのが、だんだん火がついてきました！メラメラ

車高を決め、アライメントを取り、明日はツインリンクもてぎの走行会でついにサーキットデビューです。

これまでのＮゼロなおし号とはまるで別のクルマになっています。
車高、スプリング、ショックアブソーバーの仕様変更、アライメントのセッティング見直し、14インチのディレッツア。
さあ、どんな走りをしてくれるのでしょうか。

2年前、このクルマで走ったときは2分32秒くらいでした。
今回はどうかな？