いよいよNゼロ富士戦のデビューに向け仕上げ！

昨日はひさびさにガレージに行こうと思い、インターの近くでガソリンを入れ、セルを回すと・・・。

キュルルル・・・・キュルルル・・・・キュルルル・・・

エンジンが掛からん！！
軽くパニック＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

かつてよりなんとなく燃料ポンプがなんかおかしくなるであろう予感がしていた（予備はガレージにあった）ので、迷うことなく原因をポンプに想定。
エンジンルームの燃料ホースを外し、ダイノグを短絡させ、燃料が噴出すかどうかチェック！＜危ないから良い子のみなさんは真似しないように。

案の定、燃料ポンプは動いてなさそう。
最悪レッカー先となるであろうAXIASPORTSに電話。
JAFでレッカーの手配をしたことを伝えると

Bonzo氏曰く、「ポンプだからねー、ひっぱたたくか、エアーで逆噴射させてみてごらん」

結果・・・キュルルル・・・・ぶおんぶおん。（喜）

Bonzo氏、あなたは天才です！(感謝）



で、絶対にエンジンを切らないようにガレージへ直行。

作業内容は・・・
１、燃料ポンプ交換→なんかえらい調子よくなったんですけど・・・。
２、タイヤの準備→VスペにガンメタのSSRは意外と締まっていてカッコいい！
３、ラジエター交換→ポン付けではこれ以上でかいラジエターはもうないでしょう。
４、ブレーキパッド交換→プロμは減りが早い。
５、フロントバンパー内の導風→前回のレース前日走行でいただいたみなさんのアイディアを採用


などなど

６月２０日はドライ希望！
しかも気温３０度以上でお願いします。

これで一応今年のレース車両として完成ってところです。
狙う水温は８０度
さて、ノーマルバンパー+エアコン付きのNゼロNA6はどこまで暑さに耐えられるか！
乞う期待