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2011年01月25日

レギュレーション、まだあ？

毎年恒例の「レギュレーションを読みとく」の季節となってまいりました。
昨年の富士のレギュレーション発表は2月2日だったかな。

http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/index.html
やっぱりまだですね・・・

去年は1月上旬MSCCのロードスターカップのレギュレーションは出ていましたが、今年は、変わる気配もありません。
http://www.dma-race.com/

まだ出場の目処は立っていませんが、いつでも出られるようにしておこうと思います。

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Posted at 2011/01/25 20:43:34

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たまろど 2011年1月25日 21:37 おっと、早くも復帰準備ですか！？短い休業でしたね＾＾と、冗談はおいといて、早くレギュレーションとスケジュール出て欲しいですね。できればクムホ禁止の方向で・・・	コメントへの返答 2011年1月25日 21:44 このオフシーズン全く情報収集していないため、いまのところ来年の規定の事前情報が入ってきてません。去年は3月が開幕だったので、かなりバタバタしましたが、今年は大丈夫そうだね。クムホ禁止は・・・１８００ｃｃであれだけ使われちゃうと、難しいでしょうねえ。ある意味ワンメイク化されていて良いという方もいるようですしね。その中でもダンロップで頑張る！というのもこだわりがあっていいと思います。僕はクムホを使うと思うけど、出られればね（笑）
JO_EVO9 2011年1月25日 23:28 お久しぶりです！レギュレーション出るの待ってるんですよ～。何だか、バンパーの穴が禁止とか、ボンネットの穴もインテーク以外は禁止とか聞きましたが、真相がわからず…。もし、バンパーとボンネットの穴が禁止になったら、Ｍｙロードスターは両方交換しなければいけないので、引退するかもしれません。	コメントへの返答 2011年1月26日 22:31 バンパーもボンネットも、ヤフオクで探せば数千円～くらいでありますよ。そんな引退だなんて～（寂）。復帰したら、誰も居なかったなんて寂しいことにはならないでください。
くしはな 2011年1月25日 23:53 ご無沙汰しております。恒例の季節になりましたね～最終戦①コーナーで観戦してましたが、クムホとその他のタイヤでは、ブレーキングがだいぶ違いました。あまりに性能特性の異なるタイヤが混在して使用されるのは危険な感じがしましたが、最終的には参加している方の意見が優先されるべきでしょう。タイヤ以外では、個人的には、ＮＣとかデミオのタイムをもう少し上げてあげたい気がしますし、レーシングカーらしい、排気音とか認めてあげてほしいですね～	コメントへの返答 2011年1月26日 22:35 はじめは、上位参加者もみんな「クムホは使わない」って言ってたのに、フタを開けてみれば、表彰台勢は全員クムホ・・・。これは来年、クムホのワンメイクになることは間違いないと思われます。となれば、良くも悪くも、混在もなくなり、性能差もなくなりますね。だったら、はじめから格安のダンロップあたりのワンメイクにしちゃえばいいのにーって個人的には思いますが。 NCやデミオはそのあたりの反省が活かされていますね。

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くしはな 2011年1月25日 23:53 ご無沙汰しております。恒例の季節になりましたね～最終戦①コーナーで観戦してましたが、クムホとその他のタイヤでは、ブレーキングがだいぶ違いました。あまりに性能特性の異なるタイヤが混在して使用されるのは危険な感じがしましたが、最終的には参加している方の意見が優先されるべきでしょう。タイヤ以外では、個人的には、ＮＣとかデミオのタイムをもう少し上げてあげたい気がしますし、レーシングカーらしい、排気音とか認めてあげてほしいですね～	コメントへの返答 2011年1月26日 22:35 はじめは、上位参加者もみんな「クムホは使わない」って言ってたのに、フタを開けてみれば、表彰台勢は全員クムホ・・・。これは来年、クムホのワンメイクになることは間違いないと思われます。となれば、良くも悪くも、混在もなくなり、性能差もなくなりますね。だったら、はじめから格安のダンロップあたりのワンメイクにしちゃえばいいのにーって個人的には思いますが。 NCやデミオはそのあたりの反省が活かされていますね。

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