富士チャンピオンレースに出場してきました

2010年7年の休業宣言以来、かれこれ約2年ぶりにレースに出場してきました。

16日の練習走行では、一体どうなってしまうんだろうという状況でした。
そんな状況の中、土曜日のフリー走行でなんとかタイムを上げることができ、なんとかなるんじゃないかと思われましたが・・・・

（復帰した５号車はハードトップから幌になり、ますますノーマルチックな感じです。とてもＮゼロとは思えない・・・。）

＜予選＞
セミウェットのコースコンディションで、雨はあがっていました。
予選終了1分前まで、2位をキープしていたのですが、最後のラップで一気に5位まで転落。
雨上がりのウェットのセオリーでいけば、当然あとになればなるほどタイムがでるなんてことはジョーシキなわけですが、なぜかわたくしは、アタックをしなかったんです。
スリップストリームを使える非常に良い位置にいたにも関わらず、なんでアタックしなかったんだろう？？？
これが、ブランクってやつなんでしょうか・・・。

＜決勝＞
コースインのためにピットロードに入った瞬間。どしゃぶり・・・。
全員ドライセッティングの中、恐ろしいレースになりました。

復帰第一戦だし、はじめて使うタイヤ。
「ヤラかす」わけにはいかないので、タナボタねらい。

いやはや、みなさんすごいです。
私には守るべき家族のある身。
そしてクルマを壊したらもう2度とここにはかえって来れない。それがアタマをよぎったら、あんな状況で1コーナーに突っ込んでいけません。
これがパパレーサーの限界。

最後にちょっとバトルをして見せ場を作りましたが、表彰台には手が届かず４位。

復帰第一戦は、まずはレースに出場できたこと。そして、トラブルもなく、クラッシュもなく、ペナルティーもなく、チームみんなが笑顔で終えることができました。



レースを終えてみて、振り返ってみるとパパになったことで、ちょっと楽しみ方が変わったのかもしれないと感じています。
過去の自分なら、この結果だと満足は得られてなかったと思いますが、今回は結果はともかく、出場できたことがなによりだったし、2年ぶりにチームの仲間たちと、2日間を過ごしたことを楽しんだという感じがします。

結果を追い求めていくことに専念できれば、それはそれに越したことはないですが、「レースがやれる」ということが、こんなに充実感があることをこれまで感じたことはなかったですね。

これからも引き続きクルマ作りも特別なことをなるべくせずいきますし、やり方についてもパパでも気軽にできるような方法を工夫しながらこのブログでも紹介していきたいと思います。
このブログを参考に世の中のパパたちが「ロードスターカップであそんでみるか！」と思っていただければ、大変嬉しく思います。

レース出場を許可してくれた、家族とそれを支えてくれたチームメイトに心より感謝します。





うちの総監督は次のレースも出ればいいじゃん、と言ってくれています（涙）。