なおしのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

今年の完全復帰を目標に、年初めに初走行してきました。
８８号車山田選手と一緒に、現地でマフラー交換のテストをしてみたり、ドライバーの乗り比べをしてみたりいろいろ試行錯誤しています。

ちょっと本気になってきました。
長女が生まれたばかりですが、長男が水疱瘡かかっているところですが・・・


今年はやると決めたんです(－－〆)。


気合は十分なのですが、なにせブランクがでかい。
８８号車山田選手が培ってきたデータ、ノウハウを５号車に踏んだんに盛り込みます。

インテークの導入（通称山田インテーク）
車重のダイエット
空力パーツのセッティング
車高の見直し
タイヤエアー圧の見直し
ブレーキパッドの見直し
マフラーのテスト
などなどを実施中

今後も
ハードトップの導入
バルタイの調整
ダンパー減衰のセッティング


まだタイムに反映できていませんが、手ごたえを感じています。
開幕戦までにレースを楽しめる位置までにもっていきます。

どうぞよろしくお願いします。



しかし、山田選手に５号車に乗ってもらったら、いきなり俺と同じタイムを出された。
オーナー破りをされなかっただけ、よかったか・・・。（涙）

来週レースですが、この半年で３０分２セットしか走っていないので、さすがに走りに行ってきました。

やはり、エントリーはいろいろと無茶、無謀だったか。
やっぱりちゃんと日々精進している方々にはかないません。

そりゃそうだよなあ。
ということで、結果はもう諦めて、レースを楽しむことにしよう。



てるてる坊主をさかさまに吊るすと雨が降るってほんと？

昨日、コソ練のため、富士に行きました。

えーと、前回走ったのは・・・
１０月１６日か。

半年振りですか。


たまろどくんが、ものすごい速くなってます。
もうおいつけません・・・。

前回サーキットを走ったのは６月のSUGO。
前回富士を走ったのは去年の１１月

約１年ぶりの富士？
えーっ。そんなに走ってなかったかー。

うちのクルマ、ほったらかしになってたせいで、室内にカビ生えてました。
ちょうどよかったので、幌をあけて天日干し～。

今日はクムホタイヤで走ってみました。
が、そもそもコースの走り方、感覚が全然わかんなくなってました。
とほほ、な状況。

初クムホタイヤは２分１１秒前半でまとまっているのですが、これって速いのか遅いのかわからん。だれか教えて！

今年の５月のレースと見比べてみると、トップは９秒フラット（驚）。
入賞を狙うにしても、１０秒台は必要。
あらら、ダメじゃん。

こりゃ、ドライバーのリハビリが本格的に必要だな。


でも、次に走れるのはいつになることやら・・・。

東日本大震災の復興・・・というのはあくまで名目としてSUGOに行ってきました。
SUGOは元気でした。
台数もたくさん集まっていたし、活気もあった。

このHowMach走行会は走った分だけ後払いという、一日楽しめるイベントです。
コースはほぼ一日オープンで、適当に集まって、好きなときに走りたいだけ走って、適当に帰る。この気楽さがたまりません。
今回は筑波でやっているパーティレース２もエキシビジョンで開催され、いつもの顔ぶれがたくさん見受けられました。

今回はタイムよりも、できるだけたくさん走って、義援金代わりの走行料金をたくさん落としてくることが目標でした（！）。

が、チームメイトのたまろどくんに負けてしまいました・・・。


家に帰って、昔のSUGOのリザルトを探してみました。
自分は２００５年のビクトリーカップ、同じクルマで１分４５秒５で走っています。
ここ数年、SUGOに行っても４８秒台前半がやっとなんですが、SUGOってなんかコース変わりました？
バックストレートの手前のコーナーの縁石が、カマボコになったような気はしますが、あれだけで２秒も落ちるかあ？

それとも自分の腕が落ちたのか？

誰かSUGOに詳しい人、教えてください。