なおしのブログ一覧

GW最終日は、富士スピードウェイ。
大雨でしたが、テンションアゲアゲで遊んできました。
４０分枠１本と３０分枠１本の合計２本走行。
１本目は１４インチのZ1スタースペック装着。
２本目はわた５０さんのご好意により、１５インチのAD08を装着。ありがとうございましたm(__)m

しかし、本当にクルマの感じがいい。
しなやかに荷重はかかるし、唐突な動きしないし、エンジンも静かに回るし、ひとことで言うと「まろやか」なクルマ。いやあ、乗りやすい。
タイヤのフィーリングもすぐに伝わってくるし、雨漏りもしないし、ガラスも曇らないし、異音もないし、エアコンの効きもいいし（爆）。

とにかく、とても気持ちよく仕上がってます。
本当にずーっと走れそう。嫌な感じがないなあ。もうタイムとかどうでもよくなっちゃう（喜）

とも言ってられないので・・・

コンディションの差があるので、一概にタイムでは比較できないのですが、結論から言いますと
「コンディションが良くなったなら、タイムはあがるはずなのに、なんで変わらないわけ？はい？えっ？？？だったら、Z1スターを使ったらタイムが縮まったんじゃないの？」
というのが結論なのですが、それでもフィーリング的には、AD08の方が良かった。

１４インチでもタイムは１５インチ並に出せる。「でももういっぱいいっぱい(>_<)」
１５インチは「いっぱいいっぱいで走っても、楽に走ってもタイムが変わらない。」（←本当にいっぱいいっぱいか？という疑惑はあるが）

正直、１５インチ楽ち～ん。（楽ちんならもっと行け！o(`ε´)=====〇 ﾊﾞｷｯ!! ☆))XoX)）

こちらのチャンピオン様とも遊んでいただき、１秒落ち。
チャンピオン殿とは、ドライもウェットもあと１秒ってところかな。
うんうん、いい感じだ（嬉）。
クルマの調子はかなりいいので、そろそろドライバーを詰めていこう（苦笑）。

ということで少なくとも、ドライで走ったもてぎでの比較走行と今日走ったウェットでの比較走行の結果は１４インチのZ1スターはない、ということだけは決まりました。

ただ、こんなイベントもあるみたいなので、１４インチのホイールはとっておこーっと。



あ、帰りの東名、ガラガラでした。びっくり。

いつまでも、ずーっと走っていたい衝動にかられております。

あと１秒欲しいな。エンジンは載せ変えて５０００ｋｍ。
１００００ｋｍくらい走らないと回らないっていうから、ちょうど半分くらいか。もうちょっと回るようになるかもしれないけど、そろそろ自分のドライビングも詰めていかなくては・・・。NゼロはN1と同じ走り方ではないはず。

ということで、次は５月６日。
４０分枠もありますな。
７日は仕事の都合で休みだから、ガンガン走ろう！

１４インチZ1スターと１５インチAD08の走り比べもしてみたいな、とか考えてます。
いまのタイヤはどちらもレースで使うのにちょうどいい状態なタイヤです。
レースを想定したタイヤの状態でのテストなんて贅沢～っ！
っていうかN1で使ってたタイヤなだけー


その時までにメーターを交換しておこう。

今日は「気晴らし」で富士を走ってきました。
気晴らしのつもりが、燃料を抜き、バッテリーをドライに換え、１４インチで遊ぶつもりが、レース用１５インチのタイヤを履き、戦闘モード(笑)。

今日の走行枠は９：４０と１６：１０・・・。
その差は６時間半（汗）

１枠目。気温１６度、ストレートかなりの追い風。
ストレートで速度がのる。でもインフィールドが遅い。
３００R立ち上がりで風に煽られる(笑)。

タイムは前回とあまり変わらない。
あとから聞いたら、常連のNBな方々は１秒くらいタイムが落ちてるそうな。
うちの５号車は常連なNBの方から遅れること１秒半。
タイムが前回と変わってないうちのNA6は、速くなったってことかな？
水温補正の修正が効いたか？
いや、リアのスポイラーか？(笑)
いやいや、S2000のアンテナだな。

まあ、タイムはコンディションで変わるので、ひとまずほっといて。
なにはともあれ、クルマの調子がヒジョーにいい。

○エンジンの振動が少なく、とても静かに回っている。
○デフの効きが非常にマイルド。
○足の動きがまろやか。
○ミッションもスコスコ入る。
○走行中の風切音が激減。（ドアの窓の調整をしてみた）
○前回で終わったと思ったタイヤはエアー圧が高すぎただけで、ちゃんと調整したらちゃんと走った(笑)。
○室内のきしみ音もほとんどしない。

なんか、すごく走っていて気持ちのいいクルマになった。
全体的に全ての動きがマイルドで静かでスムーズ。
なんて心地がいいんだあ。

２枠目。４０分もあるので、３部構成。
前半は現地でお友達になった(笑)某NゼロNA6号と一緒に走る。
バトルモードで走行。バトル時の水温やラインの調整。
中盤で一度タイムアタック。
途中でまた某NゼロNA6号と合流。タイヤが暖まった状態での模擬バトル。
後半、バトルラインの検討。

４０分もあるから、しんどいなあって思ってたけど、４０分をどう使うかを考えておけば、あっという間だった。
気温、風、湿度は朝の走行枠とほぼ一緒。でも更にタイムが伸びた！（喜）

５月のレース出たかったなあ。残念

写真は待ち時間の間にやっと取り付けることができたアンテナ。S2000のアンテナを流用。結構いい感じ。

ちなみにトランクにスポイラーを付けた。
これもいい感じ。あくまで純正バーツにこだわってみた。

クルマもアンテナもいい感じなんだけど、また持病のメーターのヒューズ切れが１枠走行中に発生。ちょっとラフな運転をすると切れちゃう。
なんかクルマにバカにされてんのかも（＾＾；
配線関係を全て見直したんだけどなあ。こりゃ、メーター交換してみるしかないな。

２６日、富士でも走ろうかな。
特になにかを試したり、するわけでもないんだけど、今週仕事が忙しかったし気晴らしにね。
誰か走る人いますか？一緒に遊んでくれる人がいると楽しいな。

今日は昨年のチャンピオン様が遊んでくださる(嬉)というので、富士スピードウェイで練習してきました。
走るたびに秒単位でタイムが縮まってきています。

気温も低く、コンディションもよかったのですが、それを差し引いてなんとなく計算してみても、タイムだけで見ればようやくシングルには入れるくらいにはなったかな。
入賞できるかな、いやまだ無理かな？ってところかな。
もてぎでぶん回してきたのが良かったかな。

あと１秒欲しいなあ。どっかに落ちてないかなあ。


帰りは道志みちで帰って来ました。東名はどうだったのかな。