なおしのブログ一覧

今日開催されたショートレイアウトアタックに行ってきました。
家庭の事情につき、午前中しか走れなかったのでNS4枠でした。
NS4にありがちな、バカっぱやいクルマに煽られたり、コース上の渋滞に巻き込まれたりせず、割とみなさん、うまく車間を開けていい感じでした。

天候と、路面コンディションをのぞけば・・・ね。

気温０度、アラレが降り続く最悪なコンディション。
２輪の走行枠は払い戻しもされている状況。

ピットが使えたことがすごくありがたかったです。

JO_EVO9さんチームと情報交換しながら、楽しい時間を過ごさせていただきました。
そこで、ショートレイアウトとか、ウェットとか、アラレとか、そんなことが吹き飛んでしまうようなことが発覚しました。

ダンロップタイヤとアドバンタイヤを目視で比較。

「あれ？なおしさん、１４インチっすか？」
「へ？」
「なんか、細くないっすか？」
「おおっ！！」

メジャー計測で１ｃｍ近く細いということが判明！
今日一番の収穫でした（汗）

レース用のタイヤではなく、街乗りのタイヤで悩んでおります。

先日富士スピードウェイに行く途中、釘を踏んで、それにしばらく気付かずバーストさせてしまいました。

街乗りはいつも１４インチを使っています。
練習、レースの時はガレージで１５インチへいつも履き替えています。
どうせ、いつも履き替えるなら、街乗りでは乗り心地や操作性を考えると絶対に１４インチで、乗り心地や快適性がいいのがいいです。

ということでレースで使ったタイヤとか去年のウェットタイヤを使いまわすという選択肢はないので、それを前提として・・・

○サイズは１８５－６０／１４
○別にハイグリップである必要はない。
○バーストしたのは１本だけど、銘柄を変えるなら、２本購入か？（前後で違う銘柄）
○他の３本はディレッツアZ1スタースペック
○乗り心地、静粛性重視。
○値段も安いので十分。

つまり、Z1スタースペックを１本買うべきか、街乗りの快適性の高いタイヤを２本買うか、迷っているわけです。
街乗りの快適性の高いタイヤで安いのはどれかなあ。

なんとなく、ダンロップLM703が静粛性を謳っているのでよさそうかな、と思うんだけど、どれがいいんだろう？

先日の富士チャンピオンレースのあと、２０分だけショートレイアウトでのテスト走行があり走ってきました。
感想をば、ひとこと。
すげー、楽しい

感じとしてはまさに僕が大好きなSUGOに似ている。
BコーナーはSUGOの馬の背に似た感じ。
１３コーナーはSPコーナーアウトを右コーナーにした感じがしました。

つまり、シフト操作に気を取られず、ステアリング操作に専念でき、かつ回転数もパワーバンドを外さない。
非常にニュートラルな感じがし、かつそこでバトルもできる。

Bコーナーは、その前の３００Rで下りからのブレーキングで、３速でスパッと右に曲がりその直後は登り坂。

路面は立ち上がり付近で、うねっており、ある程度跳ねますね。
またこのチープな感じが、いいんですよー。
夕方は日差しが厳しく、ブラインドになります(笑)

１３コーナーは、やや逆バンク風で、リア駆動なクルマは荷重をうまくかけないと、リアが流れやすいけど、きちんと走れると非常に心地よいコーナーになります。
このあたりもSUGOのSPアウトに似ている
（失敗な時SUGOのSPアウトはリアが巻き込むけど、１３コーナーはリアからアンダーって感じで、その点はちょっと違うかも）。

うまく走れたときの爽快感がたまりません。

１３コーナー進入はブレーキを踏むことになるので、荷重をかける操作性に幅がもてます。
FR駆動には最高に気持ちのよいコーナーになっております。
ギア比のあう５速ミッションで、FR駆動なクルマには最高に攻め甲斐がありますね。
しかもバトルポイントにもなりそうだし。

という、ワクワクなコースになります。
そこが変わるだけで、なんだか気持ちがノリノリになり、他のコーナーもいいテンポになる気さえします。

NB8（６速ミッション）な方々はギア比があわねーとフラストレーションが溜まっていたようですが、５速ミッションなクルマは相当面白いと思いますよ。

このレイアウトだと２速を使わないコースになりますね。
稀に見る超ハイスピードサーキットですね。

フォトギャラリーに写真をいくつか載せましたので、見てね♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/11597/car/12509/1930056/photo.aspx

今回のレース、五七五で現すと
「トップには、ついていけるが、抜かせない（涙）」
かな。

ま、とりあえずついていけただけでも、良しとしよう。




エアコン外す？
タイヤ銘柄変える？
エアロパーツ付ける？
重量をもっと軽くする？
なんか、うちのクルマだけ車高、高くない？


やれることはまだいっぱいあるんだけど、これまで守ってきたコンセプトが・・・（悩）

今日は２０１０年富士チャンピオンレースの開幕戦でした。
ロードスターカップNA6にて参戦してきました。
予選３位、決勝３位

３年ぶり（！）の表彰台っす。
やっと念願のダンロップの帽子をゲット！です。
表彰台にダンロップを乗せて、これで３タイヤメーカー入り乱れたロードスターカップNA6になりました。

２着目のレーシングスーツでの初表彰台。
嫌なジンクスもこれで払拭！

今回はチームの協力が大きくて、やりたいことが全てできました。
チームに感謝です。
レースについての感想はまた後日。