なおしのブログ一覧

某エアロパーツのメーカーに重量や効果、設計の方向性などを問い合わせしたら・・・


>まずは、エアロ無しから練習しながらはじめてはいかがでしょうか？
>エアロ以外の部品もありますので、ご自分の技量に合わせながら
>部品を追加してはいかがでしょうか？
>エアロより練習がタイムアップの近道です。


との御解答をいただきましたので、エアロパーツの購入はやめることにしました。


練習してもタイムが頭打ちだからもがいているんだけどなあ。
もっと練習せいってことか。

こうなったら意地でも純正バンパーで戦ってやる！

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

今年の完全復帰を目標に、年初めに初走行してきました。
８８号車山田選手と一緒に、現地でマフラー交換のテストをしてみたり、ドライバーの乗り比べをしてみたりいろいろ試行錯誤しています。

ちょっと本気になってきました。
長女が生まれたばかりですが、長男が水疱瘡かかっているところですが・・・


今年はやると決めたんです(－－〆)。


気合は十分なのですが、なにせブランクがでかい。
８８号車山田選手が培ってきたデータ、ノウハウを５号車に踏んだんに盛り込みます。

インテークの導入（通称山田インテーク）
車重のダイエット
空力パーツのセッティング
車高の見直し
タイヤエアー圧の見直し
ブレーキパッドの見直し
マフラーのテスト
などなどを実施中

今後も
ハードトップの導入
バルタイの調整
ダンパー減衰のセッティング


まだタイムに反映できていませんが、手ごたえを感じています。
開幕戦までにレースを楽しめる位置までにもっていきます。

どうぞよろしくお願いします。



しかし、山田選手に５号車に乗ってもらったら、いきなり俺と同じタイムを出された。
オーナー破りをされなかっただけ、よかったか・・・。（涙）