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さて、パーティレース東日本シリーズは最終戦が終わり今シーズンは終了しました。あとは交流戦の「ツインリンクもてぎ」が12月5日（日）に開催されます。

今回シミュレーターを導入したのは、老化に伴う集中力のトレーニングがメインではありますが、この「ツインリンクもてぎ」も少し視野に入っていました。

これまで、模擬戦や交流戦は走り慣れていた富士スピードウェイで行われていたため、特に練習せずぶっつけ本番で臨んでいました。
が、「ツインリンクもてぎ」になったことで、そうはいかなくなりました。
もてぎは「走ったことがない」わけではないのですが、NCロードスターでははじめてになります。

とはいえ、いまから走りこむにしても限界があります。
ということである程度シミュレーターで走り慣れておこうという作戦です。

最近の若手は筑波でもどこでもほとんど実走せずシミュレーターで走りこんで、いきなり本番でタイムを出してくるというのが流行りです。

そんなことが「おっさん」でもできるのか！？という「実験」です。

とはいえ、現時点でシミュレーター慣れした若手から２秒以上の差があり、とてもとても「ツインリンクもてぎ」を攻略したとはいえず。
まずはシミュレーター上で若手ドライバーと同じくらいのタイムを出せるようになっておかないと、「実験」すらならない状況です。

このシミュレータ、なにがすごいって、一緒に走ったドライバーのオンボード映像やデータなどが自分のモニターで再現されちゃうんです。
ひとまずこれをみながら走りこんで、シミュレーター上でのタイムを上げねば！

今日はダブルヘッダーでした。
第3戦
予選2位
決勝2位

第4戦
予選2位
決勝3位

優勝はプロレーサーですから、アマチュアの中ではいい結果だったと思います。
プロを追っかけてみたりしましたがムリです（涙）。
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まあ、結果よりも今回は「最近年齢による体や精神の老化をなんとかせねば！」ということが命題でした。
で、ひとまずいろんなことを試したのですが、結果として

〇天気が良ければ、視力に問題はない。バイザーは晴れていてもクリアを使う。
〇私生活において、1週間前からメガネは外すようにする。
〇前日はアルコールを接種しない。
〇前日はやはり走らない方がいい。
〇前日に車両整備など絶対にしない。洗車程度に留める。
〇ホテルは布団の部屋がいい（ベッドじゃない方がいい）。ユニットバスではなく、普通のお風呂の部屋にして、ゆっくり風呂に入る。
〇当日は太陽になるべく当たらないようにする。
〇日々のDHAのサプリメントは効く。
〇毎日10,000歩は歩く！
〇おっさん同士では老化現象の情報を共有する（愚痴をしゃべりまくる）（笑）

ということが有効とわかりました。
スマートウォッチで睡眠ログを測ったり、ノンアルコールビールでガマンしたり、自分でも涙ぐましい努力でした（笑）。
忘れないように記録しておきます。
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最近若手の台頭が著しいパーティレースですが、NCももちろんその流れが来ています。
精神力・体力的に勝てるわけありませんから、ここは謙虚に「若手に遊んでもらえるようになんとか留まる！」ことが大切です。
若い方たちに相手にしてもらえるように、がんばろう！！

2021年10月24日（日）、筑波サーキットで行われますロードスターパーティレース東日本シリーズ第3戦、第4戦に出場します。

ロードスター　NCシリーズクラス
ゼッケン　　　５
車両名　　　　広島高潤AXIAロードスター
監督　　　　　杉山くん
ドライバー　　入江直

ついに、うちの子供たちがピットクルーを卒業！
家族の参加は無くなることになってしまいました（涙）。
まあ、これもまた子供の成長ですね。仕方ない。
ここまでよく付き合ってくれました。感謝です。

子供たちの前で「格好いいパパ」を演出しなければならないというプレッシャーからも解放されますので、気兼ねなく楽しむことにします！

とはいえ、最近急激に感じる「体力」と「機能」の衰え・・・。
これとの戦いになってます。
シミュレーターを導入し、毎日トレーニングもしてみました。
その効果はいかに！

若いときの自分と比べて、きっともどかしい思いもするし、悔しい思いもするんだろうな。
勝負の相手は「過去の自分」
おそらく絶対に勝てない相手。

レースをいつまで続けられるかなあ。
1戦1戦を大事にやっていこうと思います。

今回のレースもまた新型コロナウイルス感染対策のため、一般の方のパドック入場は制限されます。
スタンド席のみ入場可となりますので、御注意ください。

詳しくはこちらの「筑波チャレンジクラブマンレース第4戦」まで
http://www.japan-racing.jp/vicic/