モリヤスのブログ一覧

今日は大阪スバル・トップセールスのＮ本さんがＧＤＢーＦと2.0Ｒ　B-SPORTを生駒まで持ち込んでくれて試乗会＆オフ会となりました。

普段デーィラーでの試乗会といえば信号＆渋滞の街中を10分ほど走るだけで、車の持つ本当のポテンシャルのこれっぽちも味わうことが出来ません。

信貴生駒スカイラインでＧＤＢ-Ｆに試乗できるなんて機会はめったに無いですから喜んで参加しました。

最初は2.0Ｒ　B-SPORTＡＴ車に試乗したんですが、昨夜からの雨で路面が濡れてるのでグリップを確かめながらそろりと試乗しました・・・結果から言うと良いです2.0R！

3千回転まではややモッサリしてますが回せばいいエンジンですね
鼻が軽くコーナリングのきっかけづくりは楽ですし、ブレーキはよく効く・スポーツシフトのレスポンスも納得できるレベルだし

意外だったのがカヤバ製純正サスがいい味出してるところです。
普通の人ならこれで十分じゃないですか。

下りだと軽量ボディを生かしていいリズムで走れるんじゃないですか。

GDB-Fは誰にでも乗れるハイパフォーマンスマシンです。
ハンドリングもあれっ？ていうくらい軽い手ごたえのハンドリングでキックバックも少ないし、クラッチ・ミッションも軽々です。

ひととおり試乗も終わり、後は皆で車談義に花が咲く人あり、いじりモードに入る人あり。私は例のBRISKプラグをなすびさんに手伝ってもらい無事交換作業終了。

場所を移動し昼食後しばしまったりとした時間を過ごしてから
帰途につきました。

ＰＳ：今回の機会を作ってくれたオガクズさん　および車両提供してくれた大阪スバルＮ本さんありがとうございました。　

今回の試乗オフ会をフォトギャラリーにＵＰしました。

全国オフの時に気が付いたんですが、Ｆグリルのメッキが剥れてきて見るも無残な状態に・・・・( ToT)^

リヤのSUBARUエンブレムも新車購入後1年ぐらいでゴールドメッキが剥れてきて今はシルバーエンブレムです。

Ｆグリルは目立つところなので変えたいような気もするが、18,000円はするしなあ。(￣~￣;) ウーン悩みどころ

スバルさんメッキ弱くないっすか？

全国オフ当日は夜中に降った雨も見事に上がりました。

やったね～！絶好のオフ日和になりましたよ。
やっぱりＭＬメンバーの日頃の行いの良さ？？

受付は9時30分からとの事ですが幹事さんのお手伝いでもと思い
会場には8時30分ころ到着したんですが・・・

そこにはもう数十台のランカ＆アウトバックで埋まりつつありました。皆早いね～待ちきれないんでしょうね。

定刻どうり開会して楽しい全国オフの始まりです。

私は愛車自慢コーナーで100名近くの参加者の前で簡単な自己紹介をさせていただき、恥ずかしながらＭＹランカをじっくり皆さんに見ていただきました。

スバル開発陣との座談会やゲーム・飛び入りＷおやじの恒例じゃんけん大会で大盛り上がりし、日も傾くころ楽しい一日も閉会です。

日帰り組は手にたくさんの協賛品等のお土産を手に、またの再会を誓って帰路につかれました。

私は宿泊組なのでこれから旅館でさらに盛り上がるぞ～
今回のホテルは合格点でした。一風呂浴びてから夕食、続いて怒濤の2次会・3次会までなだれ込み気がつくと朝でした・・・・

全国オフの様子はフォトギャラリーにＵＰしてます

今日SAB神戸前の広場でガルウイング車のオフ会がありました。

コペンのガルウイングもあるのにはびっくりしました。

今日は深江のSAB神戸でパワーチェックを行いました。

今日は私とオガクズさん・もっちんさん・とっしーさんの４台をシャシダイに乗せました。

測定結果は・・・

オガクズ号・もっちん号は300PSまであと0.2～0.3の驚きのパワーでした。トルクも２台とも41Kg・mオーバーです。

２台とも給排気は弄ってますがブーストアップを施さないでこのパワーです。さすがターボ車！

面白いのはフォレ2.5STIは低速でいきなりパワー＆トルクが盛り上がりそのままフラットに吹け上がるというパワー曲線です。

一方インプSPEC-Cは下はそこそこで中速から一気にトップエンドまでパワーが盛り上がる感じです。

２台ともスピードリミッターにあたってしまうので本当は楽に300PSオーバーだと思います。おそろしや～

あっ！私の結果ですか？NA車はきびしぃ～と言っておきます(笑)
知りたい方はオフ会のときにでも・・・