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2019年06月23日 イイね！

ふれあい公園ヒルクライム錬

日曜日は当初の天気予報だと雨･･･



でも、朝起きると太陽が出て晴れ模様！！
昼過ぎまでは大丈夫だろうと思い練習へ出撃


今日も紀美野町ふれあい公園へ登りにいきましょう～♪

AM7時過ぎに出発




到着が早かったので動物愛護センターはまだ閉まっていましたし人もまばら




今日のタイムは前回から約10秒短縮




下ってから海南市へ










やっぱり平均速度は25ｋｍ/ｈいかず（涙）
おっそいですわ～



和歌山市内へ戻って来てからは某埋立地で平坦クリテリウム練習







11時前に帰宅したらいつもの野良ちゃんがお出迎えしてくれました。







今日はオッドアイの子もいたんですがまだこの子は警戒していて間近まで来てくれません





Posted at 2019/06/23 21:57:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | トレーニング | 日記
2019年06月23日 イイね！

週末いろいろポジション出し

土曜日はいいお天気で出撃したかったのですが、健康診断で引っ掛かったので午前中眼科へ精密検査に行く。


まあ大したことなく経過観察で済んだので一安心。



午後からはキャニオンに乗った自転車友のポジション出しのお手伝いへ


以下の作業はちゃんとしたセンサーも持ち合わせていない素人の判断なのでちゃんとポジションを出すのならお金を出してプロのフィッターさんに依頼することを強くお勧めします。



まずは固定ローラーにBIKEをセットしてペダリングしてもらう





後ろからペダリングを見るとクランクの下死点で腰が左右に揺れる。






オーナーさんは少しきついヒルクライムをするとすぐに腰が痛くなると困っていたのはやはりこの腰の揺れが原因かもしれない。



そこでサドル高を約10ｍｍ下げてみる。


それからクランクを3時の位置（地面と平行）にして膝関節から錘を糸で垂直に降ろした位置がペダリング軸と一致するか見てみる。


この錘の位置がペダル軸より前にあるとサドル位置が後ろ過ぎでヒルクライム時さらに力がペダルにうまく伝わらないので辛くなるのですがやはり少し後ろよりだったので3ｍｍ前へ寄せる。



ついでにサドルがどう見ても前上がりなのを水平に補正する。


キャニオン・エンデュレースの純正シートポストは少し特殊な構造をしていて、サドルの水平を補正すのには一旦シートポストを完全に抜いて最下部のボルトを緩めて調整する必要があります。









あと、ハンドルまでの距離感をまず私のKOMに乗ってもらって感覚を聞く。







「もともとのハンドル位置がそもそも近すぎて寸詰まりに感じて窮屈だったので遠く感じることは無い」とのことなので


現状キャニオンのハンドル芯～サドル先端距離を測るとなんと470ｍｍ！！



私のKOMより45ｍｍも短い距離なのでステムを＋45ｍｍ伸ばしてもいけるみたいです。
ということは現状ステムが純正90ｍｍのサイズなので135ｍｍでもOK
しかし、そんな長いステムは無いと思っていたらキャニオンのサイトに130ｍｍのステムがあるらしいので後日発注するとのこと。


ステムが届いてから再チェック後組み付けしましょうか。


しかしそれだけハンドルが前に出るとブレーキアウターの長さが足らなくなるかもしれないのと電動Di2のケーブルも長いのに替えてバーテープも巻き替えの必要が出るかも。




今日はひとまずココまでしてキャニオンのチェーンとスプロケ清掃＆注油しました。


Posted at 2019/06/23 20:27:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | トレーニング | 日記

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「[整備] #クオリスチタン コンチネンタルグランプリ5000SⅡタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/116449/car/2544832/8351269/note.aspx」
何シテル？   08/31 21:57
最近、車ネタは皆無です。 むしろ自転車ネタが主です(^-^; スバル・ランカスターBH9-Bに10年間乗って2013年2月11日　Ｎ－ＢＯＸ＋に乗り換え...
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