モリヤスのブログ一覧

９月8日（日）快晴！！


今日は大阪堺浜で開催されるJBCF大阪サイクルレースに自転車仲間が参戦するのでその応援に行ってきました。



「えっ！あなたは参戦しないの？？」という声もあるのですが




先日のシマノ鈴鹿に参戦してけがで二ケ月満足に乗っていないということもあり大幅にパフォーマンスが低下しているのを実感したので今回はノーエントリー





同日は坂が三度の飯より好きな他の変態自転車仲間数名は『ヒルクライム大台』に参戦



あさイチのビギナークラスに友人が出走








その後はマスターズクラス40+オーバーに参戦の友人の応援









私は応援の合間に各出展ブース巡りをして散在しました







カスタムメイドインソールの作成








熱成形で自分の足の指の形までを忠実に再現するのでまるで足底に靴が張り付いてるようなフィット感





最近流行りの電動ポンプもイベント特別価格でお安くなっていたので（密林価格よりも2千円は安かった）お買い上げ





新型のエアゲージ付いているPRO



防水タイプの財布も







お昼はブース内のキッチンカーで済ます


午後からはガチ勢のレース
登録E-1 女子のレースに和歌山の自転車レース仲間が出走しています






オレンジのメリダに乗ってる和歌山で一番速い女子




3人でローテを回して最後は3人のスプリントになり僅かの差で3位でした







その後男子E-1のレースに出走している仲間の応援をし堺浜をあとにしました。





今日はとにかく真夏のような日差しで暑かった！！




追記　　
大台ヒルクライムレースに出走した
友人は56〜65歳カテゴリーで3位表彰台に登りました！





1〜2位の方は50歳代

彼だけ62歳
この彼は45年前に高校野球オールジャパン代表（今で言うとU18）合宿に招集された逸材なので持っているものが違う！

久しぶりの車ネタ


前車JF1の際も乗るたびにアイドリングストップするのが嫌でイチイチECONボタンを押してOFFにしアイドリングストップをOFFしていました。





今回JF5に乗り換えてECONボタンだけでなく電動パーキングボタンにオートブレーキホールドボタンと出発時一挙に３手順必要となり一年経ってもやっぱり面倒くさい！！






もう市販のアイドリングストップキャンセラー買って取り付けようと思ってたところいい情報を仕入れました。





それは…




バッテリーマイナス端子からアーシングケーブルを1本取るだけでECONモードのままアイドリングストップが発動しないというもの！








画像にある四角いのがバッテリー充電量を見るセンサーでそこにアイドリングストップをするためのコネクターが刺さってます。




どういうことかというと、バッテリー容量が低くなるとバッテリー上がり防止の為アイドリングストップをキャンセルするようになってるとのこと。




ここを流れる電流がアーシングすることにより内部抵抗が変わるらしく、偽バッテリ低下アラームとなるみたいです。



アーシングケーブルは近くのホームセンターで8sqが1000円/mだったのでそれを買って自作しました。

総費用１２００円










アーシングされる方はだいたいバルクヘッド箇所のアースポイントに落としてるみたいです。



私はラジエター近くにあるアースポイントに落としたので長さは20cmで済みました。







一応施工する際は＋側端子も外してください。



施工後試走してみる



特に不具合は発生していないのですがアイドリングストップに関するメッセージがメーターに表示するのでちょっとびっくりします。


「バッテリー容量低下のためアイドリングストップできません」みたいな感じでした。




この警告メッセージを表示させない方法は

ハンドル左にあるホームボタンからスクロールし



車両設定





ドライバー1でスクロールボタン押してスクロールすると






メーター設定項目が出てきます






メーター設定項目を押してスクロールするとアイドリングストップ状態のメニューでボタン押す






デフォルトだとONになってるのでこれをOFFに設定




そうすると警告メニューの表示が出ません。





私のは今のところ一切不具合出てませんがこのアーシングによるアイストキャンセルは裏技なのでこの施工を真似て不具合出ても一切責任を持てませんのであくまで自己責任でお願いします。

＊細い線だとアイストキャンセルしなかったという方も・・・＊



不具合出たらメーカー保証期間内であっても対応不可とディーラーで言われることもあるでしょう。



また、特に残価設定や楽まるで購入した車両は点検時にディラーで入庫断られたり、アーシング外されたりするかもしれません。

昨日、朝出勤時には正常に写っていたミラー型ドラレコが帰宅時写らなくなった…




ただのルームミラーになった




取り付けてもらったショップに駆け込みチエックしたら最近の猛暑で車内の暑さが想定以上で熱暴走したのかもという答え。



確かに、カメラ＆GPSが一体となったドッキングステーションが手で触れないくらい熱い！








今朝もう一度エンジンかけてもやはり起動せず…




保証期間内（購入後8ヶ月）だったのでメーカーサポートへ午前中にメールで問い合わせしたらその日の午後に回答があり、2度ほどのメールやり取りで不具合対象部品を送ってくれることとなった。




交換後故障部品を同封の着払い伝票にて送ればオッケーです




ネオトーキョーはメール対応だけだがサポート体制が充実、迅速対応でした。



今後ドラレコを長持ちさせるには真夏の熱対策が必要かも。


追記
やはり故障箇所はドッキングステーションでした。
今後は真夏の暑さ対策で駐車監視機能を諦めて外から設置するサンシェードを付けるか

今年の富士ヒルに向けて年明けから週4でzwiftのローラートレーニングを続けFTPも上り今年こそブロンズタイム（１時間３０分切り）を目指して日々トレーニングしていた。




ところが本番１０日前になって激しい背筋痛になり肩を動かすのも困難なくらいの痛みでドクター・ストップ



原因は加齢にもかかわらずのトレーニングが身体を痛めつけてのオーバートレーニング。



ちゃんとした体のケアを怠ったツケが本番直前に来るとは…


(;´д｀)ﾄﾎﾎ…



整骨院でマッサージ、電気治療を続け痛みは残るもののなんとか自転車に乗れる身体になりました。



ただ、10日間乗ってない状態でぶっつけ本番を迎えるのはいささか不安ですが仕方ないよなあ…




それでも自転車だけは完璧に仕上げときました。









6/2の富士山予報は雨！
雨の準備も怠りなく






6/1(土)

和歌山を5時集合&出発
今日はいいお天気


今日のルートをみんなで確認




いつも東向きは無料の名阪国道を使うルートを引くんですが、リフレッシュ工事で一車線閉鎖されて渋滞が発生しているので今回は新名神経由


山梨まで約7時間の長旅です。


途中のサービスエリアにて補給



















トラブル、渋滞もなくお昼すぎに無事受付会場に到着しゼッケン確認、下山用荷物を預ける。





参考までに昨年の袋です…









受付を済ませてサイクルエキスポなる各メーカーの出店ブースを冷やかしに行く。


元キナンで現チーム右京の全日本チャンプ山本大喜選手がいたので記念撮影をお願いした。



次は
いつもお世話になってるYONEXブースへ
元キナン選手の営業さんはマイSLDでエントリーしていて出走予定とのこと。


お互いの健闘を祈って会場を後にする。




今夜の宿は会場から少し離れたところです。周辺の宿は値段の高い所ばかりでちょっとコスパいいところだと思ったらすぐに満室で取れなかった。



大月市に東横INNが空いてたので開催日が分かった時点で（まだエントリー始まっていない）5人分確保。







夜飯はほうとうで野菜補給










6/2 AM4:00起床


外はなかなか激しい雨

＿|￣|○ il||li やっぱりか…

高速乗って富士山向かってると徐々に小雨になってきた！


指定駐車場に停める頃には雨が上がった!☀


準備も終えてスタート会場へ向かうと





濃霧だが雨は止んだ！！


身体はまだ痛みが残るけど勇気を振り絞ってスタートラインに着いた



まだまだ全力で踏むことは難しいのでゆるゆると完走を目指すことにした。








富士スバルラインは激坂こそないものの距離が24ｋｍと長いので最後まで脚が持つかどうか不安でしたが何とかゴール完走しました。














スタート時会場アナウンスで五合目は晴れ〜☀とアナウンスしていて眉唾ものかなと思ってたけど本当だった！！





2年連続晴れに恵まれて嬉しいけどタイムは嬉しくない…


サイコン読みで昨年から3分遅れでブロンズタイムからは程遠い



下山してから正式タイムを確認




ケガが癒えていない身体で昨年タイムから2分37秒遅れなら上等かな




また来年練習してブロンズ目指します。






お土産は浜松サービスエリアで買ったうなぎボーンカレー味

富士ヒルコース走ってきました






バーチャルですがなにか？











一応富士スバルラインの斜度、コーナーを忠実に再現しているらしい。





関東圏の方は簡単に試走に行けるのでいいですね。



とりあえず本番までこのバーチャル試走でトレーニンしておきます