モリヤスのブログ一覧

いよいよ台湾旅行も最終日



今日の17時過ぎのフライトて帰るので今日も目一杯楽しみますよ。



朝ごはんは「孤独のグルメ」ロケ地の迪化街（ディーファージェ）で








このお店が井之頭五郎が訪れた店




朝は台湾お粥で午後から五郎セットというオカズ数品の料理があります。







白粥の上におかずをトッピングするスタイル




日本語のメニューあり


朝食後は目の前にある市場を見学






永楽市場




からすみ専門店


中にはお寿司屋なんかもあったりしたんですが豚肉屋さんがまた凄い

画像載せようと思ったけどちょっとショッキングな絵なのでやめときます。

爪付き豚足がそのままドーン！
豚バラが肋骨付きでそのままドーン！
顔がドーン！！



お昼は台湾まぜそばで済まし



午後から故宮博物館へ








修学旅行の高校生もいましたよ



またまた移動して















中正紀念堂

台湾の父、蔣介石を祀る記念堂



さあ！これで長くて短い台湾旅行の行程も終了です。



空港へ行く前に腹ごしらえ！





セルフ一人鍋のお店へ事前情報なしに飛び込む。　







具材をセルフコーナーから自分で入れ放題だし、スープの味も数種類のスープを入れて調合可能


ドリンクもサーバーから数種類選べます。

ただし、アルコールはありません



あとはお土産買って
　





桃園空港第1ターミナルにこのお店があるのでちょっとお高いパイナップルケーキ🍍を買いました。


関空行きの便は40〜50分遅れてフライト


和歌山着いたのが24時くらいになって小腹も空いたので和歌山ラーメンを食べて帰宅。







また行きたいなあ〜！！

二日目朝！　
安ホテルでしたがゆっくり寝ることができ目覚めスッキリ！





Garminウオッチにもその記録が

朝起きてカーテン開けて見えた前のビルのエアコン配置にビックリ





古いビルなので無秩序に配管伸びてるし室外機もバラバラ


今日の予定は台湾原住民タイヤル族の居住地、烏来（うーらい）へ　


しかし、この日は朝から生憎の雨模様

MRTに乗り





バスに乗り換え







約1時間で到着







お土産物店や食堂が並ぶ老街（古い街）、まだ早いのでお店は開いてません





晴れだとこの橋の下の露店温泉に海パン履いて温泉に入ることできますか雨なので今日は無理です。


タイヤル族の資料館を見学（無料）





タイヤル族はポリネシア系の部族だったようです



せっかく来たのでやっぱり温泉に入りたくなった。

台湾の温泉は大浴場という概念はなくて基本貸切り温泉で家族風呂のような小さい浴槽がいくつか部屋ごとにあって鍵付きで入ります。






私らおっさん四人で選んだのは伊豆温泉館（笑）







なかなか熱いお湯でした



温泉の後はトロッコ列車に乗って滝を見に行く









このトロッコ列車なかなか揺れてスリル満点






写真ではわかりにくいがなかなかの落差の滝でした。


さらにロープウェイに乗って滝を上から望みます。






ロープウェイ乗り場までの階段が…














晴れてたら眺望最高だったはず


ひと通り回ったので台北に帰ります。


今夜の夜飯は台北の小籠包の有名店
鼎泰豊（ティンタイフォン）






店入口前の順番待ち受付で人数伝えて順番番号レシートもらいます。





平日なのとまだ17時前だったので30分待ちぐらいで入店


これが週末で18時回ると1時間以上待ちはザラだとのこと。





まずは台湾ビールで乾杯！












小籠包の中から溢れ出すスープがまた極旨







キャベツの煮たやつ





小籠包追加しました！(^_^;)






酢豚のようなもの？



お腹いっぱいでホテルに戻り今夜も爆睡😴

2024/11/25

関空7:15のピーチエアラインに乗り台北桃園空港へ



今回の台湾二泊三日の旅は40年来の親友三人と一緒のおっさん達の遠足








台北はこの日最高気温２７度(^_^;)



空港からMRT（台湾の地下鉄）に乗りホテル近くの駅まで移動


ホテルは一応三星ホテルですが国内のルートインホテルよりワンランク落ちる感じ


台湾の古いホテルは下水管が細くて詰まりやすいのでトイレットペーパーを流せないところが多く、今回も流せないホテルでした。



　

ホテル周辺はいかにも台湾の町並みという感じです






3日間の日程はこんな感じですが気の置けないメンバーなので予定は未定


ホテルチェックインの時間にはまだ早いので荷物だけ預かってもらい昼メシ食いに行こう！



ホテルの直ぐ側にあった街の中華屋のような店へ飛び込む










取り敢えずラーメン





腹ごなしも済んで今日はミニバンをチャーターで十份、九份の予定




十份到着















十份といえば






ランタン飛ばし

ランタンに願い事を書いて飛ばします。飛んだランタンはどこかで回収されてるみたい


十份で楽しんだ後は千と千尋の神隠しの湯屋のモデルにもなった台湾最大の観光地九份へ移動の予定ですが夕刻にはまだ時間があるのである場所へ寄り道します。








台湾の猫村と言われる
【猴硐（ホウトン）】へ寄りました。

猴硐は日本統治時代に炭鉱の町として栄えていましたが、炭鉱業の衰退とともに町の過疎化が進みました。
元々ネズミ除けとして多くの猫が生息していた猴硐ですが、地元の人たちが猴硐を猫と人が共存する猫村として活性化させようと立ち上がり、猫好きの観光客が写真をブログやSNSに投稿したのがきっかけで注目を浴びるようになっていきました。
2013年にはCNNが選ぶ「世界6大猫スポット」にも選ばれることに！




旧駅舎





駅構内の周辺案内板も猫仕様

駅から山側に猫がたくさん

























癒されました〜





その後、九份へ
着いた頃ちょうど夕刻になりました。















平日の月曜日にもかかわらずすごい観光客


グルッと九份の町並み回ってから台北に戻りますが台北近づくにつれて渋滞が酷くてなかなか車が進みません…


夜は台湾最大の夜市である士林夜市へ行く予定でしたがとてもじゃないが間に合いそうにないのでチャーター運転手の機転により台北手前の別の夜市に変更しました。










胡椒餅





ルーロー飯

そういえばここの夜市はTVのロケ番組で剛力彩芽が立ち寄ってました。


夜市のグルメはどれも美味しくて安い。
唯一無理なのは臭豆腐くらいかな。




海鮮粥のようなもの

ホテルに戻ってこの夜は爆睡でした。

翌日の予報は☂☂☂・・・

西条市の宿をAM4:00に出発！


約40分で指定された駐車場に到着。
お天気はこの時曇り…



なんとかお天気が1日もって欲しい！
　

スタート集合地点にはすでに多くのサイクリストが







画像にあるお城みたいなのは焼肉のタレでお馴染み日本食研の宮殿工場





この先の今治ICからから高速道路に入ります







私が走るFコースはコチラ



高速道路を快走し大島から伯方島→大三島へ


最初のエイドは瀬戸田PA

バナナと水分補給



その後はまた高速道路を快走し生口島南ICで降りて第2エイドの瀬戸田サンセットビーチ








レモンケーキにお魚ソーセージ、飲み物



あとは生口島をグルッと回りフェリーに乗り岩城島へ渡りゆめしま海道コースを巡ります








岩城港エイドで記念撮影


橋を渡って生名島〜佐島〜弓削島の島回り





ゴール地点弓削島へ







フィニッシュの弓削港には12時過ぎ到着しました。
Fコース参加者先頭グループでゴール


今治港行きのフェリー第1便は14時港なのでそれまでフィニッシュエイドで頂いた鯛めしその他を食べて休憩












フェリーで今治まで移動し駐車場に戻り今日のサイクリングは無事終了


当初懸念されていた天気はなんとか1日雨にも振られず快適（ちょっと暑い？）に1日サイクリングできました。



でも、これから徳島港までのドライブのほうがしんどいかも（笑）



その前にひとっ風呂浴びましょう










風呂上がりにちょっと早いけど館内の食堂で夕食を取りました。




今治だと串焼きでなくてこれが焼き鳥らしい。




徳島港向かう最中に雨が降ってきました。




21時過ぎのフェリーに乗り爆睡してたら和歌山港到着！24時過ぎでした。



長い一日でしたが無事帰宅。

40年来の友人から手持ちのクロモリバイクを処分したいのでチェック＆軽整備を承りました。







派手なカラーのクロモリバイク
　


　　


イタリア製御三家といえばデローザ、コルナゴ、チネリ



これはチネリのアドバンテージPROというバイク









今は閉店してしまった和歌山市内で唯一スポーツバイクの取り扱いのあったお店で中古として出ていた出物を友人が購入して動体保存していたものです。

屋内保存で雨天未使用ということもあり約35年たってもそれほどやれていません。



フレーム素材は同じチネリのスーパーコルサと同じパイプのコロンバスSLXというすでに廃盤となっているクロモリパイプです。





このコロンバスSLXというパイプはパイプ内壁に螺旋状にリブが入っていて剛性を上げた特殊なパイプ


まだクロモリでツール・ド・フランスを走ってた最後の時代のフレームですね～



コンポーネントは1980年代当時のシマノ最高級グレードのDURA-ACEフルセット







F&Rハブは7300DURA-ACE









シートポストもDURA-ACE









もちろんブレーキキャリパーもDURA-ACE7400





クランクは51✕42T
クランク長170mm






リヤディレーラーはDURA-ACE7401か7402

リヤカセットは７速なので現行SORAの8速使えるかも




今じゃ当たり前になったSTIレバーですが当時はシマノが世界初のデュアルコントロールレバーとして出したDURA-ACE7400







リムはこの当時レースといえばチューブラーが定番なのでMAVICのチューブラーリム






ヘッドセットはカンパニョーロ





サドルはセライタリアでこれは新しくヘタリなしで破れもなし



ちょっとチェックしてみたら普通に変速するしホイールはクルクル回りリムの振れも調整可能な範囲の極小振れ


ヘッドにガタもなければブレーキもよく効く




塗装は年数なりのぼやけ、小傷はあるもののかなり程度は良さそうです。




手放すのがもったいない個体なのですがこのオーナーは還暦過ぎの独身で、ある日ぽっくり逝くかもしれないその時になって勝手に処分されてたら悲しいので身の回りのものを現在断捨離中なので手放すとのこと


スペアの未使用チュブラータイヤ&ミヤタのチューブラーテープもあります。