もっちん@杜の都のブログ一覧

中部ミーティングに向けドレスアップをすべく、ネットオークションでステッカーを買いました。


本日到着し、ワクワクしながら開けてみると、サプライズが！

Mobilのペガサスマーク、Shell、生沢徹の丹頂鶴マークのステッカー（←○※さんが喜びそうw）がオマケで入ってました！

で、今回買った、OKマークとダンロップとNGKステッカーをチョイチョイでお得意のマグネット仕様にし、とりあえず冷蔵庫に貼ってみました（笑）

うん、イイ感じo(｀▽´)o

明日仕事から帰ったらクルマに試し貼りしてみよっと♪

ノーマルＢ６エンジンの圧縮比は９．４。

１ｍｍ面研・ガスケットノーマルで大体圧縮１０．８位。
でも燃焼室の容量が小さくなるからノッキングが出る可能性有り(？)



ちょこっと面研を行って、薄いメタルガスケットで圧縮をちょこっと上げた方がイイらしい。
何ｍｍ面研して、何ｍｍ厚のガスケットで圧縮がどれくらいになるのか、要調査。



これにシングルスロットルのままエアフロレスにして、フィーリングＵＰ！？

エアフロレスにしたら・・・折角だからスロットルにＨＫＳのスーパーパワーフローを直付けにしたい。


これでエンジンルームがすっきりした見た目になりそう。

御無沙汰しております、もっちんです。


先週の金曜日にブルスカでフロントにオーバーフェンダーを装着してもらったのですが、本日フロントに深リムのワタナベさんを履かせ、晴れて4輪共に深リムになりました♪


ワイルド＆セクシー。いやぁ、堪らない・・・(*´д`*)
・・・と自画自賛してみるｗｗｗ



初めてオーバーフェンダーにしたいなぁって思ったのが、2005年。
それから5年、ようやく4輪オーバーフェンダー化することが出来ました。

ボクが『めっちゃカッコイイわぁ』と痺れている横で、親はツッパリの車になっちゃったと嘆いていました。



ツッパリって・・・(´∀`；)


そこまで激しい仕様じゃないと思うんだけどなぁ・・・。

鮭じゃなくてサンマですが…www

脂が乗っててギザウマす(*´Д｀)=з

この前、ネットを見ていたらこんな笑い話がありました。
おそらくフィクションですが・・・ｗｗｗ


日産の入社面接で、「ＧＮＰ」の意味を答えなさいと言う質問があったそうです。

頭が真っ白になった学生はとっさに・・・

「(Ｇ)頑張れ！(Ｎ)日産・(Ｐ)パルサー」

と答えました。

結果、見事面接をパスしたそうです。


翌年、別の学生が面接に臨んだところ、またも同じ質問が出されたそうです。

そしてその学生は前年の「頑張れ！日産・パルサー」の話を知っていた為、自信満々でこう答えたそうです。


「(Ｇ)頑張れ！(Ｎ)日産・(Ｐ)プレリュード」


プレリュードはホンダぁぁぁぁぁぁ・・・(´・ω・`)

言うまでもなく、その学生は落とされたそうです。
因みに「ＧＮＰ」って国民総生産という意味です。





さて話が大幅に脱線しましたｗここからが本題ですｗｗｗ


最近エンジンルームに色気が無いなぁと感じています。
漢のＯＦＣを装着以降、余計そう感じるようになりました。

かといって磨き倒す根性はありませんｗｗｗ
・・・ええ、飽き易いＢ型ですから。


今のところ、まずは黒の結晶塗装ヘッドカバーを考えています。

じゃあその次に何をやろうかと色々と考えていたんですが、
アルミインテークは高いし、もっと手軽に出来ること・・・。


色々写真を見ていたら、イイヒントが見つかりました。


エアクリＢＯＸを朱色に塗装！！


旧車のエンジンルームのエアクリＢＯＸって朱色だったり、水色だったりしますよね。

うちのロードスターは純正エアクリなんで、エアクリＢＯＸを塗ったらどうなるだろうか？と悪いことを考えてしまいました。
写真のＳ２０エンジンの様に美しくはならないでしょうが、少しは見せられるエンジンルームにしたいなぁ。


まあカッコ悪かったら換えちゃえばイイしｗｗｗ



モノは試しだ！！



ということで７月前半辺りに塗ります！！


Ｃｏｍｉｎｇ　Ｓｏｏｎ！！