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数日前に交換したばかりのスタッドレス＆ホイールですが、入荷の連絡が来たのでニュータイヤに交換してきました。

11月末の都心での初雪騒動のころに検討していたのですが、修理でディーラーに預ける期間とぶつかったため、タイヤの注文がすっかり遅れ、この時期になりました。なのでタイヤの取り寄せに少し時間がかかり、無駄な交換作業で数千円使ってしまったのが痛いです。

とりあえず、近場で交換＆古タイヤの廃棄まで安くやってもらえるお店を探し、楽天からタイヤショップＺＥＲＯに注文しました。取り付けは東浦和店にお願いしました。



タイヤはミシュランのX-ICE XI3　215/55R16 97H XL。
かなり悩みました。
本当に距離を走らないので、コストパフォーマンスを考えればアジアンタイヤでOK。名の通ったメーカーならピレリのICE ASIMMETRICOを狙っていたのですが、近場のお店に在庫がなかったので、だったらオンロードでの性能を最重視して、ミシュランにしました。

さて、取り付け後に外環を使い自宅に戻る途中程度ですが、さっそくのレビューを。
静かです。交換したタイヤとくらべれば当たり前ですが、夏タイヤとくらべても十分合格点。あと、ゴムの柔らかさは感じません。これも夏タイヤのそれと印象は変わらないです。

この二つだけで、私としては大満足。

スタッドレスとしての性能は年末の帰省で関越を走る時まではわかりませんね。






最後に5シーズンしっかりと活躍してくれたYOKOHAMA ice GUARD ig30の総評から。
チェーン規制のかかった関越＆雪があまり積もっていない新潟市内を走るのがスタッドレスとしての出番で、あとは都内のみ。スキーにもいかなかったので、その実力をフルに発揮したか怪しいですが、事故もなく過ごせました。

唯一ひやりとしたのは、高速道路上で、突然雪がみぞれに変わり、路面がシャーベット状態になっているところでおシリを振って走行した事くらい。あれでブレーキ踏んでたら間違いなくスピンでした。結構なスピードだったので怖かったです。

あと、３シーズン目からはウエットでの性能に疑問が。白線は特に苦手で、よくホイルスピン＆ABS発動してました。そうとう丁寧にアクセルを踏まないと、なんだか感じの悪いクルマみたいでした。同じく３シーズン目からはロードノイズがひどい。指でさわった感じではゴムは十分柔らかくても、その手の性能は落ちていたみたいです。
あとは購入当時、雪が都心でもかなり降っているタイミングで、お値段の高いお店で急いで買ったことが一番の後悔かな。

総走行距離（5シーズンで12003km）
距離少な！！

新しいスタッドレスを注文したけど、シーズンインの忙しい時期らしく、なかなか取り付けの予約が決まらないので、とりあえず古いスタッドレスと夏タイヤの入れ替えをしました。


いつものお店でささっとやってもらいました。
いつものお兄さんがいなくて、なんかサービス悪いなあ。






現状のスタッドレスの溝はこのくらい。
走行距離的にはまだまだ使えるんですが、丸５年たったしもったいないけど交換することにしました。



毎回のことですが、これからが面倒。



夏タイヤ＆ホイールは、最近フリマで手に入れたただ同然のスチームクリーナーを使って綺麗にしてみました。



最初は手順を試行錯誤しながらなので、いろいろ時間がかかりました。


最終的には
1.パーツクリーナーとペーパータオルで汚れをザッとぬぐう→2.スチームクリーナーで汚れを落とす→3.水でさっそすすぐ→4.フィルタークリーナーとペーパータオルで細かいところの汚れを落とす→5.乾燥して終わり



という手順に。洗剤と水をなるべく使わないことを目標にしてみましたが、結局少し使うし。スチームクリーナーも安物なので微妙。毎回のことですが、面倒くさい。でもやらないとダメなので、、、。ケルヒャーのスチームクリーナーだったらもっと汚れ落ちるのかな？？


すべて片付け終わったことにタイヤ屋からメールが来て、木曜に注文してあるタイヤを取り付けることになりました。わざわざお金払って交換したのに、わずか４日しか使わないというこのタイミングの悪さたるや！

せっかく安い店で買ったのにあまり意味がなくなりました。

11月あたまに、切り株らしきところにぶつけて凹ましてしまったバンパーですが、ディーラーにて修理をしてもらいました。
あと、コンピューターのエラーも見てもらいました。


バンパーに関しては、うまくごまかしてもらい、外れてしまったフォグランプのカバーもしっかりとはまり、多少の傷はわかりますが、全く問題ない状態にまでしてもらいました。本当に感謝です。

コンピューターのエラーは、ディーラでエラーのログが出ないらしく異常なしという形で帰ってきました。

まあ、想定内です。


いずれまた何かの修理の時に、見てもらいます。



次はスタッドレスタイヤの新調だ！ 何にしようかな？？？

車検以降快調だったのですが、
11月に入り立て続けに悲しいことが起きました。

まず最初はバンバーを凹ませたこと。

軽井沢の別荘地に祖父の持っていた
小さめの土地があります。
今は母の名義になっているのですが、
お盆のころに軽井沢の役所からお手紙が来て
土地の木が折れてお隣の別荘に
倒れてかかっているという内容。

すぐに現地に行くとかなりひどい状況でした。
40年以上放置した土地は立派な雑木林になっていましたが、
その樹たちもいろいろあったようで、
一番太かった樹が腐って途中から折れていました。


役所で教えてもらったら造園業者に頼み、折れた樹の撤去と
大きく育った樹の伐採をしてもらいました。
９〜10月は台風が多くなかなか作業が進まなかったようですが、
先月末にお隣の別荘の折れたアンテナの修理が完了して終わりました。

ということで母を乗せて向かったのですが、
狭い別荘地の道で対向車とすれ違うために
ばたばたしているうちに道を間違え、車を回転させようとしていたら、
枯葉に埋もれた切り株にバンパーをヒット。
フォクランプのカバーも外れてしまいました。

今回は、仕方ないと諦めるのですが、
かんだか悲しい姿になってしまったピカソです。


Before




After






なんにも使い道のない土地なのに何十万も撤去費用がかかり、
さらに車をぶつけるなんて本当に意味がないです。
やり場のない怒りがふつふつと……

そして翌日、久しぶりに暇だったので
富士見パノラマに一人ダウンヒルしに行きました。
前々日の雨の影響で、ゲレンデはウェットな路面でしたが
転倒することもなく無事に走り終えました。




↑1年半ぶりの富士見。そしてサンタクルズノマドの出番。
久しぶりすぎて怖かった！けど楽しかった！！
フロントサスのエアーを多めに入れて固めだったので
手のひらにえらいダメージが。転ばないでよかった。



で、眠気と戦いながら帰りの中央道でいつものように
クルーズコントロールを使っていると
途中からこんなエラーが、、、、



これ以降この日はクルコンが効かず、だらだらをアクセルを踏んで帰りました。
重大なエラーではないですが、やはりこのまま放置するわけにはいかないですね。

上記のように２つの悲しい出来事があり、さっそくディーラーに行ってきました。

工場でコンピューター診断をしたところエラーログが消えているらしく
クルコンの不調の原因はわからないとのこと。

またバンパーに関してはしばらくあずかって
フォグのカバーだけはまるようにするとのこと。


その場で何も解決しませんでしたが、月末に代車の予約を入れて
あらためて入院させることにしました。


帰りに数十メートル離れたところにあるシトロエンのショールームに顔を出し、
担当の方に挨拶。そして現行のピカソをちょこっとチェック。
試乗はしませんでしたが、運転席に座り各部のチェック。




印象としては、車内が少しタイトになったような。
ハンドル、シートが少し小さくなり窮屈ではないですが、
全体に数センチ狭く感じます。

より電脳化されたセンターコンソールをいじりつつ、
来春に導入されるディーゼルが良いのではないかという話しに。
今のピカソが壊れる（修理代が異常にかかる）まで乗るつもりなので、
まだディーゼルに乗り換える予定はありませんが、
ピカソからピカソへの乗り換えの可能性はかなり高まりました。


まずはコンピューターの不具合が解決すると良いですが……。

２回目の車検が終わりました。


少し前にエンジンの不調で修理してもらったので、
またディーラーに預けているような感覚。







そして代車も今回もデミオ。


細かく消耗品類を交換してもらいました。

一番の懸念だった床下からの異音ですが、いちおうブレーキの鳴きでは？
という見立てで終わりました。

そのうちまた音がするんだろうな・・。




今後は新車延長保証もなくなるので、修理代金が発生するたびに買い換えを天秤に掛けることになりそうです（笑）。


次のクルマもピカソの予定ですけどね〜〜。