【HC33】水温センサー&ブローバイホース他交換

こんばんは、ヨッコイです。

■水温センサー交換
C33ローレルもR32と同じく、イグニッションコイルのカプラーをやり直したり(コイルは交換済)、点火時期調整したり、AACバルブやスロポジセンサーの調整をしたのですが、そのあたりからATのシフトショックが気になり始めました。

AACバルブのコネクターを再度接続した時にアイドルアップしない(＝その動作でECUが再学習する)ので、おそらく調整がきっかけと断定。
しかしながら、A/C ON等でのアイドルアップも働いていないことに気付き、何が原因か分かりませんでした。

しばらくしているうちにエンジンがストールしかける、冷寒時の始動不良が出たので、大元の事象と直接の因果関係が分からないものの、冷寒時始動不良があるのであれば恐らく燃調は上手くいってないだろうと判断して、水温センサーを交換しました。

▼多摩工業のHS202。
　純正の22630-44B20同等品ですが、ここが供給元かと思います。


▼古い水温センサー


▼新しい水温センサー。
　拡大すると、日産純正部番の刻印が見えます。


漏れがないことを確認して試運転に出る前に、AACバルブのコネクターを抜き差しすると、何度やってもアイドルアップ(再学習)するようになりました！
アイドルアップさせようとしたときに適切な信号が拾えてなかったんでしょうか・・・A/C ONやパワステでもアイドルアップを確認。
そして再学習によりシフトショックが滑らかに・・・こんなところから影響するとは思いませんでした、¥2,500の整備です(^^;)

■ブローバイホース&チャコールキャニスターホース交換
少し前に裂けてしまっていた、RBエンジンのプラグカバーを跨ぐブローバイホース。
製廃の噂で諦めていたのですが、R32のオイル交換のタイミングで聞いてみると、あっさり注文が入りました。


また、チャコールキャニスターのホースの写真の部分が吹き戻しですごく汚れていたので、合わせてこちらのホースも注文しています。


チャコールキャニスターの方は耐油ホースが巻きで来たので、しばらくこれを材料に遊べそうです(^^)


▼新しいブローバイホースは2024/08/16製造でとても柔らかいです。


▼チャコールキャニスターのホースは同じ長さに切断


▼ひとまず当該箇所のみ交換してますが、余りに余ったので他の箇所もやろうと思います。




ちょうどこの作業のためにエアクリBOXを外して気がついたのですが、



パワステの高圧ホースからオイルが結構な量漏れてました。
そのあと補充して負荷を掛けると滴下するようになり、A/Cコンプレッサーにもかかるので(夏の車両火災の多さも考えると気分が悪いので)、この作業のあとすぐに入院させていますが、こちらはまたクルマが帰ってきたら記事にします。



それでは！