パワー不足、なんとかして欲しい - レガシィアウトバック

マイカー

パワー不足、なんとかして欲しい

おすすめ度： 4

満足している点: 余裕のあるサイズ感。アウトバックがデカくなり過ぎたという人がいるけど、そんな言葉、信じてはいけません。日本の道路事情にも充分マッチしていますよ。
不満な点: とにかく、パワー不足。これは如何ともし難い。いろは坂で、アクアに置いて行かれますから……。
次期型で、1.8リットルターボ積んでも、余裕まではいかない。このサイズには、2.4リットルターボが必須かと思います。
えっ、そうなると価格が……という声が聞こえてきそうですが、500万円超えたら、買おうとするクルマの価格じゃなくて、どれだけ所有欲を満たしてくれるのか、からクルマを考えます。
そうなると、悪いけど、500万円出して、1.8リットルターボ？というクエスチョンマークしかつかない。
わかります？　スバルさん。
それなら、もう150万プラスしてV60のクロスカントリーにしようか、と考える。だから、せっかくの顧客を無くしてしまう可能性大なんです。……もったいない。
総評: コスパを考えると、とても優秀。でも、パワー不足という大きな不満は残る。

デザイン: 5; 全体的なまとまり感は、よろしいんじゃないでしょうか。
走行性能: 3; 唯一最大の欠点が、パワー不足。これに尽きます。
乗り心地: 4; 当初、硬かったサスが落ち着いてきたのは、20,000キロを超えた頃（購入から１年と少し）だろうか。前車は、前輪もダブルウィッシュボーンサスだったので、それと比較すると、やはり前輪の落ち着き、しっとりとしたハンドリング感には欠ける。フラッグシップと自ら言うなら、前輪もダブルウィッシュボーンサスにして欲しいところだが。
積載性: 4; まぁ、こんなもんでしょ。キャンプ道具を積むと、当然ルーフボックスを活用しないと、なかなか積みきれない。
燃費: 4; 70〜80キロで走っているときの燃費が抜群にいい。
価格: 4; そこそこ静粛性があるし。長距離乗っても疲れないので、コスパはとても良いと思う。
故障経験: まもなく10万キロに達するけど、大きな故障はない。