hatabouのブログ一覧

買いました～～～～～～。

なーんもやる気が起こらず・・・朝からだらだらと過ごしております。
いつもの土日だと、お買い物、ポンタのお相手などなど、せめて外には一回ぐらい行くのですが、昨日から一歩も外に出ていないっす、爆

で、昼飯（お好み焼き♪）食ったら睡魔に襲われ、、、そのまま３時間弱爆睡、(・∀・；）
起きたら起きたで体が超だるい。。。
あぁ、明日研修なのに宿題やってないし、、、１問２時間掛かるのが２つもあったり、←この時点で既にやる気無し。

そうだ！Nintendo DSあったんだ！！！！
って、、、カミさん実家に起きっぱなしだし、＿|￣|○


うーむ、やる気が起こらん！！！←やることはあるけどやる気が無いだけやろ！！！！自爆


あ、また眠くなってきｔ（ｒｙZzzzz


ま、たまにはこういう日があってもいいかな！？！？！？


ひょうたんは関係ないです、爆

純正スポーツサスのインプも少し某所で書いていますが、ここではHEICOスプリングなんぞをｗ

V50 2.4純正バネの走行距離が5000km程度だったので正確さに欠けますが、このHEICOスプリングは純正バネと同等かさらにしなやかな感覚ですね。
ダウン量は、フロント30～35mm、リア25～30mmというようなアバウトな感じですが、こんなものかな？恐らく、馴染むともう少し落ちると思います。

フロント状態は、


リア状態は、



ローダウンでしなやかということは、バネ長は短くそれでいて柔らかい、当然反発力もあるでしょうから、上下振動幅が増えるという懸念があります。

そういった観点を注目して運転しましたが、少しバンピーというか収まりがちょっと悪いようですね。特にリアの振動が上手く収まってくれません。
＃まだ走行距離500km程度ですので、バネの落ち、馴染みはこれからなんですけどね、汗

もうちょっと書くと、中速走行だとバネの振動の収まるまでの時間が少なからずあります。高速走行は今のところ問題なさそうですねｗ
＃いずれも、UFS装着状態です。

ショックアブソーバーの減衰量がバネの力に負けてるんぢゃないかと思っていますが、実際はどうなんでしょ？？
HEICOのバネは純正ショックアブソーバーを用いた設計となっているそうですが、やはりトータルでいい状態に持って行くには、ショックアブソーバーの交換も必要ですねぇ。
あ、ロール量は純正スポーツサスから「増えました」。
いかに純正スポーツサスが固かったかということがここからも分かりますね～


で、色々書いてあまり満足していない方向のインプになりましたが、実際は超満足しています、核
これだけローダウンしているのに、足がしなやかなのは凄いですね。乗り心地がとても柔らかく、それでいて純正よりもロール量が抑えられているというに感心しました。


車高さえ問題なければ、スタイルと運転の両方が向上するのでいかがですか？爆

おっと、、、
現在のタイヤ空気圧は、
　フロント:2.3
　リア:2.3
なので、リアをもう少し落とせば乗り心地は格段に良くなるはず！！！

カミさん実家のわんこを撮ってみましたｗ

まま、そこそこ思った感じかなぁ。。。

昨日は、HIROさんがアゴ（くりーむしちゅーの有田ではないですよ）のオペをするこということで、HEICO SPORTIV JAPANへ見学に行ってきました。

＃なぜかリアリップ在庫ｱﾙﾖ！とHEICOのHさんから煽りが・・・汗


オペは純正リップを外し、勘合部を丁寧に油分、汚れ除去を行っていました。（流石、当たり前ですがHEICOではちゃんとやってくれていますね。日が出るショップで私の場合作業してもらったのですが、、、ちゃんとやってくれてたのかな？？）

走行可能な接着硬化時間は４時間～ということで、私は途中でおいとましましたが、作業も順調に進んだようで、ｶﾅﾘ精悍な有田^H^Hアゴになったそうです！

＃今のところ擦っていないようですが、、、いつ悲鳴が、、、汗



写真はT-5を強制的にXC50にしてみました！っていう画です、嘘



ところで、、、
みんカラのブログ投稿って変ぢゃないですか？
画像サイズが大きすぎますってメッセージが出るのはいいんですが、その後前画面へ戻るってボタンが出てくるのでそれを押すと、投稿記事全部消えてやんの！！！！！
愚痴愚痴愚痴愚痴愚痴愚痴愚痴愚痴愚痴