hatabouのブログ一覧

さーて、今日は車検不適合な箇所があるかご意見伺いにDさんに行こうかなーっと、Dの担当さんにメールを書いているときに、ずばりその方からTELが！

担当さん「C30、今日（8/4）と明日来てるんですよ。見に来ません？」
私「行く以外の方法が見つかりません。of causeです、爆」

ということは言っていませんが、核
ミーハー根性でC30を見てきました。

まずはｱｲｽｺｰｼｰを、ｳﾒｪ


その後実物おば。







試乗もさせてもらいました。
出だしはV50よりも軽快だと思います（※）。強いていうならS40を乗っているような感じをしました。
このモデルは2.4iなので170馬力。V50の2.4iと類似の味付けだと思います。ですので、0km/hからの加速は悪いですが、高速になってくるとパワーが出てくるという力配分かな。。
気づいた点は、内装はNew C70と共通化されている部分が多く、なかなか良かったです。
試乗車はベーシックパッケージだったので、シート、ステアリングなどはレザーとなっていました。特にステアリングは、ブツブツのレザーではなく、表面がサラっとしたレザーでした（表現難しい。。。ツルツルではなくマットで、感触はすべすべです、←よけい分からんっちゅーの、爆）。
リアはC70より広いです。多分、日本人ならリア二人乗っても方が当たることはないでしょう（お相撲さん、もしくはガタイのいい人は別です、爆）。
リアハッチのガラスが開閉するのですが、新鮮でいいですね！ちょっと荷物が撮りにくい感がありますが。。。ハッチを閉めるときの音は最高ですん！
ちょっと頂けなかったのはパーキングブレーキです。ハンドルが革になったことはOKですが、ブーツがなく鉄の棒が見えてしまっていること。。。
これが300万以上の車というのはまずいですねぇ。。。内装は重要と思いますので改善ポイントと思います。

個人的に良かったのが足回り。
純正にしては固いと思います。でも、今のHEICOバネ＋純正ショックアブソーバーより数段乗り心地がよく、思ったほどロールはしていなかったです。
普段乗る分には快適にだと思います。
（猫足が好きな人は、ちょっと固すぎるかも、ですね。路面の凹凸はそれなりに拾っていました）
乗り心地がよく感じられたのは、恐らく、V50の場合カーゴルームがあるので、その分剛性が低く、リアが後から旋回するようになっているからだと思います。S40を代車で借りたときは、コーナリングがとても気持ちよかったのを覚えていますので、そういう感覚が植え付けられているからかもしれませんね。

※出だし軽快「だと思います」と書いたのは、自分のV50 2.4の方が軽快だからです。恐らく、グレードが2.4iだったので、高回転域重視のはずですから、低回転域、つまり出だしの加速が弱いのだと思います。
なお、私のはエアクリ替えてるし、マフラー替えてるし、スパークプラグ替えてるし、ホットイナズマもどき着けてるしっていうことで、参考になる訳もないですね・・・orz自爆


自分的な総評ですが、V50に乗っているせいか良くも悪くも違和感が無かったで、いいんだけど何か一つパンチが欲しかったなぁ～というところです。
お値段は高めなので、もう少しお安くする必要があるかもしれません。エンジンが高排出なのでお値段が上がるのは仕方ないのですが、高いかなー。
担当さんとの話の中であったのですが、C30 1.6リッター MT（マニュアル）というのが出ると面白いと思います。



・・・ん？
車内の写真がありません！！！！
試乗と担当さんとのお話に夢中になって忘れていました、激爆

ということで、こちらをご覧下さいm(__)m

1)ハミタイ対策必要
　→明らかにハミタイしている所にアーチモール装着は指摘されるとのこと。
　　→純正ホイール装着。。。orz
2)アイラインNG
　→いい訳ばめんどくさいので外した方がいい。
　　→・・・S40のヘッドライトに交換か。
　　　→使えるか試す
3)バルブ類の青色
　→リアウインカーのエメラルドアンバー球は車検不適合
　　→取り替え
　→バックライトお青色球は車検不適合
　　→取り替え

あとは大丈夫そう。