同行二人のブログ一覧

フィエスタの純正オプションには日本仕様のみに初めて作製されたかと思われるような洗練されていない品がいくつか見られる。定番のトラブルも少なくないようで，最近はフロアマット固定用の留め具の造りの悪さをColoradoさんやコ～ちゃんさんがご報告なさっている。


で，これまた以前から定番のサイドバイザー（サイドドア用の雨よけ。レインバイザー）の留め具がすぐにゆるんでしまうトラブル。

窓枠に引っかける金具部分がゆるんで窓枠から外れると，それを留める黒い樹脂製のリベットもゆるみ，ひどいときにはリベットも外れて走行中などに紛失してしまう。

新しいものに交換してもすぐにまた同じ症状が発生するあたりはBピラーカバーの不具合と同じお粗末さ。tsugutsugu☆さんによれば，マツダのMPV用の留め具が流用できるらしいが・・・


この留め具がゆるんでいると高速道路を走行中などに異音が発生する。これまでは「ゆるんだら留めなおす」をくり返していたが，全部で8箇所ある留め具のうち一部の部品は紛失してしまったし，何度なおしてもキリがないのでさすがに呆れて

全部とっちゃいました。

リベットの表側のみ残し，アロンアルファでバイザーに接着。金具がないとバイザーの安定はやや悪くなるが，とくに支障はないだろう。バイザーは留め具以外に両面テープでドアに固定されている。装着上はリベットはなくてもかまわないが，見た目のためにリベット用の穴を埋めておく（画像）。

城島　「またこんなにおもらししちゃって・・・いけないコだね・・・」

同行号　「だってぇ・・・あんなに噴いたばっかりなのにまたイッパイするんだもん・・・」

城島「ごめんね・・・今度こそやさしくするから・・・」

同行号「約束だからね・・・」

先日のトラブルへのコメントで車両火災の可能性をご指摘いただきましたが，実際に火災の例あるんですね・・・





原因は分かりませんが，位置的にヒューズボックスあたりから発火したのでしょうか・・・。冷却ファン関係のショート→漏れたパワステオイルに着火？ あ，いや不安を煽るワケじゃ・・・（汗）

オーバーヒートから2日後，同行号は無事に退院しました。

問題のカプラー周辺とヒューズ交換，およびクーラント液の調整のみで他にダメージは無いようです。ご心配いただいた皆さんに，ご報告と御礼申し上げます。

なお，交換されたコネクタ＋ケーブルおよび抵抗は対策品になっているようです。もしまだ初期時の部品のままのフィエスタ乗りの方には，症状が出る前の対策品への交換をオススメします。


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フィエスタ プチトラブル メモ その３

・純正オーディオ ヘッドユニット (前期型) CDチェンジャー CD詰まり・・・ユニット交換

・リアサイドドアノブ（室内側）組み付け不良・・・再組み付け

・オプションサイドバイザー 取付リベット・金具ゆるみ・・・再取付・交換するも短期間で同じ症状が発生 → 金具は外し，リベットのみ接着（リベットは単に穴埋めとして。バイザー固定は両面テープによる

さわやかに晴れ上がったので以前から気になっていた塩塚高原へ・・・

ところがちょっとした油断がトラブルを招いてしまいました。しばしば駐車後に廻っていてうるさいエンジン冷却ファンですが，廻っていないことに気づかないか軽視しているとこんなことになってしまいます。

エアコンが不安定なときも早めにファンの動作が正常かどうかをチェックしてみることをオススメします。