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2023年11月05日

目標タイムの設定方法について

目標タイムの設定方法について まだまだ、特定コースを追求したい思いありますが一方で別のコースも体験してみたい。。。

世の中便利で先人の皆様方の分析などにより、統計的にみたコース間での換算式などがあります。もちろん各コースの特性とマシン特性や習熟により一概には言えない事を理解しつつ走る際の目標設定に活用出来るのでは無いか。。。
(↑この辺各コース経験保有の方々情報お聞きしたいです)

筑波1000と2000
こちら2000の裏ストレートとか最終コーナーとか1000を走っても全然ダメなんでは無いか?とも思いながら↓
1000のタイム * 1.6
と言われてる様です。
1000で45秒であれば2000は1分12秒、44秒なら1分10秒4、現時点の1000ベストから目標タイムを計算すると
42.382 * 1.6 = 1分7秒81
ん、そんなに速く走れんのかな。。。💦

更にアバルト界隈でメインとなっている袖ヶ浦サーキット

こちらのコース目標タイム設定についても、筑波サーキットコースからの換算式が
筑波2000タイム * 1.16 = 袖ヶ浦タイム
(単純に10.5秒足すとう説もありました)

1分7秒81 * 1.16 = 1分18秒66 や
1分7秒81 + 10.5秒 = 1分18秒31

となります。いやいや、これも結構しんどいタイムでは無いか。。。😅
あくまでも目標となり得る可能性であり、各コースに慣れないとダメですよね。。。😂
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Posted at 2023/11/05 10:04:33

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この記事へのコメント

2023年11月5日 10:43
換算式は車によるのであまり気にしなくていいと思いますよ!
自分との戦いです(笑)仰る通り慣れも大きいですし。。。

走ってた時の1000と2000のベストラップ調べてみましたけど、x1.57ぐらいでした。正直車のキャラクターとか特性によると思います。。。
2000だと当時は100馬力アップで1秒上がるとも言われてました(^^)
コメントへの返答
2023年11月5日 14:39
コメントありがとうございます。そうですよね。パラメータ多過ぎて単純な換算は難しいですね。
まぁ、どご目指すか?的な目標設定や期待、予測タイム位ですかね。😅 でもやはり1.57倍と、近い値なんですね。

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