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先日のファミ走では過酷な気象状況となり、タイム的にはベストから0.9秒落ちのイマイチな印象でした。ストラット補強やタワーバーの効果についてデータ的な裏付けを確認すべくログ確認致しました。

①トップスピード差
自己ベスト138.22km/hに対して、133.33km/hと約5km/hの差は気温と気圧によるもので想定していたよりもインパクトありました。

②コーナー速度とG

ブレーキングとの関係もありますが、補強後の方が1から2コーナー速度が高い事が確認出来ました。また、旋回Gでは1から2コーナーの右旋回もそうですが、ヘアピン後の左旋回のGが著しく向上しているのが確認出来ました。

比較にてタイヤ摩耗のハンデありながらもデータ的には補強による戦闘能力が向上している事が確認出来ましたので、引き続きシーズンインに向かって諸準備を進めたいと思います。

いつもお世話になっているダックトレーディングさん。2025年のアタック筑波にて蘇武さんドライバーでチャレンジされ、寸止めの1:00:185。

https://www.youtube.com/watch?v=2SbSfQWGnuE

とあるカスタムの見直しを行い数日後にリトライ。。。そして夢のTC2000分切り、、、🎉

その数日に何があったのか？？？
ダックトレーディングさん考察の結果制作されたストラットプレート。。。これで分切りされたそうです。。。これをフィードバックされて製品化

これは買いです。笑

ダックトレーディングさん曰く、これまで軽量化命で徹底して来たが分切りの狭間で剛性の重要性に気付き試行錯誤で突貫対応。。。見事に分切りされたとの事。素晴らしい👍

と言う事で自称ダックトレーディング推しの筆頭としては、製品化前からの注文。本日無事に第一号車として取り付け致しました。

効果を最大限にする為に、オクヤマのタワーバーも合わせて装着して頂きました。


シンプルに、わかりづらいカスタムでも速くなる(筈)萌え萌えっす。

装着後のインプレ
第一印象として、不思議と乗り心地が改善した？印象。(脚がより仕事する様になったのか、、、)
そして、S字の切り返しがクイックになり、レーンチェンジやステアリングの右左操作でフロントが綺麗に順応してくる感じ、、、やばいっすね。

一般道や高速(速め)で検証しましたが、オンザレール感覚が増した印象です。物理的に左右の脚が連携してる訳なので自ずと一体感は増す訳でフィーリングかなり良いです。後は筑波やツーリングで検証しますが、サーキットでのタイムアップ⤴️はホイールとタイヤの改善もするので間違い無いのでは無いかと言う気がします。。。(妄想中)

画像はオクヤマのフロントタワーバー画像。タワーバー入れたい訳ではなく、サーキットで実績のあるアバルト専用のストラット補強プレートを入れたくて相談してたらタワーバーも入れた方がより効果が出ますよ。という事になり、、、😅

225の71RSにストラット補強プレート、タワーバーでガチ目なアンダー挙動になる筈で、、、TC2000では実績あるものの、TC1000でもタイム上がるのか、、、乞うご期待。

このところ、出番が無い愛機の63ですが毎年の高額納税とbiyear の車検対応は必ず訪れる訳で、、、今年も対応させて頂きました。
駄菓子菓子！今年はスペシャルな事件が発生‼️
トプ画のボルト🔩？どこだと思います？？？

なんと、なんと、ブレンボのブレーキフルード交換する際のボルトなんです。(え、そんなん折れますぅ？)
修正後はこれ↓

綺麗に直して頂きました。🙇‍♂️


高年式クルマの宿命ですが、末長く乗りたい希少車なので専門業者に修復依頼で完治致しました。

タイヤは消耗品❗️使えばすり減るし、経年でゴム特性も劣化するものだが、一方で命を乗せる大事なパーツ。私の場合、昨年の仕様変更からフロント225/45R16、リア195/50R16のA052を装着しています。昨年来サーキット中心で使用してましたので、リアに比べてフロントの消耗が進んできました。また、サーキットシーズンからツーリング系活動が増えると考えて、フロントみのタイヤ交換の前提で調べてみました。17インチや別のサイズで異なるのかと思いますが、実に興味深い結果でしたので、備忘録として記録しておきたいと思います。

①A052(単純な入れ替え)
ネットの底値で、35,999円/本　

2本で7マソ超えの高級品ですね。

②CR-S (A052に激似のアジアンタイヤ)
ネット価格で、30,490円/本


見た目近いし安ければこれで、街乗りとサーキット練習が良いかと目論んでましたが、、、

③NEOVA AD09(街乗り重視で偶にサーキット)
ネット底値で、26,499円/本

これも定評あり使い勝手良さそうだったんですが、、、

④RE-71RS (タイムアタック最適タイヤ)
ネット底値で、24,300円/本

え、1番安いのか。。。

※注:ナンカンAR-1など、その他アジアンタイヤ郡は同一サイズで71RSの半額程度。

いやいや、タイヤの価格は謎ですね。需要と供給の関係なのかサーキットユース前提の71RSが意外安く、街乗りも視野に入れたCR-SやAD09が意外に高額。かなり悩ましい状況です。
街乗りで今の052を履いてるのが勿体無いよ！と指摘を受けて検証してみたものの、、、
さてさて、どうしたものでしょう。。。笑