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ドン亀号、2000回転前後で息継ぎが発生。
こりゃ、プラグだなってんで、プラグ取り外し。

何回やっても、水平対向は面倒くさいわ・・・

外したプラグを見ると、ギャップが広い！
1.2～1.3㎜に広がってる。

で、１５ｉ標準は1.0～1.1㎜なので1.0㎜に調整。

試運転したら、息継ぎ解消(^_^)v
回転の上昇もなめらか。

面倒くさがらずに、ちょいちょい見ないと駄目だな・・・

整備手帳
プラグギャップ調整

　　

零七式の仕上がりが綺麗だったので、また零七式施工。

ハセガワが言うところの積層施工。

ハセガワ実車用ポリマーは各種の零三式や零七式を重ねて塗り積層させる事で艶も変わってくるそう。
で、今日は艶重視で零七式１号のみ積層施工。

仕上げの乾拭きを、昨日のハセガワスーパーポリッシングクロスから
シュアラスター鏡面仕上げクロスに変更。

うん、鏡面仕上げクロスの方が綺麗に早く仕上がった(^^♪



も、零式にハマりかけてる。
アホだね～(^_^;)



　　

昨日、零七式を施工したのだが。

出先で映り込みがキレイだったので撮影(^^♪





ついでに反対側方の映り込み



ＷＡＸとの違いだが、油分が無いせいかホコリの付着が少ない。
冬はカーポート下面から結露のしずくが落ちるのだが、
その水滴が乾いて染みの様になる。
それは、ＷＡＸの方が簡単に落ちるわ。


　　

ＷＡＸからコーティングに切り替えです。
使用するのは㈱ハセガワ、そうプラモメーカーのハセガワです！
そのハセガワの実車用ポリマー零七式です。

arareさんに洗脳されてしまいました～(^^♪

２台まとめて施工しましたが、施工も楽なので良いですね。

仕上がりはフォトギャラリーで
零七式施工　その１
零七式施工　その２

パーツレビュー
ハセガワ 零七式


この記事は、なんだ？結構暖かい？！(^^ゞ について書いています。


　　

arareさんにとうとう洗脳されたようで、○○○発注！

連休明けには届くかな(^^♪