公営路線バス事業者って・・・

本当、多種多彩な車両があって見ていて飽きませんね。乗務員さんとしては、色々乗れる反面で色々苦労もあるかとは思いますが（笑）

画像はブログにもあげましたが先日野暮用で横浜へ行った時に乗った横浜市営です。
私、あんまりバスは詳しくないのですが（といっても人並みは越えていると思いますが・・・）一見どこにでもあるブルーリボンシティのノンステに見えますよね？でも、こいつHT(エアサスだからHUかな？）のノンステです。顔は少し時代を感じる角目のヤツ。ここに何両あるのか知りませんが、全国的に見てもかなり希少なヤツだと思われます。いろんな意味で車内の写真を撮る勇気がありませんでした（笑）が、何がすごいって、最後部座席が近郊型電車のように対面シートになってます（驚）中扉はグラインドだし・・・同僚（マニア）の話だとその辺が試作の証らしいですが。
何にしろHT顔のノンステ自体こちらでは見かけない仕様なので違和感満点です。
実は唯一運転したことのない西工（UD）のバスに乗りたくてエルガやらHTやらを見送って待っていたのですが、一向に西工が来ませんで。反対行きにはたくさん通るんですけどね（涙）勿論都内や地元エリア外に出向けばいくらでも乗れますが、わざわざ行くもの何ですし、ついでがあれば的に思っていたんですが、なかなかそういう機会に恵まれませんで。
で、後の予定も迫ってきて次は車種がなんであれ乗ると決めて待っていたところHTでがっかり・・・と思いきやメン玉飛び出したわけです。。。

公営事業者には特注や試作車両が数多く存在するので、見ていても「ん！？」と思う車両によく遭遇します。都内大手事業者も特注という意味ではなかなか健闘してますが、やはり公営が一番スゴイですよね。というか、県内の事業者のラインナップが乏しいのかな・・・（汗）

最近バスの仕様が標準化されていく中で魅力的（ヘンテコ？）なバスがドンドン姿を消しつつありますが、標準仕様になろうとも事業者毎のほんの些細な拘りと見るとなんか安心したります。

しかし、横浜市営の運賃箱ったらないですな～かなり珍種かと。
怪しい超ロング路バスや京急・江ノ電あたりの空連用西工トップドア車とか、また時間が作れたら神奈川エリアを攻めたいと思います♪