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イイね!
2009年11月21日

NEWセレガ出撃!!

NEWセレガ出撃!! 今日は深夜高速バスの増便に行ってきました~先輩のお供ですが。勿論、厳しい先輩は運転しないなんて事は許してくれない訳で(笑)

というわけで先日納車されたばかりのNEWセレガで行ってまいりました♪まぁ、他社さんではとっくにバンバン走ってますから今更NEWというほどでもないかも知れませんが・・・

さて、普段は路バスしか乗らない私ですので高速バスにはいつ乗ってもおっかなびっくりになる訳ですが・・・ましてや新車、ドキドキものです。しかしながら、先進技術?たるや恐るべし。このバスめっちゃ乗りやすいことこの上なしです。うまく文章化できませんが、とにかく乗りやすい!取り回しもしやすいこと。今まで乗ったバスの中で一番乗りやすいと言っても過言ではありませんでした。
ただ気になったのは、近年のバス・トラック全般に言えることですが、環境性能向上のために小排気量にターボという組み合わせのエンジン。マイルドですが、若干パンチ不足かな?といったフィーリングですね。とはいえ、静かで扱いやすくて驚きました。速度検知式?の恩恵でしょうか、ハンドリングも絶妙。
某空連バス会社に勤務する友達はセレガが一番乗りやすいといつも言っていますが、なるほどうなずけます。

旧セレガと旧エアロも良かったですが、次元が違う感じでした。勿論、走り込めは色々と長所短所が出てくるでしょうから、短時間しか乗らないのに善し悪しを付けることはできませんけどね。しかし、こうなってくるとNEWエアロやスペースアローにも乗ってみたいものです。

もっと遠くに行きたくなった夜でした。。。チャンチャン
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Posted at 2009/11/21 04:57:20

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この記事へのコメント

2009年11月22日 12:12
いゃ~ 羨ましい!

なんとなく 乗り易いんだろう と勝手に思ってましたが、やはりそうでしたか・・・

今度は 新規路線で 堪能できるのかな?
コメントへの返答
2009年11月22日 18:18
いやいや~じんさんも毎日スゴイの乗ってるじゃないですかぁ!

しかし、本当乗りやすかったですよ。やはりパワー不足感は否めませんが、乗りなれればカバーできるレベルかな?
あと、最近(これも)はクーラーが路バスと同じエンジン直結式ので、サブエンジンではないのでクーラー入るとパワーダウンします(汗)

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