中央本線の撮影へ！　鳥沢編

という訳で、６ドア廃車配給に続いて、またまた中央線絡みの撮影に行ってきました。今回は会社の同僚＋同業他社の友達を引率して有名撮影地を巡るような形で特に狙ったネタはありませんでしたが、早朝に現着するように計画していたので、なかなか充実した内容になりました。

前日は０時過ぎに仕事から戻ったのですが、３時半に家を出るのはさすがにキツかった（汗）今回は運転じゃなかったのが救いでした。でも、その甲斐あってという所でしょうか？天候にも恵まれ、気の合う仲間で和気藹々と色んな構図を楽しみながらノンビリ撮影できました。特にネタのない月曜日で地元の撮影者さんが時折顔を出す程度でほとんど貸切でした♪

因みに、車１台で計５名の割り勘出撃だったために千葉発で交通費は１人当り１７００円程度と非常にリーズナブルな旅になりました♪って、旅というか・・・ひたすら撮影してましたけどね（笑）

添付は車を置いて現地に向っている時に撮った遠景です。今回は良く見る作例増産大会みたいな感じでした（笑）
まぁ、いつも通りのクオリティですが、以下お楽しみ頂ければ幸いです。写真は基本的に時系列（のはず）ですが、構図がバラバラなのがフラフラやってた証拠です。構図ごとにまとめようかとも思いましたが、落ち着きの無さも併せてお楽しみ下さい（爆）



まずは、橋の袂から。朝日を浴びて東京を目指すＥ２３３系、通勤特快です。
まだ側面に日が回りませんが朝らしい１枚が撮れました♪


続いて鳥沢駅の待避線に入ってきたＥＨ２００率いるタンカー列車。


上からもやってみました。Ｅ２５７系あずさです。反射が良い感じに撮れました♪
付属編成と基本編成の検査時期が違うんでしょうか？一番東京方のパンタだけ
汚いです。


続いて同じくＥ２５７系、９両編成のかいじ。貫通顔が先頭です。


駅付近に場所を変えてＥ３５１系スーパーあずさ。コチラは量産車です。
振り子機構搭載、パンタを見ると車体の傾斜と角度が違いますが、これはパンタ
が台車と直結して振り子機構で車体が傾斜しても離線しないようなシステムにな
っているからです。
しかし、連結器が超右曲がり（笑）


同じ構図で１１５系信州色。Ｅ３５１系と比べると傾斜が違いますね。
やっぱり幌＆ジャンパ線のある東京方がカッコイイ！


再び袂から山スカ１１５系。今日一番のターゲットはコイツです。
地元のスカとはちょっと違い、男前？


で、また移動（笑）Ｅ２３３系です。長いとカーブが良いですね♪


行ったり来たり・・・ピッカピカの１１５系、信州色です。


ウィダーinゼリーの広告添付車だったので一応・・・
てか、運転席のワイパーが窓からはみ出してるよ（汗）


鳥沢で最後に撮ったのはコレ。またかよ！と言う無かれ。良く見てください～
６両でしょ？このサイズだと分からないかも知れませんが編成番号が青６６４。
そう、青梅線向けの編成ですから厳密に言ったらかなりレアな場面です。
コレを撮りに来ていた地元の人が豊田区のハンドル訓練らしいと教えて下さい
ました。


と、早朝５時過ぎから昼頃まで散々撮影して移動となりました。
車へ向う道中にちょっと１枚。綺麗な景色です。終始、川の流れの音が聞こえて
いて癒されました♪
あ～やっぱり鳥も花も撮らなかった・・・

続く→　→　→