中央本線の撮影へ！　上野原編

続いてやって来たのは上野原駅。ココも良く作例を見る場所ですね。
移動中にコンビニによって食料を調達。河川敷でお弁当を広げたのですが、時間があまり無かったのと食べるのに忙しくて何も撮ってなかった・・・せっかくの景色だったのにちょっと失敗でした。


添付は駅付近から大月方面を望む。
足元から繋がる使用されなくなった線路がまた堪りませんな（笑）


午後は下りを撮る撮影地ですが、微妙に曇ってきたので両方撮れました。
この場合、ラッキーと言えたかも知れません。


そうそう、上野原と言えばこの画ですね（笑）


脚立に乗ってみたり、立ち位置を変えてみたりと色々撮ってみました。


お～カッコよく撮れた！コチラも量産車。


上りも来ました～こちらは量産先行車！クーラーの形が一番分かり易い
違いでしょうかね？
というか、先行２本の量産３本で計５本だからＥ３５１系自体が結構レアな
車両ですよね（笑）
しかし、写真に撮ってみると振り子車両ってかなりカッコイイもんですね♪


ここでも２３３系。こういう風になると駅に止まってたり通過する様子も画に
なるんですね～さすが有名撮影地！

という訳で、後があるので２時間弱でまた移動です。
そういえば上野原でも特に目的無く撮りに来たという地元の方にお会いしました。近くに素晴らしい撮影地が沢山あって羨ましい。。。
しかし、今日撮った車両達のほとんどが連結器が曲がってました。下り側は左、上り側は右にです。特に上り側が顕著な様子でしたが、下り場面でキツイ右カーブが多いから最後尾（先頭より遠心力かかりますよね？一緒？？）の車両の連結器が遠心力で曲がるんでしょうか・・・素朴な疑問です。


続く→　→　→