ロマンスカー三昧♪　動画編

という訳で、続きです。知らない方の方が少ないかも知れませんが、小田急ロマンスカーの大半は連結面に台車がある連接構造です。ロマンスカーといえば連接って位、知名度があるのでは無いでしょか？とはいえ、ご存知無い方や目の当たりにしたことの無い方もいるかな？と思いまして。先の記事で一切触れなかったのは、動画をご覧頂いて納得して頂きたかったからです。

では、一挙にどうぞ！残念ながらHISEだけありませんが。。。
添付は昨日のと別アングルのVSEです。




まずはVSE。ファンサービス（と思っているのは我々だけ？）の電笛が素敵♪
これぞ、まさに連接のジョイント音。




続いてはRSE。色合いがなかなか粋な感じです。こちらは通常の車両で
連接ではありません。




続いてはMSEの６両。貫通顔が凛々しいです！




そして１０両フル編成のMSE。MSEは乗り入れの関係もあってか通常台車です。




ロマンスカーといえば、この色でした。旧塗装のLSE。もちろん連接です。




小田急車最後は白いところが無くて異端児的なEXE。こちらも通常台車です。




取りは３７１系。乗り入れ用のJR東海車です。オレンジのJRマークが誇らしげで♪
当然？連接ではありません。

と、勢いに任せてひたすら貼っただけですがいかがでしょう？（笑）
しかし、各車の車体のオレンジ部分は小田急伝統のバーミリオンオレンジとのことですが、中央線のバーミリオンオレンジとは一味違うように思いますよね？名称は同じでも違う色？？

因みに、私は写真撮影で忙しく、動画は同僚が撮影してくれてました。まさか、こんなに撮ってるとは思いもせず（笑）いつも通り、動画はコンデジですので画質はちょっとね・・・

で・・・実は更に続きが。でも、この後は・・・更に期待できない仕上がりです（汗）