念願の相鉄を！

撮ってきました！小田急の後は、個人的に撮影したかった相鉄沿線へと皆様を何とか誘導しました（笑）相鉄って、全くもって縁が無く数える程しか乗った事無くて撮影なんてもちろんしたことありませんでした。でも、地元密着な感じで何か妙な魅力があるんですよね。今は他社に同じく、いわゆるJR形式が台頭してきてしまいましたが、側面に出ているディスクブレーキや車内の窓がパワーウインドウだったりと子供の頃から一風変わった路線で気になる存在でした。
とりあえず、撮影地も良く分からずに事前に調べた場所を基準に携帯でも調査しながら沿線へ向ったんですが、相鉄は駅撮りがメインみたいなところがあって、駅間撮影地は全然見つからず。とりあえず、一番近い海老名駅周辺でやることになりました。が、色々問題発生で思うようにならず（汗）まぁ、その辺は写真と織り交ぜながら。。。

添付は帰り際にやって来た７０００系。真っ暗な中でとりあえず捕獲です。７０００系は子供の頃の相鉄のイメージが残っていますね。で、緑の側灯が点灯しているのがお分かりかと思います。なんだコレ？と思い、詳しい方に聞いたら制動灯だそうで。要するにブレーキランプでしょうか？営業運転中も普通に点灯するそうです。多分珍しい装備だとは思いますが、初めて知りました。まだまだ勉強が必要ですねぇ・・・


１００００系です。E２３１系相鉄仕様ですね。顔以外はほとんど色違いって感じです。
相鉄のE233系である１１０００系は目撃はしましたが、撮影できず残念。
しかし、編成が切れますが上り勾配を力強く登って来る感じで良い構図ですね。


８０００系の旧塗装です。相鉄では最近、グレーというかシルバーというか
新型車と車体色を合わせる方向になっているようですね。
こちらは、数少ない定番撮影地でS時を下ってくる躍動感ある写真が撮れる場所
なんですが・・・何でちょっと手前（奥）で切っているかと言うとですね・・・
実はこの時間（？）ココで上下線が離合するんです（爆）
現着時は多少時間差があったんですが、遅くなるにつれて被る被る（笑）


で、これが８０００系の新塗装。何か新しい方が古く感じるような？？
でも、側面はいかにも相鉄って感じがします。


９０００系の旧塗装です。これカッコイイですね！新塗装が撮れなかったのが
心残りで。

いやいや、小田急に時間を取り過ぎたというか、曇天もそうですが日がすっかり短くなっているのを忘れていましたね。ちょっと反省。相鉄に関しては、また出直したいと思っています。というのも、この場所は構図はなかなか良いんですが、踏切周辺の道路状況が非常～に悪くて、いつ交通事故が起きてもおかしくないような感じでして、全く落ち着いて撮影ができませんでした。抜け道と抜け道が出会う場所みたいな感じの場所なのですが、これまた道路の処理が最低でおまけに歩行者自転車が多い多い！とても見てられない感じでした（汗）でも、この先に少し線路から離れた場所から側面ガチに編成を収められる場所を見つけたので次回は踏切とその場所でやってみたいと思います。やはり相鉄はブレーキディスクを写りこませられる構図でやってみたいですからね。
しかし、相鉄も小田急もですが、何かE231やらE233を撮りに行ったみたいな感じでした（笑）

と、言う訳で・・・終日ドン曇りで相鉄の部はちょっと残念な結果でしたが一先ずの念願は叶ったし小田急も充実していたので、満足の一日でした。次はどこへ行くのやら？？