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2011年02月25日

ツーステップバス

そういえば、近々こんなのが納車されます。
未登録でカラーリングも未施工なので、現車をご紹介。

てか、ツーステ！！

今やノンステ主流でワンステでも「階段がある」と言いながら乗ってくるお客さんがいる状況にあっての導入。敢えて「ツーステップバス」と命名したくなります（笑）

まぁ、収容人数重視の企業送迎用で程度良の中古です。詳しい年式などは不明ですが、板バネ仕様ロングの直６ＮＡみたいですね。１５年車辺りじゃないかと思います。

新規導入する車種としては、ちょっと時代遅れな感のある車両ではありますが、今後はエアロスターのノンステ導入が検討されている中で我が社「初」のエアロスターですので仕上がりが楽しみです♪

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Posted at 2011/02/25 22:53:04

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わたり鳥 2011年2月25日 22:55 岡山南部の広大な干拓地の真ん中に、中古バスの巨大店があります。どういう商売なのかと思ってましたが、こうやって売買があるんですね。	コメントへの返答 2011年2月25日 23:14 はい、あるんです（笑）以前に中古導入したエアロミディ（中型）は広島から買ってきました。都市部では既にノンステの代替が始まっていますが、ツーステ主流の地域へ行けば、それらが新車同様の扱いでドンドン導入されますし、コノ手の車も今回のようにニーズに叶えば活躍します。もっとも、取引は盛んとはいえないとは思いますが。因みに変な話ですがこのバスはド初期のノンステの代替です。企業送迎は当然ながら９割以上が働き盛りの方ですし、企業～駅の輸送ですのでツーステでも沢山乗れてゆったりしていた方が宜しいようです。
エビマシー 2011年2月25日 23:26 ぬぉ～♪ 規制前フォグの均整のとれた尺のＭＰ！アッシが毎週チェックしてるとこの中古サイトに出てたＭＰに似てる～ナカナカの出ものですねぇ☆彡御社で用済み後に格安で譲ってほしい（笑）	コメントへの返答 2011年2月25日 23:31 そう、この頃のがキチンとした形してますよね～今のノンステは・・・西工に勝るとも劣らないデコボコぶり（笑）使い倒されてグズグズになったら是非！
じんさん港302 2011年2月25日 23:29 この長さ北海道でよく見かけた様な・・・？ちなみに旭川周辺では、払い下げ車が、そのままの色で走ってましたよ～（自分が見たのは、元都営と三重交通の車両）乗るバリエーションが増えるのは楽しみの一つ？	コメントへの返答 2011年2月25日 23:34 どうなんでしょう？出所は分からないのですが、以前も企業送迎で使っていたようです。既にソリッド白で塗りなおしてあるので身元不明です。てか、この白、ウチの白とだいぶ違うんですがどうするんだろか・・・因みに、我が社の中古も北海道で活躍してますよ～一部会社はそのままで運用しているようです。バリ展は非常に楽しみです♪じんさんのとこには全く敵いませんが（笑）
ヨヘンバクサ 2011年2月25日 23:40 車高が低いですね。高齢者や身障者へ対してのやさしい構造…	コメントへの返答 2011年2月25日 23:46 確かにツーステはノンステやワンステと比べると事実上の車高は低かったりします。普段、観光車ばかり見てらっしゃるでしょうから余計にかな？とも思います。たまに１２メーターのると「高い！」と思いますもん（笑）
山手車掌DJ 2011年2月26日 1:09 福島交通は最近になって、日野やいすゞ、日産Dが導入され始めましたが、未だに三菱エアロシリーズの天下ですよ～♪ ちなみに中古は都営・東急・関東バスからの払い下げです♪	コメントへの返答 2011年2月27日 0:24 中古としては妥当なラインナップですよね♪ 新車も良いですが、中古だと社風と違った仕様なので面白いものです。
キャス専用シルバーベース参号式 2011年2月26日 8:10 京成バスシステム爆(^_^;) 試験中って幕出すんでしょ～o(^-^)o ネタ待ってます（笑）	コメントへの返答 2011年2月27日 0:25 あとは教習車、研修車？（笑）
まこぃや～ん 2011年2月26日 13:44 最近、ツーステが滅びました。リムジン以外は全てノンステですがラッシュ時は詰め込み利くからこの手が良いですよね。会社的に中古車は有り得ないから今後は乗れないでしょう。	コメントへの返答 2011年2月27日 0:27 そうなんですよね。ノンステはイマイチの詰め込みで・・・そもそも雛段みたいになった最後尾に立てってのも、ちょっと無理もあります。ウチも中古は基本的にないんですが、今回のように特殊な用途の場合は中古を導入したりもします。

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わたり鳥 2011年2月25日 22:55 岡山南部の広大な干拓地の真ん中に、中古バスの巨大店があります。どういう商売なのかと思ってましたが、こうやって売買があるんですね。	コメントへの返答 2011年2月25日 23:14 はい、あるんです（笑）以前に中古導入したエアロミディ（中型）は広島から買ってきました。都市部では既にノンステの代替が始まっていますが、ツーステ主流の地域へ行けば、それらが新車同様の扱いでドンドン導入されますし、コノ手の車も今回のようにニーズに叶えば活躍します。もっとも、取引は盛んとはいえないとは思いますが。因みに変な話ですがこのバスはド初期のノンステの代替です。企業送迎は当然ながら９割以上が働き盛りの方ですし、企業～駅の輸送ですのでツーステでも沢山乗れてゆったりしていた方が宜しいようです。
エビマシー 2011年2月25日 23:26 ぬぉ～♪ 規制前フォグの均整のとれた尺のＭＰ！アッシが毎週チェックしてるとこの中古サイトに出てたＭＰに似てる～ナカナカの出ものですねぇ☆彡御社で用済み後に格安で譲ってほしい（笑）	コメントへの返答 2011年2月25日 23:31 そう、この頃のがキチンとした形してますよね～今のノンステは・・・西工に勝るとも劣らないデコボコぶり（笑）使い倒されてグズグズになったら是非！
じんさん港302 2011年2月25日 23:29 この長さ北海道でよく見かけた様な・・・？ちなみに旭川周辺では、払い下げ車が、そのままの色で走ってましたよ～（自分が見たのは、元都営と三重交通の車両）乗るバリエーションが増えるのは楽しみの一つ？	コメントへの返答 2011年2月25日 23:34 どうなんでしょう？出所は分からないのですが、以前も企業送迎で使っていたようです。既にソリッド白で塗りなおしてあるので身元不明です。てか、この白、ウチの白とだいぶ違うんですがどうするんだろか・・・因みに、我が社の中古も北海道で活躍してますよ～一部会社はそのままで運用しているようです。バリ展は非常に楽しみです♪じんさんのとこには全く敵いませんが（笑）
ヨヘンバクサ 2011年2月25日 23:40 車高が低いですね。高齢者や身障者へ対してのやさしい構造…	コメントへの返答 2011年2月25日 23:46 確かにツーステはノンステやワンステと比べると事実上の車高は低かったりします。普段、観光車ばかり見てらっしゃるでしょうから余計にかな？とも思います。たまに１２メーターのると「高い！」と思いますもん（笑）
山手車掌DJ 2011年2月26日 1:09 福島交通は最近になって、日野やいすゞ、日産Dが導入され始めましたが、未だに三菱エアロシリーズの天下ですよ～♪ ちなみに中古は都営・東急・関東バスからの払い下げです♪	コメントへの返答 2011年2月27日 0:24 中古としては妥当なラインナップですよね♪ 新車も良いですが、中古だと社風と違った仕様なので面白いものです。
キャス専用シルバーベース参号式 2011年2月26日 8:10 京成バスシステム爆(^_^;) 試験中って幕出すんでしょ～o(^-^)o ネタ待ってます（笑）	コメントへの返答 2011年2月27日 0:25 あとは教習車、研修車？（笑）
まこぃや～ん 2011年2月26日 13:44 最近、ツーステが滅びました。リムジン以外は全てノンステですがラッシュ時は詰め込み利くからこの手が良いですよね。会社的に中古車は有り得ないから今後は乗れないでしょう。	コメントへの返答 2011年2月27日 0:27 そうなんですよね。ノンステはイマイチの詰め込みで・・・そもそも雛段みたいになった最後尾に立てってのも、ちょっと無理もあります。ウチも中古は基本的にないんですが、今回のように特殊な用途の場合は中古を導入したりもします。

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