カネのブログ一覧

昨日は、祖母の納骨・四十九日の法要を行ってまいりました。早いものですね・・・

今回は、現地でハイエースの１０人乗りを借りての移動。八王子にある霊園にて行いました。

そこで、とんでもないハプニング発生（笑）お坊さんが沿道の火事による通行止めだかを食らって３時間も遅刻してきやがりました！

が、昨日午前中は大雨。お坊さんが到着する頃に晴れ間が出てきて「あ～婆さんの計らいか」ってことで一同落ち着きました（なんだそりゃ）

その後は画像の場所（庭園や植物が好きな人、近隣の人はご存知かと）に隣接する日本庭園が素晴らしい離れのお座敷にてお食事会をしてお開きとなりました。

小田急バス、カッコイイなぁ！！

勢いに乗って二機とも屋根上の色差しなんぞ。

ん～やっぱりパンタは塗るべきかなぁ・・・と思いつつ今回も手抜き。しかし、こうして並べてみると結構違いがあって面白いですね。前面のデザインや塗り分け、色の違いもしっかり再現されていて見ているだけでニンマリしてきます。もっともメーカーが違うし、表現方法が違う部分も多々あるので一概に比べられませんけど、両メーカーとも実物の差異は再現していますから、いずれにしてもこんな感じでしょう。
ＴＯＭＩＸのＥＨ５００とその内手に入れたいＥＦ２１０（１００番台下枠交差）に関しては、手摺のモールドが無い辺りが逆に助かります。他の機関車が良い例ですが、手摺のモールドがあったら自分はモールドを削って色を塗ってまで別パーツ化なんてしないでしょうからね。最近は手摺や開放テコの別パーツ化がスタンダードになってますが、皆さんもそうでしょうけど手持ちの機関車（以外も）は、メーカー間やロットでモールドだったり別パーツだったり、手摺だけだったりと色々で同じ形式なのにディテールが揃わない嫌いがありますよね。かといって、全て新しく買い換える訳にもいかないし、未だにディテールが揃わない車種もあるわけで、部品調達と穴あけのみでディテールが揃えられたのは良かったです。

残るはナンバー。何号機にしようかしら♪

本日は、先日いらした職場の先輩が再度来訪。なんともありがたい物々交換にてＴＯＭＩＸの２次型キンタロさんをゲットです。実は、最初期ロットながら新品同様の１１７系もセットでして感謝感激雨あられな感じです♪本日もお互いの模型を弄りつつ鉄話に花を咲かせて、〆には模型屋へ（笑）

で、ＴＯＭＩＸのキンタロさんは手摺や解放テコが無いのが少々寂しいのでＫＡＴＯの３次型用のパーツを半ば無理やり取り付けてみました。ずさんな作業で、デカ穴をブチ開けてみたりと仕上がりに難有りですが何とか取り付け完了。常に連結面にしようと割り切って２エンド側を練習台にしたので、１エンド側はまずまずかな？２エンド側は・・・練習だけに残念な感じになってます（汗）

指定の場所以外、車体に穴を開けるなどという恐ろしい作業はしないので、精魂（根？）尽き果てまして本来のユーザー付けパーツはまた今度ｚｚｚ

カトーさんの２０９-５００武蔵野線のスカートを交換。やっつけ仕事なので裏側は、とてもお見せできませんが、気になっていたところが改善されパッと見もリアルになり満足♪

気になっていたところはコチラをご覧下さい。



トミックスの２０９-５００京葉線用スカートを加工取り付けです。ガサゴソしてたら出てきたので、発見ついでに作業しちゃいました（笑）

さて、そろそろ寝ようかなｚｚｚ

見えることに今更気付きました・・・

いや、さすがに海沿いとか自宅のように高い場所で丁度遮蔽物が無い所とかなら想像もつくんですが、近所の本屋の駐車場（２階）からです。まぁ、この辺では一番高いと思われる土地だから２階程度でも遮る物が無ければ見えるんでしょうね。

昨日気付き、今日はカメラを持っていってみました。

物好きだなぁ・・・