カネのブログ一覧

１０数年ぶり…ついに買い始めてしまいました末期です

お馬鹿ですみません！！
会社で同僚と２５５乗りたいね～と話していたら、仕事終わったら行くか？となり、アホな我々は行っちゃいました（笑）
しかし、今月の改正で土日の千葉方面行きホームライナーは廃止になったらしく・・・新宿からホームライナー狙いだった我々は急遽、千葉～成東間さざなみ１３号２０時４６分千葉発に乗車したのでした（爆）
帰りは単線につき同時刻に発車の上り電車にモロ駆け込み乗車・・・ごめんなさい。だって逃すと３０分近く待ちなんですよ（泣）
しかし、遅い時間の下り特急でしたが、自由席に関してはほぼ満席に近い状態でした。ガラガラだと思い込んでいたのでちょっとビックリ！
今回は土曜ダイヤで遅い時間でしたので、電車が少なかったり、地元のバスの最終に間に合わなかったりと、かなり忙しくリスキーな行程になってしまったので、次回同類企画は余裕を持って平日日中に狙いたいと思います。
しかし、登場からかなり経つとは言えやっぱり特急車。静粛性や乗り心地、座り心地は乗り換え前の総武緩行２０９系や帰路の１１３系とは雲泥の差でしたよ。そして、そこまで頑張って２５５に乗車したのに、帰路の１１３系に一番萌えてしまった我々でしたm(__)m

一般の知名度も高いんですよね～京急（乗り入れ含む）や常磐線などを利用する機会がある方々は、全く鉄道に興味の無い人でもドレミファ電車とか口にします。前からアレは何の音？とかって聞かれる事がありますが、本日ドレミファ快特に乗車、且つたまたまそれについて質問を受けたので書いて見ました。ピアニカみたいな音ですよね。
ピロリロリロリロリ～♪♪♪
因みに東京メトロ東西線０５系のチョッパ音も良く質問されます。
しかし、京急はいかにも私鉄って感じのブレーキ音ですね～旧車からＥ２３３ベースの最新車輌（だと思う）まで威勢の良い音させてました。
更にマニアックな話になりますが、京急は４＋４＋４＝１２両とか６＋６＝１２両とか８＋４＝１２両などの併結を多用してますが、他形式同士でもバンバン併結しているのでなかなかドレミファが見極め付かず３０分位待ってしまいました（汗）私鉄は疎いので、Ｎ１０００系なのは分かっても何次車かが分からないので・・・比較的前方で様子を伺っていた為に、後位に併結されたドレミファを何本か見送ってしまいました（涙）
見送ったといえば、１編成しかない東海道のＥ２３３が目の前でドア閉したのもショックでした～京浜東北はゲットできましたが。
っとっとっと・・・マニアックな内容過ぎてすみませんm(__)m
正に独り言で。。。