カネのブログ一覧

さてさて、今度はバスウオッチング。私はそこまで詳細には分からないのですが、同僚がかなりのマニア。自分で分からなかった部分は同僚の言っていた事を書きますが、相違があったら許して下さい。

この辺では前後扉で前乗り前降り、後扉締め切り扱いが主流です。後扉の必要性って・・・？？
しかし、ココのバスは飽きません。次から次にやってきます。最近の新車から中古、生え抜きと地元では見られないようなヤツらが（笑）しかし、コレだけ新旧、各メーカー取り揃えているのにブルーリボンシティだけは見かけませんでした。富士重の５Ｅも居たんですが撮り逃しました・・・あぁ
因みに最近のお下がりトレンドは大阪市、横浜市、京急、臨港、東武、京王のようでした。他にも
関西系や東京都などなど全国社局のバスが一同に会しておりました。

添付はバスの車列です。新旧混在しすぎ～目の保養になりました（笑）



新幹線ホームから見たロータリー。


関東バスのキュービックです。たぶん生え抜き移籍組。ベンチレーターがスゲー！
ラインデリアになっているんでしょうかね？クーラーはサブエンジン？？
マーカーランプとずれた幕が泣かせます。


そのキュービックが着停。よく見ると・・・↓


フロントタイヤのすぐ後ろにＩＫコーチのエンブレムが付いてました！！


関東バス新塗装の西工ＪＰ。横浜市営か京王の中古だと思われます。


上とは別の車両ですが、乗車したＪＰ。明らかに元横浜市営（笑）


富士重７Ｅ？のトップドア。シャトルバスの運用に就いていました。なんかスゲー！！


と、思えば東野バス新塗装のポンチョ。しかも１枚ドアのショートです。可愛らしい♪
ドアのある反対側が撮りたかった・・・
あれ？そういえば東野バスの旧塗装が一枚も無かった・・・丸目から最新のエアロスター、
キュービックや７Ｅなんかも見かけたと思います。丸目エアロスターが撮れなかったのは残念。
しかし、東野のバスはなんであんなに汚いんだろう。。。


ＪＲバス関東・宇都宮支店のキュービック。カラーリングのせいかド迫力です。


同じくＪＲのブルーリボン。リヤガラス上部の広告枠が泣かせます。


コチラは記憶が正しければ扁平タイヤ低床ワンステのブルーリボン。
たぶん、京急か臨港のお下がりです。丸フォグだしウインカー出すと
ピンポンピンポン言ってましたから。
因みに画像がありませんが、元東武バスイーストの車両は千葉ではおなじみ
「ピピンピピン」って鳴ってました。


こちらは生え抜きでしょうか？この後ろ姿は今や貴重になりつつありますね。


真ん中の西工に乗車しました。キュービックベースで元大阪市営！


併せてご覧ください→駅周辺散策編、新幹線編、在来線編、〆のイベント編

コレは…

っと、本日は同業他社の先輩と学生時代の同期の３人でチョロっと遠方まで撮影に行って来ました。ソチラについては明日以降にUPさせて頂きますが、行く途中に発見

コレですね～（笑）

本日はゆるゆる休日ダイヤだったので、空き時間を利用して終焉が近い京成バスの連接バスを撮影しようとカメラを持参しました。

が・・・


昨日までの天気はどこへやら。雨こそ降りませんでしたが、天候が非常に悪いのとタイミングが悪くてまともに撮れませんでした。

というか、上着を忘れたのが一番ネックでした。制服のままだったので・・・

寒い→正体バレバレ→何か恥ずかしい・・・

って訳で数カット撮ってすぐやめました（汗）

因みにコチラの連接バスは近い将来、全車がメルセデスベンツのシターロＧに置き換えられる予定ですが、コイツは世界中探してもココにしかない非常にレアなバスです。
現在国内の公道で連接バスというと神奈中のツインライナーかコチラのバスになります。神奈中はシターロとネオプランがいて、京成のシターロ置き換え後を見越すと国内ではネオプランも少数派にはなりますが、世界的シェアで見ればシターロもネオプランも決して珍しいというほどではありません。今後連接バス導入予定のある事業者も何社かあるようですが、現状ではシターロを選らばざるを得ないのが実情でしょう。また、富士重は既にバス事業から撤退していますので、富士重ボデーのバス自体が減少の一途を辿っている事も見逃せない事実です。
その辺の背景から見てもボルボ＋富士重の連接バスは全世界でも幕張エリアでしか出会えない超希少車という訳です。

しかし、鉄道の写真は撮れど携帯以外でバスを撮ったのは初めてでした。それらしく見える構図も鉄道と違いますし、短い（当たり前）ので、調子が狂って？なかなか難しいものです。電車だろうがバスだろうが、人だろうが花だろうが、それなりに上手く撮れるようになりたいな～と思いました。

やはり、横着せずに天候の良い日に私服で攻めたいと思います。

今度の週末はオートサロンに出掛けられる方も多いかと思いますが、ついでに乗車＆撮影をされてはいかがでしょうか？？なお、現地は非常に混雑しますので、公共交通機関でお越しになるのをお勧め致します。開催中現地付近で運行中であろう私個人のお願いであったりもしますが・・・

間もなく代替ですね～次期車両は神奈中と同じシターロのようですが、連接ってのを抜きに考えても富士重ボデー車が一気に数を減らす事になりますね。西工ボデーの先行きも心配な今日この頃…バスメーカーは近い将来Ｊバス(日野、いすゞ)と三菱、ＵＤの統合会社２社になってしまいそう…しかもＯＥＭと共通ボデー化でサイズ別で見ても車種も激減、寂しい限りです
無くなる前に西工入れてくれないかな～それか、いっそ国内初シターロのノンステ１０、５を(笑)

非公式側かつ、どうしようもない画像ですが

弊社の一部車両にはＬＥＤ路肩灯が付いてたりします。ので、二種類ある内の一種類をUPしま～す。
まぁ、最近比較的目にするようになってきましたね～画像のは本体一体で前後に黄色い光が出て側面は白い光が出るタイプです。明るさはイマイチですが黄色い光が目印になり中扉をバス停に合わせる時などは便利かな？画像にないタイプは本体は標準の路肩灯と同形状ですが青白い爆光が出ます。コチラは明るさ自体は良いんですが青みが強いので視認性は…
やはり実用性では電球のが上な気がしますが何かとＬＥＤ化されている昨今ですし、バスではまだまだ少数派なので見た目には良いですね
因みにＬＥＤ車外灯(外のドアの上の照明)の車もあります。コチラはかなり秀逸で標準の蛍光灯と比べても全く遜色ありません蛍光灯代替のＬＥＤ照明と考えるとかなりの出来です。が、元々蛍光灯のため見た目にはあまり違いがないのが泣き所か…