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イイね!
2009年12月07日

連接バス

連接バス 間もなく代替ですね~次期車両は神奈中と同じシターロのようですが、連接ってのを抜きに考えても富士重ボデー車が一気に数を減らす事になりますね。西工ボデーの先行きも心配な今日この頃…バスメーカーは近い将来Jバス(日野、いすゞ)と三菱、UDの統合会社2社になってしまいそう…しかもOEMと共通ボデー化でサイズ別で見ても車種も激減、寂しい限りですもうやだ~(悲しい顔)
無くなる前に西工入れてくれないかな~それか、いっそ国内初シターロのノンステ10、5を(笑)

非公式側かつ、どうしようもない画像ですが冷や汗
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Posted at 2009/12/07 01:52:08

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この記事へのコメント

2009年12月7日 8:49
もうそんな次期ですか~!
カナは三菱ディーラーやってるからピンク連接入れたけど京成はどうかなぁ~
西工がわざわざボルボに箱載せる可能性はなさそうですからね~。
気になる~!
コメントへの返答
2009年12月7日 11:14
そうですね。代替はシターロ(純正ボデー)で、ほぼ確定のようです。どっかにプレスリリースというかイメージイラストもありましたし、地元では専らの話題です。
余計なお世話ですが、3軸目が固定なので幕張本郷のロータリーとか大丈夫なのか心配になってしまします。
本文の文末は自社に対する希望です(笑)
2009年12月7日 15:52
まだまだ目新しいと思ってますが、いよいよそんな時期が近づいて来ましたかね?

意外とエルガ顔の連接だったりして(笑)

3軸目の舵取りと入口の交差点の関係が気になる!

自分もヒマを見て写真撮らなきゃ
コメントへの返答
2009年12月7日 20:12
目新しさは未だに健在ですが車両の老朽化は否めませんね冷や汗
乗務員さんはいつ止まるんじゃないかとハラハラして乗っているそうですよげっそり(現に結構止まるらしい?)
やはり連接撮るなら朝の海浜幕張駅進入です手(パー)殺気に近いオーラ出てますから(笑)
2009年12月8日 3:10
ども(^^
うわさだとJバス、行くんじゃねーか!?
的な風の便りが・・・

当社に居る、京成本体出向組が、新車購入に悩み、
喧嘩状態に・・w
コメントへの返答
2009年12月8日 16:57
そうなると、ボルボのシャーシ&エンジンにJバス?

気合の京成自工製かも!?
2009年12月24日 12:01
運行当初、乗りに行きました。
各所にカメラが設置されており、運転席のモニターがいっぱいあるのに驚いた記憶があります。

引退する前にまた乗りに行きたいですね。
コメントへの返答
2009年12月24日 14:11
行きますかぁ~乗って写真撮って(笑)

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