• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

カネのブログ一覧

2010年10月23日 イイね!

新型ブルーリボンシティハイブリッド!

新型ブルーリボンシティハイブリッド!の・・・デモカーがやってきました!!
バス好きな方なら雑誌やHPなどで見た事があるであろう「あの」バスです♪
今回、幸運にも撮影&試乗することができましたので、せっかくだからUPしておきます。
残念ながら携帯での撮影ですが、ご覧下さいませ~


まずは公式側です。ま~一見するに特に大きな変化はありませんね(笑)


今度は後方から。ナンバー灯がなんかダサイ・・・位でこちらも変化無し。
コレには付いていませんが、少し前から従来の位置(車椅子マークの高さ)
に灯火類を増灯できるようになったらしいです。


どサイドから。標準尺なのでちょっと寸詰まりな感じ?


運転席です。こちらも特に変化無し。メーターパネル内のバッテリーメーター
がアナログからインジゲータータイプになった位でしょうかね?


車内です。細かい点は省きますが、車内見付けが改良されており好印象。
定員も増えています。


車内での大きな変化は天井でしょうか?蛍光灯が一列になり、エアコンの
噴出し口が見直されており、握り棒も改良されてスッキリした感じです。


今回からハイブリッド具合?の状況が表示されるモニターが選べるように
なりました。以前はデモカーにしか付いておらず、選択できませんでした。
通勤だと見飽きるでしょうが、コレはコレで面白いと思います。


そして、コレが今回の目玉であろう電動パッケージクーラーです。
ハイブリッドに限らず大概のバスはエンジン直結式のクーラーですので、
クーラーをつけるとエンジンパワーが食われて走りが悪くなるわけです。
以前のハイブリッドは非力で夏場クーラーを入れると最低でしたが、コレで
夏場も快適走行できるでしょう。因みにアイドリングストップしていても
5分間はクーラーが稼動できるそうです。
サブエンジンでも無いのに?と思った方は鋭い。このクーラーは、回生
エネルギーを貯めたバッテリーを電源にしているんです。


その他、外観ではおかしな所にヘンチクリンなサイドウインカーが・・・
コレは新基準に対応したものでしょう。長年メーカー問わず装着されていた
四角いサイドウインカーがついに世代交代?


新基準対応にてISO規格のホイール取り付け方法になったそうです。
ホイール自体もデザインが一新(これは、車種やメーカー問わずかな?)


で、試乗の感想・・・
「オイオイ、見た目は大差無いくせに乗ったら別物やんけ!」って感じでした。
出足からスムーズでマイルドな出力特性。元々トルク的なパワーはありましたが、加速が悪く谷があってパワーの出方が良くなかった先代と比べると雲泥の差。速い!って感じではありませんが、極めて快適な乗り味。また、従来車は回生ブレーキがきつくてアクセルワークに必要以上に気を遣ったり乗った事ない乗務員には乗せられない的な部分がありましたが、その辺もマイルドになり排気ブレーキをかけている程度の制動力に抑えられていました。中でも一番驚いたのは乗り心地の改善です。挙動が不安定だった先代とはコレまた比べ物になりません。ハンドルもめっちゃ重かったのが乗用車並に改善されていました。
後は、操作感は変わりませんが、エアブレーキ・エアパークが最近の流行りか静かになって日野らしからぬ様相。FFシフトの動作音も新型セレガなどと同じ静かな音になっていました。

従来のハイブリッドは何もかも重くて走らない最低のバス(でも好きですが)でしたが、コレはもはや普通のバスですね。従来車は夏の朝の通勤時間などダイヤに乗れない程で会社によっては忙しい路線では運用から外したりしているらしいですが、若干エンジンの馬力も上がり電動パッケージクーラーの採用でパワーロスも少なくなって快適な運行ができる気がします。実はウチのは初期型ばかりで、他社の乗務員さんに聞く限りでは少なからず毎年改良はされてきているようですが、今回の改良はかなり大きな変化だったのではないかと思います。

別に日野の回し者ではありませんが、ハイブリッド好きにはとても嬉しい新型です。是非大量増備して頂きたい・・・けど、無理かな?

しかし、挙動不審な足回り(ギッタンバッコンなる)と強烈な回生ブレーキにハンドルから走りから重くて、その乗りづらさから殆どの乗務員(他社含め)から敬遠されているハイブリッド・・・でも、それゆえハイブリッドに乗っていると特殊なバスを操っているような満足感があったりしますが、その辺の感じが薄れたのは微妙に残念?(笑)

因みに・・・

余談になりますが、数日前にはこんなのも来てました。居合わせた同僚が送ってきた携帯画像なので画質が良くありませんがオマケでどうぞ。残念ながら私は見られませんでした(涙)
ATがかなり秀逸らしいです。

と、非常につたないレポートでしたが、バス好きの方にはそこそこ暇つぶしになる内容だったのでは?まぁ、日野のHPを見れば正確かつ詳しく載っていますので、詳細はそちらをどうぞ。。。(笑)
Posted at 2010/10/23 04:33:59 | コメント(7) | トラックバック(0) | バス | 日記

プロフィール

「せっかくログインしたので http://cvw.jp/b/123021/45313905/
何シテル?   07/26 17:33
好きがこうじて公共交通機関に勤めている傍で鉄道模型のジオラマ制作などしているアニメ好きなオッサンです。(ただのヲタクやん・・・)鉄道模型をお好きな方は私や私の仲...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

<< 2010/10 >>

     12
3456789
1011 1213141516
17 1819202122 23
24 252627282930
31      

リンク・クリップ

鉄な僕とカメな家 
カテゴリ:鉄道・バス関連
2010/08/23 23:23:21
 
相都鉄道 
カテゴリ:鉄道模型
2010/08/23 23:19:05
 
山城鉄道 
カテゴリ:鉄道模型
2010/08/23 23:16:13
 

愛車一覧

トヨタ アイシス トヨタ アイシス
台風被害でピッカピカになってしまったので、まだまだ乗ります。欲しい車が無いのと、ピカピカ ...
ヤマハ TZR250RS ヤマハ TZR250RS
今度は自分で探して自分で購入。通勤快速です(笑) 高校生の時から憧れていた94年式。コツ ...
トヨタ アイシス トヨタ アイシス
地道にカスタマイズで自分仕様に仕上げとりますが・・・そろそろ打ち止めかしら(汗)まだまだ ...
ホンダ NSR250RSE ホンダ NSR250RSE
正確には複数人所有ですがコツコツ直しております。いつまで乗れるか!? 一ヶ月も持たずに ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation