カネのブログ一覧

といっても大した事ではないのですが・・・
本日の題材はＥ２３３のパンタグラフ。トータルの仕上がりで文句無くＫＡＴＯ製品を選んだ訳ですが、唯一気になっていたのがＥ２３１や２０９－５００などと共用のパンタグラフです。実物のＥ２３３はＰＳ３３Ｄというアームがパイプ状になった新型の物を採用しています。旧タイプはアームが角材？なので文字通り角張っています。ＴＯＭＩＸは製品化にあたりパンタを新規作成しており、もしかして付け替えられるかな？と密かに思っていたのですが・・・皆考える事は同じか店頭に並んでいるのを見た試しがありませんでした。しかし、昨日某模型店に行ったら最近入荷したのか数個のＰＳ３３Ｄを発見し駄目モトで６丁お買い上げ。
さて、実際の作業ですが、何と！「ＫＡＴＯ」vs「ＴＯＭＩＸ」としては異例？のピッタリで！！碍子の下の取り付け部分を多少カットした位でポン付けでした♪
メタリック感のある成型色、別パーツの避雷器もあいまって良い感じになりました～しかも、標準品では何となく腰高な感じがしていた取り付け状態も実物同様屋根に張り付くような感じに改善されました。写真には写っていませんが、特に畳んだ状態のペタンコ感がイカします（笑）
因みに奥が交換前、手前が交換後です。分かる人には・・・ってネタですが、一目瞭然ですよね♪価格＆手間を考えるととてもコストパフォーマンスに優れた加工ではないかと、自己満足しています。碍子に色を入れたら更に良いとは思うんですが、碍子が小さすぎて以前に断念しました。時間がある時に再チャレンジしてみようかなぁ。

勿論バスですが(笑)
電車宜しくエンジンブレーキ時に発電の為に回生ブレーキがかかりますので乗り慣れるとブレーキ要らずで楽ですちょっと頭が重いんですが
エンブレが強烈なんで賛否両論ありますが回生ブレーキなんて鉄な私には堪りません(笑)音もなかなかカッコイイんですわ
しかし比較的最近知りましたがバスのハイブリッドは燃費が良い訳ではないんですね～むしろ悪い位じゃ～何がエコなのかと言うと小さいエンジンをモーターでアシストして許容以上の大きな車を動かせる辺りなんだそうです半ば今更ですからご存知の方も多いかもしれませんね
因みにブルーリボンシティハイブリッドはセル用のモーターがありません。モーター直結なんでキーを回すと前触れなくいきなりエンジンが始動します。慣れるまで不気味ですよ…

本日は２００ＳＸさんにお誘いを頂き運転会に参加させて頂きました♪
実は案外ハードスケジュールで、朝から子供の学校行事に参加、その後に地元の友達と合流し、bluestarさんをお迎えにあがり、某バス車庫の見学をして、秋葉原に寄り道しつつ、総本山参りの後に本日のメインイベント運転会でした（笑）
移動は車で乗り物ネタ満載の一日でした。

で、まずはとんでもないスケールにビックリ。そして、ＤＣＣを用いた様々なギミック、外国型やフリーランスなど普段お目にかかれない貴重な列車、新幹線１６両が豪快かつ優雅に走る姿をみて興奮しっぱなしでした（汗）途中、誕生日会があったり、怪獣登場があったり（謎）ととてもアットホームな雰囲気で終始笑いの絶えない会場でした。近くはない場所でしたが、足を運んでもお釣りがくる程楽しませて頂きました。ケーキまでご馳走になり、友人ともども大満足です♪

因みに画像には車両があまり写っていませんが、高架駅の向こうと高架線の影にこれでもかというくらい並んでおります。全体の雰囲気が掴める画像がこれしかなかったのでご容赦を・・・

２００ＳＸさん、参加の皆さん、本当にお世話になりました。是非ともまた参加させていただきたいと思います。

今日は非常に嬉しい気持ちです♪
諸事情により就職から遠ざかっていた友人がついに仕事に就く事になりました。
しかも、公共交通関連のお仕事に。本人以上に喜んでるような気もしますが、とにかく嬉しい出来事でした。
で、急遽に彼と祝勝運転会を開催！！本日は同一方向に周回させて本来とは異なりますが、複々線にて緩行と快速が繰り広げるような抜きつ抜かれつを再現し興奮したのでした。（なんのこっちゃ・・・）

先日常磐遠征したばかりなのですが・・・またやっちゃいました（笑）
といっても今回は野暮用のついでに足を伸ばして（伸ばしすぎ）の行程でしたのでしっかりお金もかかりまして（汗）
とりあえず中央ライナーＥ２５７系（新宿～高尾）、Ｅ２３３系（高尾～大月）、１１５系（大月～高尾）、京王色々乗り継ぎ（高尾～新宿）、ホームライナー千葉２５５系（新宿～千葉）と乗り歩きました。前回お預けを食らっただけにＥ２５７良かったです♪外もおしゃれなら中もおしゃれでした。しかし、ライナー関係は特急並みの停車駅なのに通常の列車の間合いを行くので運転が大変そうですね。中央ライナーは三鷹辺りまで、ホームライナー千葉は錦糸町辺りまでノロノロと加減速。小田急ロマンスカーを思い出しました。
１１５系上り小仏トンネルの親の仇のような走行音は圧巻ですな！！
しかし、京王は大人になってから初めてといった利用状況でしたが、かなり魅力的な会社でした。全く聞いた事のないインバーター音の車両ばかりでビックリ。はまりそうですわ・・・
画像は特急通過待ちの際にＥ２３３の半自動ドアを初めて扱って外に出た図です（笑）