カネのブログ一覧

さて、今宵は寸又峡に宿泊です。我々の旅としてはリッチなお泊りです♪

が、寸又峡で一番安いお宿なのは内緒です（笑）



美女作りの湯（だっけ？）の名は伊達じゃないですね。最高の泉質でした。


すっかり外観や食事の撮影を忘れ・・・部屋とお風呂の写真しかない（笑）
夕食は鹿鍋や川魚の甘露煮など地の物を堪能させて頂きました。
部屋は２+１人部屋を１人で占有♪珍道中にして奇跡的？非常にゆっくり休めました。

翌日は朝から軽くハイキングです。洋風の朝食を頂き、早めのチェックアウトで夢の吊り橋なる有名スポットの散策へ。風景写真ばかりですので、羅列しておきます。しかし、やはりこういう写真となると一眼がほしくなりますね。























と・・・駄作を並べてしまいましたが（汗）素晴らしい景色だったのは伝わったかと。
しかし、思ったほど紅葉しておらず、残念でした。ってか、広葉樹が少なかったのかしら？？
また、写真をご覧頂くと分かるとおり、晴天だったんですが、昨日の夕刻同様、早朝でもないんですが、谷あいなので太陽が当たらないところが多くて薄暗い感じでした。肉眼では十分でしたが、ワタクシのカメラにはちょっと暗かったみたいですね。。。

因みに余談ですが・・・千頭駅から寸又峡に向うバス、お客は我々四人だけ。そして、乗務員さんは先ほど閑蔵でお世話になったオッチャン・・・「コレ、俺達いなかったから回送帰庫だよな～オッチャンかなりイラっとしてるんじゃん？」と我々。終始無言で運行だったんですが・・・オッチャンいきなり観光案内をスタート（笑）急に話に花が咲きはじめてある意味安心（汗）聞けばこの道４０年とのこと。大型ギリギリの道をスゴイ勢いで走っていく様には圧巻でした。ココを走れるように運用される大型車は１０．３メートルなんだそうです。僅かな差が大きな差になるんでしょうね。
寸又峡到着間際に今夜の宿を聞かれ、答えると宿に横付けサービスしてくれました（爆）

さて、いよいよ旅も佳境に向かいます。

さて、一駅分歩いて・・・
実はもう一駅分はまたもやバス移動（笑）

しかし、時刻はそんなに遅くないんですが、さすが山あい。周囲の山々に太陽がさえぎられて完全に夕方です。


しかし、このバスのオッチャン乗務員さん、なかなか熱い走りでした。


現状で今回の旅にて最新のバスかと（笑）


因みになんか見たことあるバスだよな～と思いを巡らせ過去の写真を探したところ・・・
以前ＵＰした鉄道文化むらへの珍道中で出会ったコイツでした。比べればかなり違うけど
印象からいくとソックリですな。


そして閑蔵駅に到着。


久々に見た圏外（笑）待合にあったノートに携帯ゲームでこの駅をゲットしにきたのに圏外でゲットできなかった旨の書き込み多数（爆）


さきほどとは打って変わってガラガラです。まぁ、この時間ですから、そうでしょうな・・・
だって最終ですもんｗｗ
客車は１１３系や１１５系をぶった切ったような車内ですね。
取り合えず、一旦井川まで行き、そのまま折り返しに乗って戻る計画です。
ここまで来て終点までいかない手はないですし、第一閑蔵でずっと待っているのは
相当キツイですからね（汗）


こちら井川ダム（だと思う）そもそも、井川線はこのダムの建設の為に敷かれた鉄道なんですよね。それを観光資源に転用するなんてスバラシイ発想です。


井川到着。


井川にあった側線。先が気になります・・・


折り返し待ちの列車をパチリ。かなり冷え込んできていて非常に寒かったです。
因みに、客車の暖房ですが、てっきり機関車から供給されると思い込み、機関車直後の車両に乗り込んだら・・・車掌さんが、最後尾二両に暖房入れてますから移動してくださいと・・・
聞いたら機関車には暖房供給能力がなく、客車にファンヒーターを積んでいるんだと（爆）
因みにこの機関車、どうしても都営地下鉄の機関車にみえる・・・


井川駅から千頭方面を望む。ポッカリと口を開けたトンネルが旅情を誘います。


もう明るさ不足で酷い写真ですが・・・高い渓谷を渡る鉄橋の眼下には素晴らしい紅葉が。


余談というか、アレですがコノ数日後に井川駅構内で脱線事故が起きるとは思いもよらず。

さて、やっと折り返しです。皆さん見るのに疲れてきましたか？（笑）

で、駆け足ですがいきなり千頭に到着（笑）






おや、どこかで見た機関車が。かなり綺麗ですが、彼らも活躍の場があるんでしょうかね？？




コチラは千頭でのヒトコマ。大井川鉄道太っ腹？なんとＣ１１のキャブ内に入れてくれました。
釜の蓋も開けてくれて大サービスです。コレには少々興奮しました。
氷川きよし風の若いイケメン機関士（助手？）さんが、色々見せてくれました。ちょっと後押しの電機の話をしたら、物スゴイ食いつきで「あのサウンド、堪りませんよね！！」との発言。イケメン君もマニアなんですな（笑）もう少ししたら入れ替えが始まるから見ていってくださいね～と。


で、気付くとメンバーが誰もいない・・・と、そこへ電話が。「あの～発車しちゃうよ？」
お”～ヤバイ（驚）




で、なんとか乗り込み（汗）これは途中にあるアプト区間の専用機関車。やけにデッカク見えますね。
ちょっとヒョロっとしてますが、２機セットだとキンタくらいあるんでしょうか？ラックレールも見て取れます。しかし、客車はナローな感じで超せまいんですが、ツアーが何組も乗車していて、立ち客で通路もいっぱい。まるで首都圏の通勤電車状態でした（汗）因みに井川線の軌間は狭軌なので、ナローゲージではありませんが、車体がナローなんです。


一区間で切り離しです。しかし、ラックレールの恩恵もあるんでしょうが、コレが後押しに入ったら
スゴイこと！グイグイ押されてるのがよくわかりました。


目指すは湖上の駅。


下車してお見送り。そう、こっから一駅分歩きなんです。さながら登山・・・疲れました。


こちらは旧線跡。水量が多いと湖面に沈むそうです。このダムの完成に合わせてアプトの新線区間が誕生したそうです。


トンネルの上から。絶景ですね。

まだまだまだ続きますよ～（笑）

そして、無事に島田駅に到着した我々は再びバスの乗り継ぎ金谷駅へ。

因みに乗客は我々以外は駅から途中までの若い男性と途中から駅までのオバチャンの二人だけでした（笑）


いや～６Eの次は中型キュービックですよ♪


まぁ金谷と言えばですよね。これに乗って新金谷に向かいます。もう先は読めるかと思いますが。


いや～現在のところ一番座り心地のよいシート♪


が、一駅です（笑）新金谷でまたまた２時間ほど待機。
しかし・・・これが現代の駅でしょうか？昭和も昭和、昭和初期かそれ以前にも見える趣。


なにやら古めかしい機関車が入れ替えをしてました。
調べてみたら大井川鉄道唯一と言ってよい自社発注の新製車両とのこと。


大井川ですからね～もちろんコレが目的です、ハイ。


しかし、個人的にはコチラに興味津々でした。編成が長いと補機が付くんですね。ツアーの団体さんが沢山乗車で普通列車は２両なのにSLは堂々の７両ですもん（笑）


ほぼ手付かずの旧客です。大井川は初めてでしたが、良くも悪くも当時のまま？




お弁当も予約♪


いや～後押しの電機、最高の吊り掛けサウンドでした。SLは何度も乗っていますが、コレは貴重な体験でした。

まだまだ序盤戦ですよ～

さて、ここからが旅本番。極力鉄道を使わずにバスを乗り継いでの移動です。





やっぱり西工はカッコいい！！


で、２時間あまり潰してようやくのスタート。このバスで静岡空港へ。


元観光車の転用らしく、最後尾はサロンを固定した状態で広々でした。
ところで、ウチのセレガRですが、車内が何か奇妙な臭いなんです。てっきり何か原因があって
臭うんだろ思っていたんですが、トイレもないこの静鉄さんのセレガも同じ臭いでした。
どうやら臭い・・・ではなくてセレガ特有の匂いだったようです。内装とかの匂いなんでしょうね。

で、静岡空港から島田駅まで路線バスなんですが、予約が必要なんですよ。この時は不思議に思ったんですが、後に理由がわかりました。
因みに、空連バスからの時刻表上の乗り継ぎ時間は２分・・・静鉄さんに問い合わせたら東名を走るのでまず乗り継げないとのことだったんですが・・・




ニーナに続き、また奇跡が！！
間に合った（笑）しかも６Eとな！？




素敵な車内♪しかし、この年代にしては内外とも綺麗ですし、最新のIC対応運賃箱にLED幕、
液晶の停名＆運賃表示器・・・まだまだ活躍してくれそうですね。


で・・・島田駅にいたハイエース。予約が必要なのはコレでした。どうやら中型とハイエースで運用しているらしく、予約いかんで配車を調整しているようです。


これまた時間があるので駅撮りです。


金網越しでうまく止まりませんでしたが、堪らん併結♪


向きが逆ですが・・・この辺を一通り揃えたのは最近だったので実物に興奮でした（笑）


静鉄さんの車だと思いますが、島田市受託路線ですかね。HRですが、よく見るとコーナリングランプ付きの所謂雪国仕様。そういえば、静鉄さんのＨＲ、顔はコレなんで中古ってのはないんでしょうが、中ドア下に窓があったり二人掛けがオフセットしてある京王さん仕様の車がいるんですよ。撮影できなかったのが残念ですが、謎な仕様です。


あれま～東武顔のキュービックノンステ！レア車キタ～！！


今回も前回の箱根同様に飛行機に乗らないのにバスの乗り継ぎのために空港へ行く我々（笑）しかし、飛行機の事情には全く疎いんですが、静岡空港って一体・・・
因みに世界遺産絡みでしょうか、富士山静岡空港って名前になってようですな。

と、まだまだ続きます。