カネのブログ一覧

という訳で・・・たまには模型ネタも。一部新規製作ですが、基本は昨年製作分の手直し（結構大幅）なので、正確には準新作というか、リニューアルというか。因みにイベント展示用ですので私の個人所有物ではありますが、以前に紹介した自分用のモジュールとは別モノです。ただ、自分用のと線形が同じでトンネルも同じ位置なんで、イマイチ変わり映えしないんですがね。。。


添付は、最近の流行にあやかり？いすみ鉄道・・・（汗）

本気で製作、撮影されている方の作品と比べてしまうと出来自体も写真もだいぶ見劣りしますが・・・


３８３系はコッチの顔が好き♪


とりあえず地元ネタ（笑）因みに、もちろん１編成を二つに分けてます。。。


絞らずにマクロで撮影すると何となく実感的？


このばんえつ機は、トミックス製品なんですが、プロトが数年前の仕様なので、現在
の状態ではありません。そこで、強引にカトーC６２のスノープローを加工して取り付
け、やまぐち号の飾り煙突を調達し、カトーのヘッドマークも強引に取り付け。。。
エセ現行冬姿にしてあります。煙突が１ｍｍ弱短いんですが、１/１５０だと１ｍｍが
なかなか気になる差なんですよね（驚）

と・・・何かと大変ではありますが、撮影したり走らせたりすると癒されます。
てか、実物だって下手くそな訳ですが、模型の撮影は実物以上に難しい・・・
照明がショボいので、色温度がねぇ。画像修正にも限界があるし。
一眼や照明機材など揃えたくもなりますが、とっても無理（爆）

とっても感じが良かったです♪

何故かＪＲバスさん各社の乗務員さんは殆どの方が笑顔で手を挙げてくれました。外装のパッと見が似てるから仲間だと間違えているのか、大御所の余裕なのか。地元大手某社の乗務員さんなんて、見向きもしないのに（笑）



てな訳で今日は、沢山の高速・観光・路線・ツアーバスが集結する東京駅の八重洲口に出没。都内には強いが、ろくに１２Ｍに乗っていない私と１２Ｍは乗っているけど殆ど都内に行った事のない相方で珍道中・・・よく長距離バスのセールスポイントに「安心のツーマン運行」なんて書いてあったりしますが・・・我々は、正に二人で一人の怪しいツーマン運行（爆）

あ、もちろん空車ですよ～いわゆる慣熟走行期間中です。

しかし、海浜幕張にも言えますが、八重洲口はバスが完全に飽和状態ですね（汗）

とりあえず、沢山メジャーどころの高速バスや新幹線を拝めたし新鮮でした。もうここまできたら開き直ってそんなところや同業他社で活躍する友達たちとの遭遇とかを楽しみにやるしか無いですなぁ。とりあえず、ドクターイエローが見たい！！

トラック・バスを足せば１０年以上、大きい車に乗ってますし、経路も含め首都圏の道路なら大体問題ないので、後は車両への慣れと色んな状況に臨機応変に対応できるかが問題ですね。明日は旧エアロに乗り換えて出撃でつ。

昨日、愛車のラッピングが解除になり弊社標準カラーに戻りました。何やら上層部のお付き合いでラッピングしていたらしく、新車時から三年も貼っていたので標準カラーのラッピングやら塗装自体まで所々剥がれる始末で最低です。新しいうちに全面ラッピングになったので、遠めには新車のように綺麗ですが、間近で見ると悲しい（涙）普通は、古いバスにラッピングするのが通例ですからね。何ともはや・・・


しかし、一番悲しいのは、せっかくラッピングが解除になったのに、明日をもって担当車も解除（涙）今日明日で、細々とお掃除してあげようと思います。

あ、写真は全くのイメージです。日野さんの新型ハイブリッドのデモカーを試乗した時に撮影。愛車はド初期型ですが、外観はご勘弁を。というか、写真は全て既出ですがお許しを。


これからは、下のバスが愛車となります。担当車ではありませんが、新セレガ（といっても初期型）と旧エアロが１台ずつ割り当てなので、半ば担当車とも言えるかも知れません。






因みに、セレガは納車時の白無垢、エアロは加工してありますが、どちらもかなり前の写真なので、現在は全く異なる姿です。

あぁ、ワタクシ中扉のないバスには興味が・・・どうせ乗るなら先日ご紹介した新エアロエースにも乗りたかったなぁ～

まぁ、サラリーマンですから頑張ります。。。

皆様に影響されてワタクシも。

普通に撮ったんじゃ光の玉に。

こりゃ～確かに明るいのかも？



レンズの事がイマイチ分かりませんが・・・
３５ｍｍ換算５０５ｍｍ？？

ちいさっ！！

で、トリミング。

ん・・・

更にデジタルズーム４倍を加えて・・・何ｍｍなんだ？？

やはり精細に欠きますね（涙）

ちょっとiso100に固定で撮ってみました。換算５０５ｍｍのトリミングと大差が
ないので換算５０５ｍｍ＋デジタル４×です。

多少、月面の様子が分かりやすい？？程度。


１０００分の１とかで切らないと光の玉に。
他の方々に比べて月面の様子とか、明らかに精細さが劣りますが、撮影方法も適切じゃないのかな？手持ちですが、シャッタースピードは手振れするほど遅くないし、手振れ補正も効いてますから、ピントは来ていると思われ。やはり、コンデジに毛が生えたようなカメラじゃ～こんな物なのか？まぁ、とにかく一眼じゃないので精細さとか語るもんではないか（笑）

でも、手持ちでこれだけ撮れるんだから大したものかと？え？違う？？
しかるべき方法で撮影すれば、もっと良く撮れるのでしょうかね？？
相変わらずカメラの事を良く理解していないワタクシでした（汗）

弊社でも、ドライブレコーダー＆防犯カメラの稼動が始まりました。
音声も入るし、ずっと監視されているようで嫌な部分もありますが、事故や不条理なクレーム対応など、それ以上の恩恵があると思いますから導入自体は歓迎です。こういう事にお金を使って欲しいと思います。




前方。


前ドア付近。


中ドア付近。

その他、左のミラーステーに左側面を写すカメラもあります。

もはや、他社局でも当たり前のシステムですし、車内を見れば一目瞭然なので、個々にご紹介を。
もちろん、乗務員は一定レベル以上の仕事をするのが前提とはなりますが、防犯やトラブル抑止、万が一の時に縁の下の力持ちとなってくれると良いのですが。

とは言え、やっぱり見られてるのはチョット嫌ですね・・・（笑）

しかし、今回はみんカラの機能を使いましたが、画像をＵＰしているサイトが全然ダメ。運営会社が変わりましたが、この調子で潰れちゃうんでしょうか？みんカラの画像ＵＰ機能はサイズ制限もあり削除するとリンクも切れちゃうから困るし、鞍替えしないとダメかな・・・