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先週Macのキャッシュやらクッキーが増え過ぎてしまい、結果動作がおかしいことに気付きMacを久しぶりに掃除してやったところ、みんカラへの自分のページにアクセスが出来なくなってしまい大いに焦りました。みんカラが昨年Yahooと連携をしその際、自分はどういう訳か継続が上手くいかず、新たにもうひとつみんカラに再登録をしてしまいました。その結果、みんカラにアクセスを行うと使用をしていない方のページしか開けなくなってしまいました。なので、新たに登録をしてある方を退会して、もう一度本来の自分のページに辿り着く必要があります。
ところが、どこを探しても退会出来る箇所が見つからず困っていましたが、iphoneで探して行くと見つかり使用をしていない方を退会する事が出来ました。
兎に角とても面倒な作業を行い、何とか無事に自分本来のページに戻ることが出来ました。みんカラの事務局にもメールで連絡を取りました、でも土曜(対応しているかも？)日曜・祭日は休みの様子で連絡来ません。トラブルはいつも休日に起こります。

ということで、これでようやく復帰が出来ましたので無理矢理書きます。まずは先週久し振りに５ヶ月振り以上かな？クルマにWax塗布を施しました。春は埃が多いのか駐車場にも埃が舞い降りる様子でボディが汚れます。

現在使用しているのは、Soft99キズ消し光鏡面というWaxです。昨年初めて購入をしましたが自然と出来る細かな拭き取りキズ。これが見てとれたので、このWaxはその様な傷を落として綺麗になると言うことです。昨年使用をしてみると安いのに良い様子で気に入りました。

まずは軽く汚れを濡れたウエスで洗い綺麗にしてからWaxを自分は指に付けて伸ばして行きます。後は付属のタオルで拭くだけ。Waxで磨いた箇所はスベスベ・ツルりん状態になります。但し付属の専用タオルは必ず磨いた後汚れが付いてしまい毎回洗うことになります。

ボディが綺麗になった後、ホイールの汚れが目につきホイールも洗う事に、こちらも毎度お馴染みのSonaxのホイール洗浄剤です。今回気が付いたのは、洗った後洗剤を付けてしばらく待ちますが、パープルになり汚れが現れて来て水で洗い落とした後、再度汚れが気になる箇所に指に洗剤を付けて擦るとより綺麗になることが分かりました。なので次回は、クッキングペーパーに洗剤を付けて擦ると良いのではないかと思いました。どうしてもこのホイールはエッジの箇所がアルマイト加工を施してあるので汚れが染み付いてしまい気になる箇所ではあります。

これで一応ボディも触るとぬるりとして良い感じです。ホイールも汚れを落としましたが生憎Sonaxが無くなってしまい、また次回となってしまいました。春になった途端、雨が多くなり雨上がりの道を走るケースが目立ちますが、少し走っただけでもガソリンがガクンと減るのには困りもんです。家の近くのガソリンスタンド、自分が入れた時は177円でしたが今は169円となり少しは下がりましたが、いつまでこの状態なのか先行き多いに不安です。一刻も早く馬鹿な戦争が終わることを望みますね。

忘れていた作業を思い出しやることにしました。それは、ワイパーウオッシャーのホース助手席側の交換作業です。昨年ドライバー側はやりましたが助手席側は予備のホースが無く出来ませんでした。その後、ホースを買いに行きましたがそのまま仕舞ってしまい忘れていました。単なるホースの交換ですがデフロスターの前側にある紙製のカバーを外さないと交換作業は出来ませんのでチト面倒です。

交換用のホースはホームセンターで購入をしましたが、生憎ゴム製のはサイズが無くシリコン製のホースを購入しました。ただ外して新しいホースを差し込むだけですがこの位置が見えないのでやりづらく何度も姿勢を変えトライをすることになります。嫌な予感がしましたが何とか頭の部分がするりと入った気がしたので、手探りで奥へ導き見てみると入り込んでくれました。古いゴムホースは外す時簡単にするりと外れてしまい寿命の様子でした。ゴムという言葉気になるので調べるとオランダ語ということでした。

新しいホースになり早速ウオッシャー液を放出してみると、大丈夫上手く出てくれます。ホースからの漏れも無い様子で大丈夫です、ドアを開けたままウオッシャー液を出したのでドアの内部やフェンダーの内側に水が入ってしまい拭く作業を余儀なくされました。

お次はこのガスの換気用ホースの一部が少し短くて折り曲がっています。これでは良くないのでストックしてあるホースと交換することにしました。でも交換用のホースが新品なのに硬くなっていて上手く嵌ってくれるか不安です。
今付いているホースは昨年クルマを修理をした際に交換をしてくれたばかりなので柔らかく良い状態です。反対側を見てみると差し込み具合が深く入っているので、そちら側を引き抜いて行くと1cm位余裕が出て来ます。それで折り曲がっている箇所を手で修正すると大丈夫です、口は塞がらず上手い具合に行きます。
なので、これで良しとしました。

写真では分かりづらいかもしれませんがホースは折れ曲がってはいません。硬くなって来ているストック用ホースはいつだか忘れましたがSMCから購入をしました。他のホースとセットになっていて一番太いガソリンタンクからのホースも含まれていた筈です。そのホースのサイズが日本では手に入らずこのセットを見つけて購入をしたかと思われます。値段は結果高かった記憶があります。

作業の後、タイヤに目が行き何か汚くなっています。メカさんが昔WAXではないかな？と言ってましたがWAXなのか汚れなのか気になったので、タイヤ汚れ落としで拭いていきました。あんまりビカビカも嫌なのでさらりと拭いておくことにします。走ればまたすぐ汚れて来るし、ホイールも洗わないとになるわけです。

今回何度もフードを開けたり閉めたりの作業が続きましたが、このフードラッチのパーツも昨年修理の際、要交換パーツとなってしまいました。平らな金属の面が歪んで来てしまいこの状態だと上手くフードがハマらなくなると言うことでした。
ところが、ここの修理工場の社長さんが見てくれた様子で、ご自分で歪んだ金属の箇所を叩いて平らにしてくれて無事に復活をしました。
よく見るとこの金属の平面部分結構厚めの金属で出来ています。これを叩き出しで修正するとは相当な腕の持ち主かと思われます。マーGod Handの方ですので納得ですが、作業料金の方が純正パーツ代より高いなんてことになったら何てね、と思ったりしてしまいます。しかしこの様な達人が今の日本から、どんどんいなくなって来ているのが悲しい限りです。10年後には、そして誰もいなくなった。の社会は悲劇ですね！

本日都内の気温午後22度、今迄で2月の一番暖かい気温になったのではないかと思われます。ここまで高温になると3月を通り越し4月の気候になってしまいます。気温が低くなることは稀で全て高い方へ行ってしまう様子です。やはり確実に地球温暖化現象は見て取れます。夜中に雨が降ったのか路面は朝は結構濡れていて、迷いましたが近くをいつものように流して来ました。

雨は過ぎ去り青空に覆われて良い天気になり光が眩しい。異常に暖かいので、窓は全開となりました。全然寒さを感じませんジャンパーも要らない程です、でも風は強めでした。行きはTaxiが２台前後でのんびり走行でしたので、こちらもゆっくりと低速走行で行きます。帰りは丁度良い感じで２速で走れましたが突然背後に迫ってくる奴がいて気分悪しかな？マー都内はしょうがないです、ストレスの街ですからある意味諦めて対処しています。

この前トラブったワイパー、ウオッシャー液を出すとワイパーも動き出しますが、このままずっと動き続けてしまい止まらず困った時がありました。なので今日は試しにワンノッチ上の位置でワイパーを動かし、ウオッシャー液を出してスイッチを止めると正常に動いてくれます。これなら大丈夫かな？春に車検が控えているので。

お次は時計のランプが点灯して無いことに気が付き、時計のメーターを探り出してランプの装着箇所が少し出ていたので深く入れ込みスイッチONで無事に点灯。問題無し！球切れで無くて助かりました。インジケーター・バルブは全てLEDに変えてあります(ターンシグナル以外)。

この前偶然NETで知りましたがあの当時物のBlaupunktのラジオが復活したことを知りました。当時のデザインで中身は最新バージョン、気に入ったので値段を確認すると10万円以上してしまいます。欲しいけど諦めました。
クラシック・カー向けに開発をしたのでしょうが心を惹きつけられます。自分が911を購入した時のラジオは、既にオリジナルではなくクラリオンか何か80年代と思われるカーステレオなる物に変えられていました。何度か当時の物を探してつけようと思っていましたが、ダッシュボードが930タイプに交換されていて、スピーカーの蓋がありませんでした。ダッシュにはスピーカーも当然付いていませんでした。
そこからが長い道のりとなります。まずはダッシュボードを交換するにはフロントのガラスも傷が目立つので交換をした方がいい様子でした。更にヘッドライナーもタバコのヤニで汚れがありこれも交換をした方がいいと言う様にやる事がたくさん出て来てしまい実に大変でした。それらは今から7年ほど前にやっと修理を終えました。
最初から変なことをせずオリジナルの状態で維持をして貰えれば嬉しいのですが、流石にこの時代となると、そうもいかない事情が見て取れます。壊れてしまうのでその都度オリジナルから変わってしまうのも仕方が無いのかもしれません。
自分はそれを、オリジナルライクにして行く作業に勤しんでいます。

この前アメリカのEarly 911s Registry ForumのテクニカルInfoを見ていたら気になる情報が出ていたので、自分の911はどうなっているかを知りたくなり確かめて見ました。そのパーツはIgnition Coilです、BOSCH製ですが既にMade in BRAZILになってしまったパーツです。以前は悪評が付きまとい直ぐ駄目になると言われておりましたが、最近は良くなったのか悪評は収まったようですが？

こちらが現在装着されているコイルです。既に10年以上経ちますが未だに壊れません。信頼のブラジル製に変わったのか？そしてこの底の箇所、一番小さな数字がキモです。

こちらは更に古い予備として装備をしているコイルです。自分で塗装をし直しました、やはり黒の方が格好良いですね。不思議です。

底の数字が見難いので再度撮影しても、やはり見辛いのは変わらずです。それだけ数字が小さいのです。

そして、これがEarly 911S Registryに出ていたBOSCH Ignition Coilの製造年月日チャートです、こんな物があるとは知りませんでした。そして自分の２個あるコイルの年月日を調べてみると、、、
古い方が2003年の9月製造となります。新しい方は2011年の7月に製造されています。2007年に以前付いていた、オリジナルの黒いコイルが走行中に突然壊れてしまい走行が出来なくなってしまいました。
その時に、2003年製造のコイルと交換をしました。
そして、2003年コイルは5年使用後、今付いている2011年コイルへ交換しています。何故かと言うと、Shopの方からブラジル製のコイルは直ぐに駄目になるから、早めに交換をしておいた方が良いですよと言われたからでした。
今年で15年を迎えるのでそろそろ駄目になるかもしれません。

こちらのチャートは更に新しい2020年まで網羅されています。6〜70年代は信頼のBOSCH純正ドイツ製ブラックバージョン、自分は遥か昔に壊れてしまいましたがどれくらい持つ物なのか？以前はe-bayによく出ていましたが最近は何より価格が高過ぎてしまい見るだけになってしまいました。
電装品は自分でなかなか修理が出来ないのが痛いところです。

1月になっての初めての作業は、ここです、助手席側のドアポケット。こいつが下に下がって来て隙間が気になります。以前も調整をしましたがそれほど上手くはいかなった様子です。取り敢えずバラしてポケットを外します外したら部屋に持ち帰り修理をします。

いつもの事ですが、修理をしている最中にパーツを壊してしまう事があります。今回はこのプラスティックのパーツを壊してしまいました。緩んでいたので指で締めてから軽くレンチで締めてやるとバキッと音がして棒の部分が折れてしまいました。自分のミスですここは指で締めるだけですね強い力は必要無しでした。

パーツを探すとStoddardに有ります。約10ドル1580円、送料がいくらするのか分かりませんが千円以上はするでしょうから2600円ぐらいかかります？なのでダメ元でいつもの様にJB-Weldで接着して治ることを期待しました。多少厚めに塗って後からサンドペーパーでフラットにしてやります。

ポケット本体は外した日に早速お湯に浸けて柔らかくしてやります。1時間ぐらいで柔らかくなるかと思ってましたが、そうはならず3時間ほど要しました。多少柔らかくなり手で修正を施しますがまだ硬めで上手い具合に変形してくれません。でもやり過ぎも怖いのでこれくらいで良しとして1日乾くまでそっとしておきました。翌日乾いて硬化しているので手で変形していく時につい力を入れ過ぎてしまい、写真の箇所辺りを壊してしまい再びJB-Weldで接着していきました。

こんな作業で数日間要し一応なんとか仕上がりました。上側の金属部分全体が少し緩んでいたので、傷が付かないよう木の板を挟んで注意をしながら力の入るデカめのプライヤーでぐるりと締め付けていきました。

そしていよいよポケット装着となります。ポケット下側につく4本のネジを締め込み折れたプラスティックの棒が割れたら怖いので、慎重に力が掛からないよう指で抑えながら何とか所定の位置に持っていきます。何とか折れずに収まってくれました。
バンジーのゴムを引っ張りかなりの強さにしても開ける時は緩くなってしまいます。なのでさらに強めに調整していきます。
ドア・ポケットは修正をしたものの隙間が出てしまいました。もっと本体を上に上げる必要が有ります。このポケットは大昔に左右とも中古で手に入れたものです、なので所々傷んでいて修正をする度に何処かしらヒビやら割れやらが出て来てしまい苦労を要します。新品を購入すれば良いのでしょうが今や１個1000USドル以上もしてしまいます。昨今インフレと円安であらゆるパーツの値段がバカ高くなってしまい、もはや買う事が出来ないパーツがバカスカ出て来ていて困ったもんだになってしまいました。ガソリンだけは、ガソリン税を廃止したので安くなってホッとしましたが、お次は円安を円高にする必要が大ですね、でも今の日本だと無理っぽいですね！