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初期型2リッターのポルシェ911、69年迄が2リッターの時代、68年迄がホイールベースもショートの時代。やはり911は２リッターの時代が好きだ。それ以降は、だんだん何もかも、大きくなってしまい、結局今のファットな911になってしまう。この2リッターの時代のポルシェは、未来を想定し逆に絞ったように見えてしまう。何と言っても、プッツィさんの手作りがクルマに伝わって来る感じがはっきりと見て感じられる。

この初期型のタルガ、シンプルで実に気持ちが良い。あきらかにクーペとは違う生き方を見せてくれる。手で簡単に外せ、快適にオープンな世界を作る事が出来る。この自分の手でしまったり、たたんだりする所が自然で好きだ。今回初めて初期型のタルガを見て、屋根を外したり、後ろのビニールを外したりと色々なバリエーションが膨らむ世界を想像している自分がそこにいた。


内装の写真をよく見ると、メーター類が後期型のが付いている。本来はこのタイプではなく、グリーンがベースのクラシックなタイプのはずでは、本家でもオリジナルの初期型パーツは手に入らないのでしょうか。


素晴らしい状態の、73Carrera RSですが何故か寂しそうに、こじんまりと佇んでいるような雰囲気でした。この後ろに確か、70年のブルーメタリックのタルガがあるはずなのですが、この日は置いてなく見る事が出来ませんでした。
日によって多少展示状態が異なるので、タイミングが肝心ですがこればかりはどうしようもありません。