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日曜の早朝に久々にクルマを動かしてきました。早朝なのに今日はクルマが多い気がします。信号待ちをしていると、反対側の車線に356と思しき姿が目に飛び込んできました。この時間、たまに都内でも旧車の姿を目にすることがあります。

先週後輪だけ新品へ交換をしたので、その走りの確認をしたかった訳ですが、後輪新品の走りの違いは良く解りませんでした。
多分良いはずかと思いますが、ハンドリングへの良い感じというものは把握出来ません。恐らくフロントを新品にすればステアリングにダイレクトに伝わってくるのでより解りやすいかと思われます。

ぐるりと一回りをした後エンジンルームを開けてチェック、走行直後なので熱いです。気になるCDIを触るとホットです、それほどホットに走りはしませんでしたがエンジンルームは何処もかしこも空冷の熱さが漂っています。
それほど廻したわけでもないのに、途中結構なアフターファイヤのパーンの音が響き渡りました。済みません。
短い時間でしたが早朝ドライビング気持ち良いもんです、何処か田舎の綺麗な風景の中を走りたいのですが東京ナンバーの車、コロナ菌を運んでくると嫌われ者ですので、今年も我慢をするしかありません。我慢も2年目、もうすぐ3年目に入りそうな気配です。

今週やっているGoodwoodのRevivalレース、youtube Live版で見てますがセーフティカーが911と思しき素敵なポルシェ。ジャガーもコブラもカッチョエーですが911に目がいってしまいがち。このクラスでも356が２台出ていますが、後方の方を必死に走っています。排気量が半分以下なので可哀想な気がします。
バトンが出ていますね、懐かしのマーティン・ブランドルも息子と一緒に出ています、息子が２位を走行中にエンジントラブルでリタイヤ残念。デーモン・ヒルがバイクで挑戦というのも面白い。
しかし貴重なクラシックカーをレース用にして、本気で全開でレースをするというのはイギリス人の億万長者達凄いです。