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911に記されている、Body No.Engine No.そして、Mission No.この3つのナンバーですが、ボディとエンジンは簡単にナンバーを見つける事は可能ですがMissionナンバーは、Missionの底の部分に刻印がされていて、クルマを上に上げた状態でないと目視確認をすることが出来ずどうしたもんかと悩んでいましたが、デジカメでクルマの下に手を伸ばし何回か撮影をしてみる事に挑戦。そして、何回かトライをしているうちに該当箇所を撮影する事に成功する。


私の911のMission No.は91101-7100703ということが判明する。

この3つのナンバーが一致していれば、オリジナルの状態である証となります。これは、ドイツにあるPorsche AGにて要請をおこなえば有料にて証明書を発行してくれるはずです。さらに、正確なデリバリーの時期等も解るはず。以前から、この証明書を欲しいと思いどうしたもんかと思ってましたが、Mission No.が解らずお蔵入りとなっていた次第です。しかし、今回ようやくすべてのナンバーが判明をしたので今度問い合わせをしてみようかと思っていますが、円安になってしまったので、この、料金も値上がり状態となり金額がいくらか気になる所です。


先々週の日曜日に知り合いの所にクルマを止めて友人と遠出をした帰り、
生憎の雨となってしまい911はずぶ濡れ状態で主の帰りを待っていました。
雨の中を家迄、夜遅くにたどり着きその後、先週末に911を引っ張りだすと
どこかしら、まだ、水分が残っている様子。

早速、近所を走り回り湿気除去、幸い先週の天気は湿度も低めでカラカラ状態。ドアやトランクやその他、色々とチェックをし、十分にカリフォルニア気分にして作業終了。来月からは困ったもんだの季節到来。

今日で今年のゴールデンウィークも終わりなので1週間ぶりに近くを流す。高速道路は戻って来るクルマで凄い渋滞の様子ですが、近くの道はがら空き状態。しかし、なんか今日の日差し早くも夏の気配。

クルマを止めている間、今日の気候ではこの日よけが早くも登場。強い日差しでダッシュが痛むのは勘弁、また、永い夏の季節が今年も始まるのかと思うと気分は重くなる。

ヒーターも12月が来るまでは一切出番は無し、
この赤いレバーを上に上げると直ぐに暖かい空気が出て来るのは
空冷の強みですが、夏の暑さは空冷には苦手の様子。
レバーを上げるまであと7ヶ月間の辛抱。

変わりに登場するのがこのリアサイドの窓をOpenに、少しでも、車内の空気を流して行かないと熱が籠ってしまう。今のクルマはエアコンが強力なのでこの位置の窓は皆ハメ殺しになってしまった。個人的には開く方が好きなのですが。

チョロっと走っただけなのに汗をかいてしまい喉が渇いたので、帰りに近所のスーパーで冷たい飲み物を買いに行く911も一休み。電動FANを廻してみるが音はするものの大して効果があるとは思えない。モーターがへたってきているのか、今度バラして中を見てみるかどうか思案中。円安になってしまったので以前のようにアメリカから簡単にパーツを購入出来なくなってしまった、円高の時にもっと買っておけばよかった。しかし、後の祭り。