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今年の５月は車検の月、この前やったのにもう２年が過ぎてしまいました。前回はこのブログにも書いてありますが大変な事になってしまった訳なので、今回はあのような事は避けたく先月から入念に調整を致しました。

まずは、２年前に落ちてしまった箇所、排気ガスCO濃度・ライトの調整から行うも整備工場はライトの光量チェックの機械が無いので出来ず、排気濃度のチェックをしてみるとCO濃度はOKとの事なのでまずは一安心。後は整備工場にて24ヶ月定期点検を行って頂きその後、テスター屋さんへ行きライトと排気ガスのチェックを実施。結果はどちらもOKでしたがHCの濃度がたまに越えてしまう時が見受けられ、もしかしたら引っかかってしまうかも？とのこと。ヘッド・ライトの光量は問題ないが反射板が古いので光りのムラがあると指摘されてしまう。落ちたら新品を買うの？えらい出費になってしまう。

予約をした日時へメカさん同行で赴くと、今までで一番の混雑振り長い列が出来ていました。まずは手前で書類を渡しウインカーやらハザート・ワイパー・ブレーキ等の点灯・動作チェック、ボディNo.エンジンNo.等確認しすべて問題なくクリア。そして、いよいよ建物の中へと入りまずはブレーキの検査いずれも合格、40キロで走りメーターの検査合格、次がライトのチェック、アッパーの状態で暫し待つと、左側OKそして右側もOKのサイン。お次が排気ガスの検査、Cのボタンを選び測定器をマフラーへ入れて暫し待つと合格の表示。最後は下回りのチェック、いつもの様に下からステアリングの所をバカスカ動かされますが問題なく合格、ということで、今回は何も問題なくすべて一発でOKとなりました。嬉しい！今回で3回目のユーザー車検でしたが今までで一番スムースでした。しかし、今までで一番暑かった５月なのに夏の暑さ。車検は取ったもののそろそろ夏眠の季節に入ってしまう。

自動車税・重量税・自賠責・印紙代で￥11,9140これだけで約12万円の出費、これに定期点検費用とクルマの保険代が入るので修理をしなくても約20万円は掛かってしまいます。２年後はもう車検を取るのは止めようかな？