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1月になっての初めての作業は、ここです、助手席側のドアポケット。こいつが下に下がって来て隙間が気になります。以前も調整をしましたがそれほど上手くはいかなった様子です。取り敢えずバラしてポケットを外します外したら部屋に持ち帰り修理をします。

いつもの事ですが、修理をしている最中にパーツを壊してしまう事があります。今回はこのプラスティックのパーツを壊してしまいました。緩んでいたので指で締めてから軽くレンチで締めてやるとバキッと音がして棒の部分が折れてしまいました。自分のミスですここは指で締めるだけですね強い力は必要無しでした。

パーツを探すとStoddardに有ります。約10ドル1580円、送料がいくらするのか分かりませんが千円以上はするでしょうから2600円ぐらいかかります？なのでダメ元でいつもの様にJB-Weldで接着して治ることを期待しました。多少厚めに塗って後からサンドペーパーでフラットにしてやります。

ポケット本体は外した日に早速お湯に浸けて柔らかくしてやります。1時間ぐらいで柔らかくなるかと思ってましたが、そうはならず3時間ほど要しました。多少柔らかくなり手で修正を施しますがまだ硬めで上手い具合に変形してくれません。でもやり過ぎも怖いのでこれくらいで良しとして1日乾くまでそっとしておきました。翌日乾いて硬化しているので手で変形していく時につい力を入れ過ぎてしまい、写真の箇所辺りを壊してしまい再びJB-Weldで接着していきました。

こんな作業で数日間要し一応なんとか仕上がりました。上側の金属部分全体が少し緩んでいたので、傷が付かないよう木の板を挟んで注意をしながら力の入るデカめのプライヤーでぐるりと締め付けていきました。

そしていよいよポケット装着となります。ポケット下側につく4本のネジを締め込み折れたプラスティックの棒が割れたら怖いので、慎重に力が掛からないよう指で抑えながら何とか所定の位置に持っていきます。何とか折れずに収まってくれました。
バンジーのゴムを引っ張りかなりの強さにしても開ける時は緩くなってしまいます。なのでさらに強めに調整していきます。
ドア・ポケットは修正をしたものの隙間が出てしまいました。もっと本体を上に上げる必要が有ります。このポケットは大昔に左右とも中古で手に入れたものです、なので所々傷んでいて修正をする度に何処かしらヒビやら割れやらが出て来てしまい苦労を要します。新品を購入すれば良いのでしょうが今や１個1000USドル以上もしてしまいます。昨今インフレと円安であらゆるパーツの値段がバカ高くなってしまい、もはや買う事が出来ないパーツがバカスカ出て来ていて困ったもんだになってしまいました。ガソリンだけは、ガソリン税を廃止したので安くなってホッとしましたが、お次は円安を円高にする必要が大ですね、でも今の日本だと無理っぽいですね！

あけまして今年も始まりましたの元旦です。毎年恒例の都内走行です、面白いのは年によって空いていたり、元旦なのに数台の車と連なり走行など色々ですが今日は、数台での連なり走行が多かった様子です。その前にガソリンの補給からです、年末はガソリンが必ず値上げをしていましたが嬉しい事に値下げとなりました。ハイオク1L154円3円ほど安くなり助かりました。

用事を済ませて即家に戻ります、帰りは国道でなく中原街道で帰りました。元旦なので車の流れは速く気持ち良く走ることが出来ました。２速で4〜5000回転の間で速度的には遅めで流して行きます。途中で現代物の911今や992?かな黒いのが水澄しのように走って消えて行きます。３速に入れても良いかもですが敢えてやめにしました。

年末に例のワイパーで手こずりました。ウオッシャー液が出ない件で手こずり、その後治りましたが今度はワイパースイッチが壊れたのか、スイッチが止まった状態で手前に引くとウオッシャー液が出て来てワイパーも数回動いて止まる構造ですが、それをやると、ワイパーが動いたままになってしまい焦りました。エンジンを切れば止まります。

そこで、原因を探る為にまずはワイパーモーター側の配線を確認しました。私の70年式モデルは1年だけリレーが２個付きモーターも70年モデル仕様となります。なので配線も他のモデルと若干異なり間違って配線がされているケースがあるそうです。

これが正しい配線のポジションです。自分のもこれと同じかどうか確かめます。見難いのですが茶色の配線も確認出来大丈夫のようですが、ひとつ気になるのはレッドの配線がブラックに変えられていて気にはなりますが、ブラックのコードの上に白く塗られているのでホワイトを表示しています。本来はレッドorレッド・ホワイトとなっています、多分レッド・ホワイトでホワイトのみペイントしたのかと思われます。

お次はスイッチ本体ですが、これの予備を持っているのでそれと交換かと思いましたが、これの交換となるとハンドル箇所のバラシと更にフロントトランク奥側のデフロスターも外さなければならずとても面倒な作業となります。

バラシの作業は面倒なので他に見あたる箇所は無いかと探ると、ヒューズに行き当たりました。これが正しい私のモデルのヒューズの一覧になります。これを持ってクルマに戻りヒューズBOXを確認すると、違う16Aのレッドヒューズが付いていました。

これを正しいブルーの25Aに付け替えました。今までこれが25Aとは知りませんでした。なのでこの際全て確認していきましたが他は全て大丈夫でした。これまで何回かヒューズが切れることはありましたが比較的に少なく、切れる時は自分が何か作業をしていて誤ってヒューズを切ってしまうことが殆どでした。　

スイッチの交換作業は見送り、スイッチの止まった状態からワイパーを動かすと怖いので、ひとつ上の位置で動かしてみると、動きもウオッシャー液も出て来てきちんと停まります止まらなくなる動きはありませんでした。なので、このまま暫し様子を見る事にします。予備のパーツの方も見た目は綺麗ですが中古品なので、果たして上手く動いてくれるかやってみないと分かりません。

という様なわけで、年末も短時間の中で細かな修理作業を行いました。
でも今日の様に良い天気で車の少ない都内の道路を走ると、通常の世界とは異なり楽しい気分を味わうことが出来ます。空いた道を気分良く走る、都内では非常に困難ですがそれを見つけていくしかありませんね。
それでは良い年をお過ごし下さいませ、今年も宜しくです。