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ゴールデンウィークという連休、今年は連日好天で実に気持ちの良い天気でしたが、我が911はガレージで休息中です。前から気になっていたバッテリーを取り外し状態を確認してみます。インジケーターを覗いてみるとグリーンのカラーで表示されています。この状態ならOK、ただし、我が911はバッテリーが２個付いてますので、もう片方も外して確認。こちらもOKサイン。とりあえずバッテリー本体の状態はいい様子ですが、バッテリーを収納している箇所が腐食などしていないか確認。一応錆などは出ていないので一安心。ところが別の場所が、、、

何気なくドライバーで探って行くと、こんな所が腐食していました。錆の出ている箇所を探り出しサンドペーパーで錆を落とし、錆び止めを塗りサフェーサーを吹きその上から塗装をしておきました。

鉄板と鉄板のつなぎ目の所から腐食をしておりました。これが何処までも拡がっていたら大変でしたが一応軽度で助かりました。

お次ぎは、バッテリーからのガス抜きホースが汚くなってきたのでこれも新品に交換。ホースの中に汚い液体状の物と液体が数カ所溜まっていてこんなにガスが出て来るのかと改めて思った次第です。新品のホースを買いに行きましたが内径4mmがなく5mmにしましたが問題無くはまり一安心。

お次ぎは、これも以前交換をしたボンネット・フードのショックの留め金ですが右側のみ古い物を付けていたので新品に交換。ボンネットは重いので棒を支えにしてピンを交換するのですが、ささえる棒の高さが上手く会わず肩でささえながらの交換となり結構しんどかったです。さて、お次ぎは、、、
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燃料タンクの塗装が所々剥がれてきているのでその箇所の補修を行います。まずは洗浄を施しサフェーサーを吹き付けその上から塗装をします。以前からタンクの色をオリジナルのグレー系にしたかったので今回やってみることにしました。

本来は、タンクを外して塗装をしたかったのですが今回は諦めとりあえず上面のみを実施。完全に乾かしたいのでこのままの状態で数日間放置しておきます。

ということで、連休をすべて修理に費やしたわけですがフロント箇所だけでも結構やることはたくさんあり、あっというまの数日でした。季節が良いうちに錆等を見つけ軽度のうちに手を施してやれば、これから始まる湿気の錆の季節を乗り切れそうな気がします。あくまで気ですが。

先日、you-tubeで911関係のvideoを見ていたところ、art-restorationのサイトがあり何気なく見ていると、こんな解説があり始めてライトスイッチにこんな機能があることに気がつきました。何かというとスイッチを右側に廻すとインジケーターの光量が明るくなります。早速自分の911で試してみると、既に全開状態、試しに左側へ廻してみるとライトが消えて行きます。こんな古いクルマにこのような機能があったとは知りませんでした。因にマニュアルを見てみるとちゃんと書かれておりました。

暗くなってくれるけど、明るくはなってくれません。残念！思えば昔々10年以上前、東名を走っていて夜になってしまいライトを点けても暗く、メーター類の明かりもとても暗く、これは結構辛いと思ったことがありました。メーターの中にアルミ箔を入れたり球を替えたりしている記事を読みましたが、shopの社長さんが「あまり効果は無いよ」と言ってましたので諦めた記憶があります。最近はこの暗さにも慣れてしまった訳ですが、もう一段明るくなってくれると助かります。

明るくならないのなら、せめてクルマを綺麗にして明るくしてあげることに。天気が良くクルマを拭いているうちに汗ばんできました。暑いです！まだ４月なのに良い汗をかかせていただきました。先日、夜でおまけに雨、ワイパーを動かしたら油膜がひどくて前が見えずという困難な状況に陥りましたので、入念にウインドーを綺麗にし、最後に迷いましたが雨をはじくヤツを塗布しておきました。来月の御殿場へ行く準備を今からしている、古いクルマと付き合うには用意周到が何よりです。

本日いつものように近くを流し、いつもの駐車スペースへ911を止めようとしていると、何と911が止まっているではありませんか。しかも、私の大好きなサンドベージュ・カラー、その後ろに止めると何とオーナーの方がいらして、二言三言お話をさせてもらいました。オーナーの方に何年ですかと聞くと、68年製の912という返事をもらいました。思わず912大好きですと答えてしまいました。

1968年この辺りのporscheいいですね、作りも手間ひまをかけてあり、70年以降になると段々コストダウンの方向へ向かいだしますが、68年はまだまだコストダウンとは無縁の世界、一番お金をかけて作っていた時代なのではないのでしょうか。現代では到底無理な夢物語の世界でしょう。

都内を楽に走るには、912の方が肩の力も抜けて気楽に走れて良さそうです。おそらくエンジンの音もおっとりとした良い感じのサウンドが楽しめるに違いありません。先日、知人から911のエンジン音、良いでしょうと言われましたが、2速で5000回転を越える音は自分にはあまりいい音とは感じられません。ただうるさいだけです。

ほぼ同じ時代のモデルですが、68年の方が全体的にスマートに見えてしまいます。ボディカラーのせいかもしれませんが引き締まった感じがします。68年モデルということは、67年か68年に制作されたわけで、私のは69年に作られたので、もしかしたら、１年の違いかもしれませんが、その１年が大きな違いになっているとしたら興味深いことです。写真を撮っていると、通りすがりの小さな男の子がお父さんに、格好良いねと言っているのが聞こえましたが、あんな小さな子供がこのような古いクルマを格好良いと思うのかと不思議な気持ちになりました。

桜もそろそろ終わりの気配、雨と強風にたたられ花はあっという間に散って行きます。毎年桜が満開になると必ず雨と強風がやって来ます、実に可哀想な花です。そんな一時の綺麗な桜と911を記念に撮影してみました。

近所にある桜の名所、朝でしたのでクルマを止めることが出来ましたが、朝から人が多いのには驚きです。皆さんやることは同じ携帯での撮影。この先が桜並木になっていますが、クルマはここまでしか入れません。桜をメインに911をあしらいいざ撮影。

自分の望むアングルとはいきませんが、場所が狭いので仕方がありません。後ろにある看板やら標識のポール等うるさいです、日本は看板やら注意書きやら絵にならないモノが多いので苦労します。道路なんかもガードレールがすべての道を覆っているので横から取るとガードレールが入って来るので絵になり難くなります。

因に、こちらがうるさいモノをレタッチして排除した写真です。こうやって気になるモノを無くせばスッキリします。本当はこの状態を望みますが、この国は、あれをやるな、これをやるなの醜い表示が多過ぎます。それほどこの国の人達はモラルが酷いダメな人間の集まりなのでしょうか。都内は人が多すぎて無理なのかな。
明日の日曜日も曇り雨の予報。入学式まで桜が持ってくれると助かるのですが、あと１週間頑張ってください今年の桜。

昨日の日曜日、久し振りに高速道路を使用してのドライブ、早朝を利用しましたので行きは楽勝。途中、羽田辺りの首都高で早朝から覆面パトカーに捕まっているクルマを見かけましたが、あのガラ空き状態では一体何キロオーバーで捕まってしまったのか？発煙筒が出ていましたので、もしかしたら故障車だったのかも、何はともあれ気をつけなくてはいけません。日本の道路は警察道路スピードは敵です。

目的地は千葉にあるゴーカート場、去年以来久し振りにやって来ました。数ヶ月振りのカート上手く乗ることが出来ません。速い人は１週40秒台で走りますが自分は41秒後半、約１秒以上遅いタイム。予選が終わりレースとなりますが、何とレース直前から突然の雨に変わりレースはレインタイヤ仕様へ。

雨用のヘルメットを持ってこなかったので、視界不良で前が見えません、特に前にカートがいたら何も見えません。スピンをしない様のんびり走行に切り替え20週のレース、我慢の走行でスピンをせず無事終了。
このレースはクローズドの45歳以上のオッサン達のお遊びレースですが、自分も年に1、2度参加させてもらっています。年に7戦程度のシリーズで行っていて60歳以上のオッサン・爺さんレーサーも参加しています。

不思議なことに、我が911をチョッと遠い所へ動かすと雨が降る。後片付けを終えると夕方、この時間高速道路は大渋滞、友人達と食事をして温泉に行き9時30まで待機。i-phoneで渋滞情報を確認してから高速道路を目指します。おかげで、雨も止み、高速道路は渋滞無し、しかし、帰りのアクアラインのトンネルで横を走り去ったクルマがパトカーに捕まってしまった。行きも帰りも、警察車輛、追い越し車線怖くて走ることが出来ません。
因に昨日会った知り合いの方も、今時の911-GT3仕様をお持ちですが、彼曰く、スピードがあっという間にいってしまうので、今までに２回程捕まってしまったと言っておりました。クワバラ、クワバラ。