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昨日の夜から今朝にかけて、とても涼しく信じられないですが、うれしー！都内が高原地方に変身これは奇跡。ところが、昨日はやはり昼間はとても暑く作業は途中で中断となってしまった。雨よ降ってくれ。

その作業というのは、ここ、フロント・フードのエッジの塗装状態が良くなく、何とかしようと以前から思っていましたが、昨日、チト風が涼しい様子なのでトライをしてみることに。

まずは、サンドペーパーで地を慣らし奇麗にしてから、この、電動インパクト・ドライバーにフェルト・ホイルというヤツを取り付け、コンパウンドを塗り磨きを掛けていきます。ところが、日陰にクルマを止めていましたが時間が経つと日陰が少なくなり、強烈な日差しに見舞われてしまいます。しかも、太陽光線があまりに強力で修正をしている箇所が見難く、どこもフラットに見えてしまい目視での判断が困難な状況となってしまう。

結局、暑さと強烈な太陽光線に負けてしまい作業は途中で中断とあいなりました。クルマも駐車場から外に出しただけで何処にも連れ出してやる事が出来ず、そのまま、再び駐車場へgo back. 今日の作業で解った事はインパクト・ドライバーに付けたフェルトが少し柔らかく、出来れば、もう少し固めの方がクルマには良い様子が解った次第です。再度の作業は涼しくなってから行う事にしますが、今朝の涼しさが続いてくれることを祈るばかりです。

嫌な季節がやって来た、昨日の暑さは酷くいきなり地獄到来であります。
そこで、毎年恒例のシートに風を送ってくれる、シートの上に装着するメッシュタイプのカバーをセットUP。
しかし、昨日の暑さになるとまったく役に立ってはくれません、背中の汗をガードしてくれる役目しか果たしてくれません。しかし、無いよりはましな感じで今年の地獄の季節が終わる迄この状態で行くしかありません。

次に、高温だけではなく多湿の時期ですので室内の湿気を持つものを出来る限り外すことに、まずは、トランク内のサイドに装着してあるカーペットこいつを外す事に致します。でかいカーペットはもう少し様子を見て、湿気がこもるようならこれも、地獄の季節は外します。

お次ぎは、室内のカーペット類を外すことに致します。パッセンジャー側のウッドのボードもついでに外し、湿り気を持つ足元をスッキリさせることに。

これくらいしか対応は出来ませんが、何もしないよりはましという気分でコレからの、永い永い地獄の都会の夏、
しつこいんですよね、雨が降ってくれれば多少涼しくなるのですがその雨が都内には降ってくれないのです。

しかし、まだ、７月の初旬あと今月は20日以上もある、そして、その後の恐怖の8月が31日間もあり、それから、さらに９月も異常な残暑というのが続き、去年なぞ、10月10日位迄、短パンTシャツの姿でいたことを記憶しております。今年は、スタートが昨日からなので、去年より更に永い恐怖の日々が続くのでしょうか。これではクルマは当分動かせません。

911に記されている、Body No.Engine No.そして、Mission No.この3つのナンバーですが、ボディとエンジンは簡単にナンバーを見つける事は可能ですがMissionナンバーは、Missionの底の部分に刻印がされていて、クルマを上に上げた状態でないと目視確認をすることが出来ずどうしたもんかと悩んでいましたが、デジカメでクルマの下に手を伸ばし何回か撮影をしてみる事に挑戦。そして、何回かトライをしているうちに該当箇所を撮影する事に成功する。


私の911のMission No.は91101-7100703ということが判明する。

この3つのナンバーが一致していれば、オリジナルの状態である証となります。これは、ドイツにあるPorsche AGにて要請をおこなえば有料にて証明書を発行してくれるはずです。さらに、正確なデリバリーの時期等も解るはず。以前から、この証明書を欲しいと思いどうしたもんかと思ってましたが、Mission No.が解らずお蔵入りとなっていた次第です。しかし、今回ようやくすべてのナンバーが判明をしたので今度問い合わせをしてみようかと思っていますが、円安になってしまったので、この、料金も値上がり状態となり金額がいくらか気になる所です。


先々週の日曜日に知り合いの所にクルマを止めて友人と遠出をした帰り、
生憎の雨となってしまい911はずぶ濡れ状態で主の帰りを待っていました。
雨の中を家迄、夜遅くにたどり着きその後、先週末に911を引っ張りだすと
どこかしら、まだ、水分が残っている様子。

早速、近所を走り回り湿気除去、幸い先週の天気は湿度も低めでカラカラ状態。ドアやトランクやその他、色々とチェックをし、十分にカリフォルニア気分にして作業終了。来月からは困ったもんだの季節到来。

今日で今年のゴールデンウィークも終わりなので1週間ぶりに近くを流す。高速道路は戻って来るクルマで凄い渋滞の様子ですが、近くの道はがら空き状態。しかし、なんか今日の日差し早くも夏の気配。

クルマを止めている間、今日の気候ではこの日よけが早くも登場。強い日差しでダッシュが痛むのは勘弁、また、永い夏の季節が今年も始まるのかと思うと気分は重くなる。

ヒーターも12月が来るまでは一切出番は無し、
この赤いレバーを上に上げると直ぐに暖かい空気が出て来るのは
空冷の強みですが、夏の暑さは空冷には苦手の様子。
レバーを上げるまであと7ヶ月間の辛抱。

変わりに登場するのがこのリアサイドの窓をOpenに、少しでも、車内の空気を流して行かないと熱が籠ってしまう。今のクルマはエアコンが強力なのでこの位置の窓は皆ハメ殺しになってしまった。個人的には開く方が好きなのですが。

チョロっと走っただけなのに汗をかいてしまい喉が渇いたので、帰りに近所のスーパーで冷たい飲み物を買いに行く911も一休み。電動FANを廻してみるが音はするものの大して効果があるとは思えない。モーターがへたってきているのか、今度バラして中を見てみるかどうか思案中。円安になってしまったので以前のようにアメリカから簡単にパーツを購入出来なくなってしまった、円高の時にもっと買っておけばよかった。しかし、後の祭り。

Golden-Week初っぱな、実に素晴らしい天気。
まさに絶好のドライビング日和、しかし、
高速は皆大渋滞
こんな日は、とりあえず洗車をする事に決める。

※L.A.を1971年の911がFreewayをカッ飛ぶyoutube
古くても速いクルマなんですね。自分にはこんな走り出来ませんが
というより、通常日本では即逮捕になってしまう。
見てください。ませ。ませ。

まず、洗車をしていて気になる所は、このエンブレムの廻りが汚い。
従って、このエンブレムを外し、ボディを磨きエンブレムも磨く。

お次ぎは、何処か気になる所はと探して見ると、
こんな所のネジが緩んでいる、適当にネジを締めてみるが
ここは、ライトの角度を調整する箇所、今度
夜に壁等にライトを当てて再調整をしないと。面倒。

そして、一応ホコリを取り去り奇麗に仕上げて作業は終了。
空気がドライで湿気が無いのでボディの汚れもしつこくは無い
本当に気分の良い季節、人にも旧車にも心地良い。


そして、昨日近所に用事があったので、いざ出発。
近くの道路脇のケヤキの新緑が実に奇麗
この木陰夏にも貴重な冷却効果を発揮してくれる。
もっと、木を植えよう！

目的地に行く途中の踏切、たまに上下線にかち合う
こうなると待ち時間が永いので最近はエンジンを切る事に
燃費と環境両方にとって良いはず。
マニュアル・アイドリングstop and going!!!

そして、最後にクルマのエンジン側の下に敷いておいたoil漏れチェック用の段ボール
何処にもoilのシミが無い、とても良い状態をkeep,Thankyou!