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今回ようやく訪れることが出来たポルシェミュージアム、実に20数年振りの再訪です。
Stuttgart中央駅からU-Bahnに乗って４つめの駅がポルシェ駅、昔はなかった。
初めて訪れた時は、その前の駅Zuffenhausen駅で降りて、そこから、ポルシェ本社まで行ったはずだが
その時の記憶はすでにありません。



ポルシェ駅を降りると、その脇に隣接するかたちで大きなミュージアムが見て取れます。ミュージアムの通りを渡った反対側にはこれも大きなショールームがあり現代のポルシェのオンパレード状態。はるか一番奥にあるポルシェのロゴが輝くビル、この本社ビルだけは当時の記憶に残ったままの状態でその場所に留まっていた。

20年以上の歳月が流れてしまうと、がらりとすべてが変わってしまうが唯一の救いは、
本社工場ごと移転をしてしまわず同じ場所にある事を感謝。現在はライプチヒにも大きな拠点がある様子ですが、この場所はやはりポルシェにとって貴重な聖域なのでしょう。

既にこのミュージアム色々なクルマの専門誌に取り上げられ、私も拝見をさせて頂きましたが2009年1月にオープン総工費1億ユーロ。コレクション総数400台以上、展示スペース5600㎡となっていて、とにかく立派なミュージアムです。いくら莫大な費用をかけて建物を造っても、中身が無ければただの箱その点ポルシェは違います。やはり、過去からのプロダクトが今もぶれてなく、また、その製造物が時間の経過とともに、未来への貴重な作品として残ります。そのためのミュージアムということが見る事によって認識されます。

そうなんです、クルマという物は立体物なので、じかに自分の目で見てぐるりと廻り、確認をして納得をする。彫刻作品を見るのと同じような視線が必要です。従って、写真では何となくの状況判断をする動機付けにしかすぎません。

今回、どうしてもそういう確認をしたいレーシングカーがあり、この場所を再訪した次第です。


入場料大人€8.子供€4.
休館日、月曜日
オープン9:00〜18:00
閉鎖期間
12月24.25.26.31.1月1日

ハンブルグの続きですが街の運河の方へ行くと、そこは、広大な煉瓦作りのビル群が運河沿いに続いている地帯があり、そこを抜けて行くと、とあるビルの壁面に大きな356のようなシルエットのポスターが貼ってあるのが目にとまってしまいました。入り口を探すとPrototyp Automuseumの案内ポスターが置いてあった。2階へ上がって行くとそこがミュージアムの入り口で、入場料€9.00を払い見学をする事に。

外観も煉瓦作りの奇麗な建物ですが中もとてもクリーンで気持ちが良く、展示スペースの壁面には、往年のモノクロの写真が大きく伸ばして額装で貼ってあり、ミニカーも奇麗なケースに入れられ全体にセンスの良さが伺われます。展示スペースは2階と地下１階、更にその下、地下２階の３つのスペースから成り立っていて2階の展示車両の反対側は、クルマを修理を出来るスペースとカフェがあり修理スペースはガラスで仕切られていますが外から見えるようになっていて、修理中なのか、エンジンが数台と古いフォーミュラカーが置いてありました。

クルマの種類はやはり古いポルシェがメインですが見た事もない古いクルマが展示されていて、じっくりと拝見させて頂きました。古い物から新しい物まで、きちんと整備をされていてナンバーが付いている車両もあり、どこかのイベントイがあれば、即、出撃と行った感じが見て取れます。

どうやら、クラシックカー専門のレストアをやっている会社なのか、その資産家が作り上げたミュージアムといった感じがします。案内の英語表記の箇所を拾ってみると、Prototypはただの自動車のミュージアムではないと、その作業はアートなんだと書かれています。

先日、ドイツのハンブルグへ少し滞在をしてきましたが、朝、ホテルを出て歩いていると、何と素敵な911が止めてありました。よく見ると、年式は私のと同じ1970年モデル、タイプはT、色は大好きなアドリアティック　ブルー辺り、その、ブルーのボディの美しさに暫し呆然。元からの色なのか、解りませんが、911は日常よく使われている様子で、良い感じのヤレ具合が外観から伺われます。ナンバープレートの番号が1970になっていたのが特徴的。オーナーの方にお会い出来ればと思ってましたが、ご本人は現れずサヨナラとなりましたが、こういう、良い感じの古い911と遭遇出来ると朝から気分が楽しくなります。

昨日は、午前中に雨が降ってくれたおかげで、幸いなことに気温も上がらず
これなら、クルマの修理が出来ると思い久々にクルマを出すことに。

修理を施す所は、助手席側のパワーウインドウのスイッチを固定する金属のプレート
パーツNo.91161363520.
まずは、ドライバー側のチェックから始める、何故かと言えばこちらは以前修理をしましたが、
このパーツの取り付ける位置を間違えたのが解り、今回ばらして確認をしてみることに。
いつもの様に、ドアポケット、アームレスト等を外して、パネルを剝がし
パワーウインドウスイッチのラインを抜き取るとパネルが外れスイッチを取り出せる。
見てみると、やはり古いパーツがパネルに付いていて、
自分が付けたパーツはスイッチの裏側に取り付けてあった。

古いパーツは錆びていて、それを外し新しいパーツを所定の位置に取り付ける。
ドライバー側はこれにて順調に作業は終了。
おつぎは助手席側こちらも全部バラしスイッチをパネルから外してみると、
金属のパーツが付いていない早速新品のパーツをパネルに取り付け、
その上からスイッチをはめ込みラインを繫いで動作を確かめてみると
動かない、変だと思いドライバー側のスイッチを動かしてみるが、
こちらも動かない？やばいと思いヒューズBoxを確認すると、
案の定Redのヒューズが切れている。
新しいヒューズを入れてもう一度、ラインを確認しながら繫ぐと今度は無事に作動。

後はバラしたパーツを順々に取り付けて行くが、1ヶ所ネジがなかなかはまらず
苦労をするが、ネジ位置を確認してパーツの角度を合わせてやると
今度はスムースに行く。前側のドアポケットの裏側に付くネジが締めずらいが
何度もやっているので今回は割とスムースに作業は進みました。

空を見上げると、6時を過ぎても明るく空は完全に晴れてしまっている。
明日からまた暑くなるのかと思うと嫌だが、今年の夏は去年やその前の年と較べると
まだましなような気がする。雨もたまにですが降ってくれるし、
朝夜等は風が涼しく未だ我が家はエアコンを使用してません。

それより気がついたのですが、クルマのドアポケットの裏側や
ステアリングのホーンパッドの裏側に、白いカビのような物が付いていた。
湿気の多いこの季節たまには外に出さないとやばいですね。

地獄がやって来た。1週間嫌な高温状態が続くと神経がまいる、この暑さ、来週も続きそうで本当に辛い。

こうなると、当然911には乗れないので、当分の間「夏眠」状態になってしまう。
そんな嫌な時期ですが、Netで探してCar Radarを購入。YupiteruのEXPARTNER EXP-S141というやつ、
価格は、￥8270送料無料、翌日には到着、Shopは大阪のサンコーという会社。
関西はこういう物が安いのですね、いいね関西。
レーダーは以前付けていたが、古くなってしまい最近は、装着をしていませんでしたが、やはり、身の安全を考え買う事にしたものの、最近のレーダーはとても多機能になってしまい、値段も高く、イマイチ買うのをためらっていたが、こいつなら余計な物も付いてなく、価格も安いので試してみることに。

まだ、装着をしていませんが、こいつを付けて走れる日がいつ来るのか？
早く涼しい日が来る事を願うのみ。

今朝の、ロンドンオリンピックのロードレーサーのレースを見ていて、ロンドンも市内から20分ほど走ると、緑の多い森と草原が広がりとても奇麗な景色が拡がる。自分は都内なので東西南北どこを選んでも、20分クルマで走ってみても、ロンドンのような、緑の拡がる奇麗な風景には、巡り会う事は出来ない。他の先進国の都市は、ほぼこのような自然が廻りを囲んでいるが、東京都内の自然環境においては、圧倒的に後進国といえるのは、実に悲しいことであります。

ロードレースの結果はなんと、ベテランのカザフスタン出身のビノクロフ、38歳で優勝とは凄い、おめでとう、ビノクロフ。