1年乗ったのでレビュー - ヤリス

マイカー

1年乗ったのでレビュー

おすすめ度： 4

満足している点: ブレーキホールドは無いものの全車速クルーズコントロールは便利、購入前の調べでは知らなかった車速感応ワイパーが優れもの以前の車速感応と違って連続ワイパーで信号待ちの間は間歇ワイパー動作になるという遅くなる制御をしてくれるので便利。
他安全機構山盛りな点やＪＣ０８の弊害アイドリングストップが無い事
不満な点: マイナーチェンジで改善されたらしいけどレーントレーシングアシストは中央分離帯の無い対面高速道路では使えない、一般道ではレーンディパーチャーアラートが介入した時にステアリングの違和感。
後方側面の視認性が悪い→ブラインドスポットモニターで解決。
スピードメーターとタコメーターが離れすぎていて視線移動が大きい→ヘッドアップディスプレーで解決。
回転を上げると3気筒だなーって思う音質だったのでマフラー替えた。
１０速CVTの弊害でエンジンブレーキが３～４速落とさないと効かないがＤレンジのままパワーモードにしてG AI-SHIFTを働かせた方が良いかも
総評: コンパクトカーを検討している人には選択肢に入れて良い車だと思う

デザイン: 4; 私は好きなデザイン
走行性能: 4; 低速トルクがあるエンジンと1速がギア駆動のダイレクトＣＶＴで発進から市街地走行は快適、高負荷時には切り放すバランサー機構もギミック好きにはたまらない要素。
ＴＮＧＡシャーシによる昔のトヨタからは想像出来ない車体剛性の高さ。
乗り心地: 4; 硬めが好きな人には〇、ステアリングが軽い印象があったけどストラットタワーバーの取り付けと空気圧の設定で解決
積載性: 4; 後席が狭いと評判だけど前車と大差ないしカーゴスペースは大きくなったので満足
燃費: 4; 市街地チョイ乗りだと１３ℓ／㎞だけど長距離だと伸びる
価格: 5; 装備面を考えるとお買い得と思う

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